รีวิวบิ๊กไบค์ค่ายส้ม KTM DUKE 690

รีวิวบิ๊กไบค์ค่ายส้ม KTM DUKE 690 ตอนที่ 2

รีวิวบิ๊กไบค์ค่ายส้ม KTM DUKE 690 ตอนที่ 1

KTM-690-DUKE-07

สำหรับตัวเบาะนั่งนั้น  เนื่องจากมันเป็นรถออกแนว Racing นิดๆ จึงทำให้เจ้า KTM DUKE 690 สามารถที่จะนั่งขับขี่ได้เพียง 1 ท่านเท่านั้นแต่ก็คงไม่ใช่ปัญหาใหญ่สำหรับไบค์เกอร์ท่านใดที่ชื่นชอบความเร็ว ความแรงมันตอบโจทย์ท่านได้เป็นอย่างดีแน่ๆ สำหรับด้านท้ายของเจ้า KTM DUKE 690 คันนี้ ก็ยังคงมีความโดดเด่น เพราะด้วยพื้นที่ที่เลือกใช้ เรียกว่าเป็นการออกแบบที่ใช้พื้นที่ได้อย่างเหมาะสมเข้ากับรูปทรงของตัวรถโดยลักษณะของเบรกไฟท้ายนั้นออกแบบเหลียมรูปลักษณ์ต่างๆ ได้อย่างสวยงาม แถมยังรับกับก้านไฟท้ายทั้งด้านหน้าและหลังได้อย่างสวยงาม

KTM-690-DUKE-11

และอีกส่วนที่ไม่พูดถึงเห็นจะไม่ได้นั่นก็คือเจ้าหน้าปัดแผงเรือนไมล์เจ้ากันนี้กันสักหน่อย  มาพร้อมกับการผสมผสานระหว่างวัดรอบแบบเข็มและตัวบอกความเร็วเป็นแบบดิจจิตอล  เรียกว่า ทั้งสีสันและการบ่งบอกข้อมูลที่จำเป็นนั้นทำได้ดีไม่ขาดตกบกพร่องเลยทีเดียว

KTM-690-DUKE-09

สำหรับบล็อกเครื่องยนต์และความปลอดภัยต่างๆ
เจ้า KTM DUKE 690 ตัวนี้มาพร้อมกับบล็อกเครื่องยนต์ขนาด 690 ซีซ๊ แบบ 1 สูบ 4 จังหวะ พร้อมพละกำลังแรงม้าที่มันสามารถรีดออกมาได้สูงสุดถึง 63.9 แรงม้าที่ 7630 รอบต่อนาที ซึ่งถึงว่าแรงเอาเรื่องพอตัวเลยทีเดียว  แต่ด้วยความแรงระดับนี้จึงไม่ได้ละทิ้งในเรื่องของความปลอดภัยเพราะยังมีการติดตั้งระบบควบคุมต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น Balance ของตัวรถด้วย Vbration Damping แถมด้วยตัวสลิปเปอร์คลิชที่ช่วยในเรื่องของการปกป้องการเกิดการกระตุกของตัวรถด้วยนั่นเอง

KTM-690-DUKE-05

และในด้านความปลอดภัยในตัวรถที่ทางโรงงานจัดมาให้นั้น ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของระบบเบรก ABS และระบบกันสะเทือนต่างๆ ที่ช่วงเสริมให้รถคันนี้เวลาขับขี่จะรู้สึกได้ถึงฟิลลิ่งที่นุ่มนวล  แต่ก็ยังคงไว้ซึ่งความร้อนแรง ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกสนุกไปกับมันแต่ก็มั่นใจได้ในความปลอดภัย

