เผยเบื้องหลังความฮ็อตของ New Yamaha Aerox 155

Line-up_Black_Green-final

ถือว่าเป็นอีกหนึ่งรถมอเตอร์ไซค์ในระดับเอนทรี่คลาส หรือที่เรียกกันว่าคลาสเริ่มต้นในบ้านเรา ที่กำลังได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก ซึ่งวัดจากยอดจองและก็ของแต่งต่างๆ ที่มีออกมาเพื่อรองรับเจ้า New Yamaha Aerox 155 คันนี้กันอย่างมากมาย วันนี้เราจะพาเพื่อนๆ ไปเจาะลึกกับเบื้องหลังความสำเร็จตรงนี้ ว่ามีที่มาที่ไปอย่างไรกันบ้าง

สำหรับ New Yamaha Aerox 155 นั้นเป็นรถมอไซค์ 155cc ที่ได้เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ประเทศมาเลเซีย โดยวาเลนติโน่ รอสซี่ ยอดนักบิดชื่อดังที่เป็นที่รู้จักกันอย่างดีในวงกว้าง ซึ่งคอนเซ็ปต์ของตัวรถนั้นถือว่าเป็นรถออโตเมติกที่ทางค่ายมุ่งมั่นตั้งใจ จะให้ฟีลลิ่งที่ออกมาเป็นแบบสปอร์ตอย่างเต็มตัว ด้วยดีไซน์ที่ดูบึกบึนกว่ารถแนวนี้คันอื่นๆ ในท้องตลาด รวมไปถึงการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ หรือ aero dynamic ที่ทำให้ตัวรถนั้นแหวกลมได้เป็นอย่างดียามที่ขับขี่  ในขณะที่ช่วงล่างนั้นเป็นโช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิด และโช้คอัพหลังเป็นแบบยูนิตสวิง และระบบไฟหน้านั้นเป็น LED แบบ 4 โคม และท้ายแบบ FULL LED ทั้งไฟเบรกและไฟหรี่ และการออกแบบ รวมๆ กันแล้วถือว่าดีไซน์นั้นโดนใจเหล่าไบค์เกอร์ทั้งหลายเป็นอย่างมากทีเดียว

http://i.imgur.com/OuCVT8m.jpg

มาต่อกันที่เครื่องยนต์อันเป็นหนึ่งในกุญแจสำคัญของรถมอไซค์ 155cc รุ่นนี้ ที่ทำให้การใช้พลังงานเชื้อเพลิงนั้นออกมาคุ้มค่ามากที่สุดทุกหยดนั่นก็คือเครื่องยนต์แบบ BLUE CORE นั่นเอง เริ่มแรกเลยเราลองมารู้จักก่อนว่าเจ้า BLUE CORE มันคืออะไรกันแน่ สำหรับ BLUE CORE นั้นเป็นเทคโนโลยีที่ถูกพัฒนามาอย่างต่อเนื่องจากทางทีมวิศวกรของยามาฮ่า โดยจุดประสงค์หลักในการพัฒนาเทคโนโลยีนี้ ก็คือต้องการให้ตัวเครื่องยนต์นั้นทำงานได้ออกมามีประสิทธิภาพสูงสุด เพื่อให้การใช้งานน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นถูกเผาผลานไปตามจำเป็นจริงๆ มากที่สุด ลดการสูญเสียเชื้อเพลิงโดยเปล่าประโยชน์ที่ส่วนมากเครื่องยนต์ทั่วไปจะสูญเสียจากการเผาไหม้ที่เปล่าประโยชน์อย่างเช่น การระบายความร้อน และพวกแรงเสียดทานต่างๆ

ซึ่งตัวเทคโนโลยี BLUE CORE นี้จะออกแบบขนาดของช่องไอดีให้เป็นแบบคอคอด เพื่อช่วยให้อัตราส่วนผสมระหว่างน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศนั้นคลุกเคล้ากันเป็นหนึ่งเดียว และหลังจากนั้นจะถูกรีดเพื่อส่งเข้าไปยังห้องเผาไหม้ในทันทีทันใด ในอัตราส่วนกำลังอัดที่มากถึง 11:1 จากแนวคิดนี้จึงทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงนั้นถูกนำไปใช้ประโยชน์จริงๆ กับเครื่องยนต์ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในทุกๆ ย่านความเร็วนั่นเอง และตัวเครื่องยนต์ BLUE CORE นั้นยังมาพร้อมกับระบบวาล์วแปรผัน หรือที่เรียกกันว่า VVA ที่ช่วยในการแปรผันการเปิดวาล์วให้เหมาะสมที่สุดกับความเร็วของรอบในแต่ละช่วงการทำงาน ทำให้รถนั้นมีอัตราเร่งที่ดีในทุกย่านความเร็ว ซึ่ง VVA ของ Yamaha AEROX 155 นั้นจะเริ่มทำงานตั้งแต่ 6,000 รอบขึ้นไป โดยจะมีโลโก้ VVA แสดงขึ้นเมื่อระบบวาล์วแปรผันทำงาน

http://i.imgur.com/VG0RDxv.jpg

ตัวรถ AEROX 155 เองนั้นมีจุดเด่นอีกหนึ่งอย่างที่เห็นได้ชัดเจนก็คือขนาดหน้ายาง ซึ่งจะมีขนาดที่ค่อนข้างใหญ่กว่ารถคลาสเดียวกันในท้องตลาด โดยยางหน้าจะมีขนาดอยู่ที่ 110/80 และยางหลัง 140/70 ซึ่งเป็นยางแบบทูปเลส หรือที่เรียกกันว่าไม่มียางใน ทั้งสองล้อ ตรงนี้เองนอกจากจะดูสวยงามบึกบึนแล้ว ยังทำให้การเข้าโค้ง, แบนโค้งนั้น ทำองศาได้มากขึ้นกว่าปกติ ขาสปอร์ตที่ชอบเล่นโค้งเป็นชีวิตจิตใจน่าจะชื่นชอบกัน

และทั้งหมดนี้ก็คือเหตุผลที่ว่าทำไมเจ้า New Yamaha Aerox 155 รถมอไซค์ 155cc นั้นถึงได้เป็นที่นิยมมากๆ ในตอนนี้ สามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมของรถรุ่นนี้ได้ที่ http://www.yamaha-motor.co.th/automotive/product.php/type/automatic/title/Yamaha-Aerox-155-2016