มาไทยแน่นอน All New Suzuki GSX-S750

gsx-s750al7_kel_diagonal-1

ถือว่าหมากในครั้งนี้ของทาง Suzuki ประเทศไทยนั้นเดินมาอย่างถูกทางและรวดเร็วทันใจมากๆ ทีเดียว กับการจะนำ All New Suzuki GSX-S750 รถทรงสปอร์ต-เนกเกตแบบ 4 สูบเรียงในระดับมิดเดิลคลาส เข้ามาทำตลาดในประเทศไทยบ้านเรา ซึ่งถือว่าเป็นคลาสที่เริ่มเติบโตมากกว่าเดิมขึ้นเรื่อยๆ สำหรับเมืองไทย เราจะพาเพื่อนๆ ไปรู้จักกันกับสุดหล่อคันนี้ให้มากขึ้น ว่ามันมีอะไรน่าสนใจบ้าง

หลังจากที่เราได้เห็นภาพแบบเป็นทางการของ All New Suzuki GSX-S750 กันในช่วงงาน Intermot ที่ผ่านมานี้แล้ว กระแสในโลกออนไลน์ของเหล่าไบค์เกอร์ทั้งหลายก็หันมามองโมเดลนี้กันอย่างแพร่หลาย เพราะยังเชื่อมั่นว่าทาง Suzuki เองจะยังคงรักษามาตรฐานของรถตระกูลนี้ไว้ได้เป็นอย่างดี และการออกแบบที่ยังคงเป็นเอกลักษณ์จากทางค่าย และจะเป็นรถที่นอกจากจะใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างโดดเด่นแล้ว ก็สามารถเอาวิ่งออกทริปเดินทางได้สบายๆ ด้วยขุมกำลังอันดุดันของมัน

gsx-s750al7_kel_right

สำหรับ All New GSX-S750 คันนี้นั้นได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบมาจากรุ่นพี่อย่าง GSX-S1000 อย่างชัดเจน ด้วยคอนเซ็ปท์หลักที่ต้องการให้ตัวรถนั้นมีความก้าวร้าว ดุดัน สมกับเป็นรถสตรีทไบค์อย่างแท้จริง ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 749cc DOHC แบบ 4 สูบเรียง ระบายความร้อนเครื่องยนต์ด้วยน้ำ ซึ่งแรงม้าที่ให้มากับ All New GSX-S750 คันนี้นั้นมากกว่ารุ่นเดิมถึง 8 ตัวด้วยกัน ซึ่งวัดออกมาแล้วได้ม้าถึง 115 BHP ตรงนี้จะส่งผลที่ชัดเจนเกี่ยวกับความเร็วปลายอย่างแน่นอน รวมไปถึงอัตราเร่งในแต่ละย่านความเร็วด้วย และตัวรถเองนั้นก็ได้ผ่านมาตรฐาน ยูโร 4 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว

2018 Suzuki GSX-S750 instrument panel

และแม้ว่ามันจะให้กำลังที่มากกว่าเดิม แต่น้ำหนักตัวโดยรวมนั้นกลับเบาลงกว่าเดิม ตรงนี้ถือว่าเป็นอีกจุดขายที่น่าสนใจทีเดียวสำหรับโมเดลนี้ ต่อมามาดูในเรื่องของออพชั่นต่างๆ กันบ้าง ตัวรถนั้นให้โหมดสำหรับการควบคุม Traction Control (ป้องกันล้อหมุนฟรี) ที่แตกต่างกันถึง 3 ระดับ โดยสามารถปรับได้จากแฮนด์รถเลย ให้เราเลือกใช้ให้เหมาะสมตามแต่ละสถานการณ์ สำหรับเบรกหน้านั้นใช้เบรกตัวใหม่ล่าสุดของ Nissin แบบ โฟลตติ้งดิสก์คู่ ทำให้การเบรกนั้นมีระยะที่สั้นและหนึบมั่นใจได้ ทำงานร่วมกับระบบเบรก ABS ที่เป็นมาตรฐานมาจากโรงงานเลย สวิงอาร์มหลังนั้นก็ออกแบบมาใหม่ในสไตล์ของ tapered ที่โดดเด่น และปกติแล้วรถที่มีเครื่องยนต์แบบ 4 สูบมักจะออกตัวในรอบต่ำๆ ได้ไม่แรงทันใจเท่าไหร่ แต่ทาง Suzuki เองนั้นก็ได้ติดตั้งระบบช่วยตรงนี้มาด้วยที่เรียกกันว่า New Low RPM Assist ซึ่งจะบิดได้สนุกตั้งแต่รอบต่ำๆ กันเลย ขยับมาดูกันที่ล้อและยางกันบ้าง ตัวล้อนั้นเป็นแม็กส์ 10 ก้านแบบใหม่ล่าสุด ในขณะที่ยางนั้นเป็นของ Bridgestone Battlax Hypersport S21 ที่คุณภาพเหลือๆ

2018 Suzuki GSX-S750 on-road cornering action

โมเดลนี้เหมาะสมมากๆ สำหรับคนที่ต้องการหารถบิ๊กไบค์ที่ประสิทธิภาพสูง มาใช้งานกันในชีวิตประจำวันเป็นหลัก และมันก็สามารถนำไปวิ่งออกทริปกันในช่วงวันหยุดได้อย่างสบายๆ ขณะนี้ราคาอย่างเป็นทางการยังไม่เปิดออกมา เรามาจับตาดูกันว่า All New Suzuki GSX-S750 คันนี้จะตีตลาดได้ดีขนาดไหน เพราะจะว่าไปแล้วคู่แข่งที่อยู่ในคลาสใกล้เคียงกันนั้นก็มีพอสมควรเลยทีเดียว เพราะในตอนนี้จะต้องถือว่ามีคู่แข่งตัวฉกาจอย่าง Z900 ที่เพิ่งจะเปิดตัวในบ้านเราไปเหมือนกันยืนขวางทางอยู่ แม้ว่าจะคนละ cc แต่หากเราจะคาดเดาในเรื่องของราคานั้นแล้ว น่าจะคาบเกี่ยวกันพอสมควร ทั้งนี้ก็คงจะต้องอยู่ที่ราคาจริงๆ แล้วล่ะครับว่าจะตั้งออกมาเท่าไหร่ เพราะเรื่องการดีไซน์และออพชั่นต่างๆ ของ GSX-S750 นั้น เหล่าสื่อมวลชนทั้งหลายนั้นก็ลงความเห็นตรงกันว่าผ่านสบายๆ และจะมีการเปิดตัวกันครั้งแรกในประเทศไทยที่งาน MotorEXPO 2016 นี้ เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค. เป็นต้นไป ที่อิมแพค อารีน่า เมืองทองธานี ใครที่อยากไปสัมผัสตัวเป็นๆ บอกได้เลยว่าห้ามพลาดงานนี้

ขอบคุณภาพจาก morebikes.co.uk cycleworld.com