KTM-690-DUKE-06

ด้านระบบเบรค เลือกใช้เป็นระบบดิสก์เบรคหน้าแบบคู่ ที่มีไซส์จานดิสก์ขนาด 320 มม. พร้อมปั๊ม 4 ลูกสูบส่วนระบบเบรคหลัง เลือกใช้เป็นแบบซิงเกิ้ลดิสก์ขนาด 240 มม. ที่ผสานการทำงานในการหยุดรถอย่างมีประสิทธิภาพ และสำหรับล้อหน้านั้นเลือกรัดด้วยยางไซส์ 120/70R และและล้อหลังก็เลือกรัดด้วยยางไซส์ 160/60R ซึ่งเป็นล้อขนาด 17 นิ้วทั้งคู่เลยทีเดียว

KTM-690-DUKE-12

และสุดท้าย ท้ายสุดก็จะหนีไม่พ้นเรื่องของราคาค่าตัว ที่หลายๆ คนคิดว่า เจ้า KTM DUKE 690 คันนี้อาจจะมีราคาค่าตัวที่โหดไปนิดแต่มันก็ไม่ได้จะอยู่ไกลเกินที่ไบค์เกอร์ชาวไทยของเราจะเอื้อมไม่ถึงแต่อย่างใด เพราะเจ้า KTM DUKE 690คันนี้นั้นสนนราคาค่าตัวอยู่ที่ 748,900 บาท แต่ถ้าจะมองด้วยความที่มันเป็นแบรนด์ยุโรป แล้วไปเทียบกับแบรนด์ระดับเดียวกัน ก็อาจจะพอสมน้ำสมเนื้อกันหน่อย แต่ทั้งหมดทั้งมวล ก็ขึ้นอยู่กับไบค์เกอร์ผู้ที่มีใจรักในเรื่องของความแรงและก็ดีไซน์ที่สวยงามไม่เป็นรองใคร คันนี้ก็คืออีกหนึ่งคันที่สามารถตอบโจทย์คุณๆ ได้ดีอย่างแน่นอน  เราของฟันธง !!!!

ขอขอบคุณภาพประกอบจาก : KTM Thailand

ติดตามความเคลื่อนไหวล่าสุดของค่ายสีส้ม KTM คลิก

รีวิวบิ๊กไบค์ค่ายส้ม KTM DUKE 690

KTM-690-DUKE-10
ถ้าจะบอกว่า ณ ตอนนี้ KTM คืออีกหนึ่งค่ายบิ๊กไบค์ ที่เป็นตัวเลือกอีกหนึ่งค่ายของไบค์เกอร์ชาวไทยที่กำลังเป็นที่จับตามอง  และกำลังได้รับกระแสการตอบรับที่ดีอย่างต่อเนื่อง วันนี้เราจึงอยากจะพาทุกท่านมาทำความรู้จักกับบิ๊กไบค์อีกหนึ่งรุ่นที่อยู่ในค่ายนี้กันสักหน่อย   แต่ก็คงไม่ใช่รุ่นไหนอีกไกล นั่นก็คือหนึ่งในชื่อรุ่นที่เป็นรุ่นยอดนิยมในบ้านเรานั่นเอง  แต่ในครั้งนี้จะมีความพิเศษตรงที่ความจุกระบอกสูบจะตกอยู่ในคลาสไซส์กลางที่ถือว่า กำลังพอดีมี ไม่ใหญ่หรือเล็กจนเกินไปนั่นเอง

KTM-690-DUKE-04

และเจ้าบิ๊กไบค์คันที่เรากำลังพูดถึงกันอยู่นี้ก็คือเจ้า KTM DUKE 690 เน็กเก็ตไบค์พันธุ์ดุ ที่ความแรงนั้นไม่เป็นสองลองใคร ส่วนรูปลักษณ์หากใครที่เคยได้เห็นรูปทรงตัวจริงอย่างใกล้ชิดแล้วละก็ บอกเลยว่าแม้แต่แอดมินเองที่เคยเห็นมาแล้วยังแทบจะหลงมนต์เสน่ห์ของมันจนอยากจะสอยมาไว้ในครบครองสักคันหนึ่งอะไรก็ได้กับเจ้า KTM ตระกลู Duke นี่เอง

