ชำแหล่ะสเปค New Honda CB300R รถสปอร์ตเนกเกตไฟกลมคันใหม่ที่หลายคนรอคอย

cv

จากที่เปิดตัวกันไปแบบเซอร์ไพร์สสุดๆ ก่อนหน้านี้ไม่กี่วันในงาน EICMA Show 2017 ที่เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี่กับเจ้า New Honda CB300R รถในแนวสปอร์ตเนกเกตที่มีกลิ่นอายความเป็นเรโทรตรงไฟหน้าแบบกลม ซึ่งต่อยอดความสำเร็จในด้านงานออกแบบมาจากรุ่น CB150R ก่อนหน้านี้ วันนี้ทางทีมงาน GreatBiker จะอาสาพาไปชำแหล่ะสเปคต่างๆ ของตัวรถโดยละเอียด เพื่อช่วยในการตัดสินใจของผู้ที่ยังคงลังเลว่าจะรอซื้อมันดีหรือไม่!

ก่อนอื่นเลยจะต้องบอกว่าในเรื่องอารมณ์การดีไซน์โดยรวมนั้นนอกเหนือไปจากไฟกลม LED ด้านหน้ารถแล้วนั้น ที่เหลือก็ไม่ต่างจากรถในแนวสปอร์ตเนกเกตแบบปกติเท่าไหร่ ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของแฮนด์บาร์อลูมิเนียมด้านหน้าที่ยกสูงขึ้นมา และกว้างออกด้านข้างเพื่อให้ควบคุมรถสำหรับการวิ่งอย่างต่อเนื่องได้อย่างง่ายๆ และท่านั่งที่ขาเราสามารถหนีบถังน้ำมันที่ตัวรถนั้นออกแบบมาให้รองรับในจุดนี้เป็นอย่างดี เจ้า New CB300R นั้นมาพร้อมกันกับขุมกำลังขนาด 286cc แบบ DOHC 4 วาล์ว 1 ลูกสูบ ขนาดกระบอกสูบและช่วงชักอยู่ที่  76 x 63mm อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 10.7:1 ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ตัวเดียวกันกับ CBR300R, CB300F และ Rebel 300 นั่นเอง ซึ่งข้อดีก็คือเป็นเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างจะเสถียรเอามากๆ เพราะผ่านการทดสอบและปรับปรุงกันมาหลายครั้งแล้วกว่าจะมาถึงโมเดลนี้

คาแรกเตอร์ของตัวรถนั้นจะเน้นแรงบิดและอัตราเร่งที่ยอดเยี่ยมในย่านความเร็วต้นถึงกลางมากเป็นพิเศษ ตามแบบฉบับของรถสูบเดียวที่มีเครื่องยนต์ใน cc ขนาดนี้ ให้แรงม้ามาสูงสุดที่ 31 ตัว และทอร์คสูงสุดที่ 27 นิวตันเมตร จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-Fi ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ในขณะที่น้ำหนักตัวของมันนั้นอยู่ที่เพียง 143 กก. เท่านั้น (แบบรวมของเหลวทุกอย่างแล้ว) จึงถือว่ามันเป็นรถที่มีความคล่องตัวสูง และ cc ที่เพียงพอต่อการใช้งานที่หลากหลายไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในชีวิตประจำวัน หรือแม้กระทั่งขับขี่ไปออกทริป

สำหรับตัวเฟรมรถนั้นเป็นเฟรมผสมแบบมิกซ์เพรสและเหล็กแบบท่อ ซึ่งจะให้ขับในเรื่องบาลานซ์ของรถให้ออกมาได้อย่างยอดเยี่ยม ตัวรถ CB300R เองนั้นยังคงมีจุดเด่นด้วยการติดตั้งโช้คอัพด้านหน้ามาแบบ USD (หัวกลับ) ขนาด 41mm เบรกหน้าเป็นแบบเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ จานเบรกเป็นแบบโฟลตติ้งดิสก์ และ ABS แบบ IMU-based ในขณะที่ยางนั้นเป็นยางแบบเรเดียล

ในส่วนหน้าจอการแสดงผลนั้นหากสังเกตดูจะพบว่า มันมีความคล้ายคลึงกันกับ CB150R เอามากๆ ในการวางตำแหน่งขององค์ประกอบต่างๆ ดังนั้นแล้วแน่นอนว่ามันจะมีไฟชิฟท์ไลท์ (ที่เอาไว้ช่วยเตือนในการเปลี่ยนเกียร์ เมื่อรอบถึงที่กำหนดไว้), ตัวเลขบอกตำแหน่งเกียร์ และรายละเอียดในการวัดค่าต่างๆ ซึ่งมาในรูปแบบของ Fully LCD (ดิจิตอลเต็มรูปแบบ) ในขณะที่ตัวถังน้ำมันนั้นจุมาให้อยู่ที่ 10 ลิตร ซึ่งทางค่ายเองนั้นได้ให้การเคลมข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองการใช้น้ำมันมาว่า เฉลี่ยนอยู่ที่ประมาณ 30.2 กม. / ลิตร ดังนั้นแล้วหากบรรจุน้ำมันให้เต็มถึง เจ้า CB300R ก็จะวิ่งได้ถึงราวๆ 300 กม. กันเลยทีเดียว

ภาพรวมของ New Honda CB300R นั้นจึงถือว่าเป็นรถที่น่าสนใจอีกคันหนึ่งของทางค่ายในยุคนี้ แม้ว่าในเรื่องของเครื่องยนต์นั้นจะเป็นลูกเดิมที่ใช้กันมาหลายรุ่น แต่นอกเหนือจากนั้นก็เป็นการดีไซน์ชิ้นส่วนต่างๆ กันใหม่หมดจดทั้งคันเลย รวมไปถึงพวกฟีเจอร์ต่างๆ ที่ให้มาอย่างครบครันสำหรับรถในคลาสนี้ คาแรกเตอร์ของตัวรถก็ยังคงจะมีความเป็นฮอนด้ากันสูงมากๆ คือมันเป็นรถที่เป็นมิตรกับผู้ขับขี่ แต่ก็สามารถบิดให้สนุกติดมือได้อย่างสบายๆ ทีนี้ทางเราก็คาดว่ามันจะได้รับความนิยมกันในวงกว้างขนาดไหนนั้น ก็ต้องขึ้นอยู่กับราคาที่จะตั้งมาอีกครั้ง แต่คราวนี้คาดว่าจะไม่มีการแยกย่อยเป็นรุ่นธรรมดาและ ABS เหมือนอย่าง CB150R ก่อนหน้านี้แล้ว และที่สำคัญประเทศไทยเราจะยังคงเป็นหนึ่งในฐานการผลิตหลักของรุ่นนี้ ดังนั้นราคาที่พวกเราจะได้ซื้อกันก็น่าจะเป็นราคาจริงๆ ของตัวรถเลย (ไม่มีการบวกภาษีนำเข้า หรือค่าขนส่งข้ามประเทศกันแต่อย่างใด) รอลุ้นในช่วงปลายเดือนนี้กันว่างาน Motor EXPO นั้นจะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการหรือไม่ หรือว่าจะเป็นในช่วงต้นปีหน้า ทาง GreatBiker จะเกาะติดสถานการณ์และนำข้อมูลมาอัพเดทให้เพื่อนๆ ทุกขั้นทุกตอนอย่างแน่นอน

ขอบคุณภาพประกอบจาก hondanews.eu