นวัตกรรมล่าสุดจากค่าย Suzuki กับการฉีกแนวการขับเคลื่อนรถมอเตอร์ไซค์นวัตกรรม Two Wheel Drive

Bike-Review-Burgman-200_5.jpg-1024x682

หลังจากเมื่อประมาณต้นเดือนเมษายน ทีมงาน GreatBiker ได้นำเสนอนวัตกรรมสุดล้ำจากค่าย Suzuki อย่างนวัตกรรม Own in Helmet Display System หรือระบบหน้าจอแสดงบนในหมวกกันน็อค ล่าสุดทางค่ายได้เปิดเผยนวัตกรรมล่าสุดออกมาอย่างเป็นทางการกับนวัตกรรม Two Wheel Drive หรือระบบจับเคลื่อนสองล้อนั้นเอง


ก่อนอื่นต้องอธิบายบางอย่างให้เข้าใจตรงกันก่อนนะครับ ปกติรถมอเตอร์ไซค์ทั่วไปที่เราเห็นๆ กันไม่ว่าจะใช้เครื่องยนต์หรือโรเตอร์ไฟฟ้า จะมีระบบส่งกำลังสุดท้ายหลังจากการหมุนของเครื่องยนต์ส่งผ่านไปยัง โซ่ สายพาน หรือเพลา และส่งกำลังไปที่แกนล้อด้านหลังเพื่อเป็นการขับเคลื่อนให้มอเตอร์ไซค์เดินหน้าได้ หรือพูดกันง่ายๆ คือเป็นการขับเคลื่อนด้วยล้อหลังนั้นเอง


จากเอกสารที่เผยแพร่อยู่ในขณะนี้ เป็นเอกสารที่ใช้ในการจดสิทธิบัตรอย่างเป็นทางการ จากรูป Fig. 4 เราจะเห็นได้ชัดเลยว่ามีการปรับเปลี่ยนที่เราไม่คุ้นตา นั้นก็เพราะโดยปกติเราจะได้เห็นโช้คอัพหน้าส่วนใหญ่จะเป็นแบบคู่ที่คีบอยู่ระหว่างล้อ แต่ในรูปเราจะเห็นโช้คอัพแบบ Liked Shock (ดูเพิ่มเติมที่หมายเลข 55) อยู่ด้านขวาและด้านซ้ายจะเป็นเหมือนกับสวิงอาร์มขนาดเล็ก (50) เชื่อมไปยังแกนล้อและมีมอเตอร์ไฟฟ้า (16) อยู่ที่แกนล้ออีกที เรามาดูกันต่อที่รูป Fig.3 ที่แสดงด้านขวาของล้อหน้า เราก็ได้เห็นตัวดีสก์เบรก (59) และปั้มเบรก (57) อยู่บริเวณกลางล้อ รวมไปถึงสวิงอาร์ม (50) และชุดขับเคลื่อนล้อหน้าที่เป็นมอเตอร์ไฟฟ้า (16) รวมไปถึงโช้คอัพหน้าแขนเดี่ยว(55) อีกด้วย

ในส่วนของสวิงอาร์ม (50) นั้นจะมีจุดยึด (47) ติดกับแกนเหล็กแบบแข็ง (44) ในส่วนซับแรงกระแทก (55) นั้นจะอยู่แยกออกไปโดยจะอยู่ที่มุมด้านขวาเยื่องไปทางด้านบน เพื่อการกระจายน้ำหนักที่สมดุล และมันก็ง่ายต่อการซ่อมบำรุงในส่วนของปั้มเบรกและดีสก์เบรก เช่นเดียวกับชุดขับเคลื่อนที่ใช้เพลาในการหมุนที่อยู่ด้านซ้ายที่ทำงานร่วมกับระบบเกียร์ในการขับเคลื่อนนั้นเอง


ในรูป Fig.12 ถึง Fig.14 นั้นเป็นเวอร์ชั่นที่สองของระบบนี้ ที่ใช้ส่วนของมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดที่เล็กกว่าในเวอร์ชั่นแรก โดยส่วนของโช้คอัพหน้า ดิสก์เบรกและปั้มเบรก ที่อยู่ในตำแหน่งใกล้เคียงกัน แน่นอนว่าทางค่าย Suzuki เองกำลังพัฒนาระบบนี้อย่างเป็นทางการอย่างแน่นอนแล้ว ซึ่งเราอาจจะได้เห็นมันติดตั้งอยู่ใน Suzuki Burgman 200 ที่อาจจะออกมาเป็นรถคอนเซปต์หรือตัวต้นแบบก่อนที่จะถูกผลิตลงในโมเดลนี้แล้ววางขายอย่างเป็นทางการ และนี้ไม่ใช่ครั้งแรกที่ทางค่าย Suzuki ได้นำเทคโนโลยีนวัตกรรมต่างๆ มาทดลองใช้ในโมเดล Burgman โดยก่อนหน้านี้ทางค่ายได้ทดลองระบบ Fuel cell ที่ยังอยู่ในชิ้นงานต้นแบบและได้ทดสอบการขับขี่ไปแล้วเมื่อช่วงเดือนก่อน

ทั้งนี้ในเอกสารนี้ไม่ได้ระบุชัดถึงประโยชน์ของระบบขับเคลื่อนสองล้อแต่อย่างใด โดยทางทีมงาน GreatBiker ช่วยกันวิเคราะห์แล้วว่ามีความเป็นไปได้ที่ระบบนี้จะถูกนำมาใช้งานกับรถประเภท Hybrid ที่ใช้พลังงานน้ำมันในการขับเคลื่อนล้อหลังในการใช้ความเร็วสูง และใช้พลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อนล้อหน้าในช่วงที่ใช้ความเร็วต่ำ เหมือนที่รถยนต์พลังงาน Hybrid ทำกันอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งมีความเป็นไปได้ค่อนข้างสูงทีเดียวครับ

ขอบคุณข้อมูและรูปภาพจาก www.motorcycle.com