KTM-690-DUKE-08

เอาละครับเพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลาไม่พูดพร่ำทำเพลงกันแล้ว เราไปรีวิวเจ้า KTM DUKE 690 เน็กเก็ตไบค์พันธุ์ดุคันนี้กันเลยว่ามันมีอะไรอย่างไรกันบ้าง  และตามธรรมเนียมปฎิบัติของทีมงานเรา ก็จะพาทุกท่านไปทำความรู้จักและเจาะลึกมันตั้แต่รูปลักษณ์ภายนอกจรดบล็อคเครื่องยนต์ภายในกันเลยคร๊าบ

KTM-690-DUKE-01

ในเรื่องของรูปลักษณ์การออกแบบและดีไซน์นั้น ต้องบอกเลยว่ามันไม่ได้เป็นสองรองใคร เพราะด้วยดีกรีและใบวารันตรี รางวัลต่างๆ มากมายที่ได้รับ ก็พอจะทำให้ไบค์เกอร์หรือแฟนคลับค่ายนี้ตอกย้ำและเก็บมันไว้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ กันเลยทีเดียว

KTM-690-DUKE-02

รูปลักษณ์ภายนอกของมันโดยภาพรวมแล้ว บ่งบอกความเป็นตัวของมันได้อย่างชัดเจน ว่ามันอยู่ในบิ๊กไบค์จำพวกรถสไตล์ Naked Bike อีกทั้งตัวสีที่มีความโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์แค่มองเห็นแว๊บแรกก็สามารถรู้ได้ทันทีว่านี่คือรถบิ๊กไบค์ของค่ายใดนั่นเอง  หลักๆ ไม่ว่าจะเป็นตัวโครงถักเฟรมที่เป็นสีส้ม  ดึงความโดดเด่นของตัวรถออกมาได้อย่างชัดเจน  แถมยังมาพร้อมกับตัวแฟริ่งที่มีเพียงด้านข้างดูแล้วก็ไม่ได้มากมายอะไร แต่ความสวยงามนั้นลงตัวจริงๆ  นอกจากนี้เราจะมาไล่กันไปตั้งแต่ไฟหน้าของเจ้า KTM DUKE 690 คันนี้กันเลย มันได้รับแรงบัลดาลใจให้มีดีไซน์ของตัวโคมไฟที่ดูดุดันรับกับช่วงหน้าและตัวถังน้ำมันที่ถือว่าเส้นสายรูปทรงก็เป็นอีกหนึ่งเอกลักษณ์สำคัญ หากมองย้อนกลับไปในแต่ละรุ่นลักษณะการออกแบบรูปทรงของถังน้ำมันนั้นจะมีลักษณะที่คล้ายๆ คลึงกันเกือบจะทุกรุ่นเลยก็ว่าได้  ถัดมาที่ตัวแฮนด์บาร์ เนื่องจากมันเป็นรถสไตล์ Naked Bike อยู่แล้ว มันจึ่งมีช่วงความกว้างที่กำลังพอเหมาะมือ การควบคุมรถจึงไม่ต้องพูดถึง เรียกว่า คอนโทรลได้ดังใจสั่ง ถัดลงมาที่บริเวณใต้ตัวถังน้ำมันนั้นนก็จะเป้นในส่วนของตำแหน่ง เฟรมถักที่มันจะมีส่วนผสมของเหล็ก Molybdenum Steel เข้าไปด้วยคุณสมบัติหลักก็เพื่อที่จะช่วยเพิ่มความแข็งแรงของตัวรถ

KTM-690-DUKE-03

รีวิวบิ๊กไบค์ค่ายส้ม KTM DUKE 690 ตอนที่ 2

ขอขอบคุณภาพประกอบจาก : KTM Thailand

ติดตามความเคลื่อนไหวล่าสุดของค่ายสีส้ม KTM คลิก