ย้อนรอย Suzuki RG Gamma 150 [Hall of Fame]

RG GAMMA 01

อีกครั้งกับการย้อนอดีตรถดัง คราวนี้ขอหยิบเอารถดังจากค่าย Suzuki ที่เคยโด่งดังในยุค 90 เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในบรรดารถมอเตอร์ไซค์ในฝันของไบค์เกอร์หลายๆคนอย่าง Suzuki RG Gamma 150

พื้นฐานโครงสร้างของ RG Gamma 150 นั้น ใช้โครงสร้างแบบ Suzuki framebox หรือเฟรมแบบเหลี่ยมคู่ ที่นอกจากให้ความทนทานที่สูง ทนต่อแรงดึงสูง แล้วยังมีความสวยงาม เครื่องยนต์ขนาด 148 ซีซี 37 แรงม้า ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่มีระบบ AETC หรือระบบควบคุมการปล่อยไอเสียที่ทำงานร่วมกับกล่องควบคุมดิจิตอลในการควบคุมการจุดระเบิด ท่อไอเสียแบบสนามแข่ง ไฟหน้าคู่ที่ให้ความดุดัน  แฟร์ริ่งที่ถูกออกแบบมาโดยคำนึงถึงหลักอากาศพลศาสตร์และใช้หลักการเดียวกันกับรถที่ใช้แข่งในสนาม  มาตรวัดอนาล็อกถอดแบบมาจากสนามแข่งเช่นกัน

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ Telescopic ที่ช่วยในการซับแรงในโค้งได้เป็นอย่างดี ระบบกันสะเทือนหลังแบบโมโนโช้คที่ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มทรงบูมเมอแรงที่ฮิตสุดๆในช่วงนั้น เบรคหน้าดิสก์เดี่ยวทำงานร่วมกับปั้มเบรกแบบ 2 ลูกสูบ เบรกหลังแบบดิสก์เดี่ยว ปั้มเบรก 2 ลูกสูบ

ข้อมูลพื้นฐานของ Suzuki RG Gamma 150

โมเดล Suzuki RG Gamma 150
ชนิดเครื่องยนต์ 1 สูบเรียง  2 จังหวะ ระบายความร้อนด่วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 148 ซีซี
ความกว้างกระบอกสูบและระยะชัก 61 x 50.6 มม.
แรงบิดสูงสุด 2.55 กก.-ม. ที่ 10000 รอบ/นาที
แรงม้าสูงสุด 37 Hp ที่ 10800 รอบ/นาที
ระบบเกียร์ 6 สปีด
ระบบจุดระเบิด คาร์บูเรเตอร์ Mikuni TM 30mm slingshot
ยางหน้า 90/90 R17
ยางหลัง 110/90 R17
ความสูงถึงเบาะนั่ง 775 มม
โช้คแพหน้า Telescopic
โช้คอัพหลัง โช้คเดี่ยว สวิงอาร์ม CAB
ระยะฐานล้อ 1335 มม.
ความจุถังน้ำมัน 14 ลิตร
น้ำหนัก 122 กิโลกรัม

ถือว่าเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่เรายังสามารถพบเจอได้ตามท้องถนนและในตลาดรถมือสอง รวมไปถึงกลุ่มคนที่รักและหลงใหลในรถมอเตอร์ไซค์ของค่าย Suzuki ที่ยังคงช่วยเหลือกันว่าจะเป็นการหาอะไหล่ทดแทนหรือแลกเปลี่ยนประสบการณ์กัน ยังนับได้ว่าเป็นมอเตอร์ไซค์อีกหนึ่งรุ่นที่อยู่ในระดับตำนาน

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก  www.2จังหวะ.blogspot.com

 
Paste your AdWords Remarketing code here