รีวิว 2018 Yamaha XT250 [SPECS REVIEW]

img

หากเราสำรวจตลาดของรถมอเตอร์ไซค์ในแนววิบากหรือรถ Dual Sport ในบ้านเราจะพบว่ามีทั้งค่ายรถมอเตอร์ไซค์จากยุโรปและเอเชียที่เข้ามาทำตลาดวางขายกันอย่างจริงจังหลากหลายค่าย ที่ดูโดดเด่นออกมาเลยก็คือ Honda CRF ที่มีทางเลือกให้กับผู้บริโภคทุกรูปแบบไม่ว่าจะเป็นการลุยในเส้นทางวิบากและทางเรียบ แต่หากจะดูคู่แข่งที่น่าจับตามองในระดับสากลนั้นคงไม่พ้นค่ายจากแดนปลาดิบอย่าง Yamaha ที่ก็มีรถในสไตล์นี้อยู่ในตลาดเช่นเดียวกัน

2018Yamaha XT250 รถมอเตอร์ไซค์ในแนววิบากที่พร้อมจะลุยไปได้ทุกเส้นทางด้วยเครื่องยนต์ขนาด 249 ซีซี  4 จังหวะ 1 ลูกสูบ 2 วาล์ว แบบ SOHC 4 จังหวะ ที่มีขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 74.0x 58.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด  9.5:1 จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด YFI ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 5 สปีด ระบบคลัทซ์แบบเปียกซ้อนกันหลายชั้น ส่งกำลังสุดท้ายด้วยโซ่

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Telescopic ขนาด 35 มิลลิเมตร มีระยะยุบตัวถึง 8.9นิ้ว ระบบกันสะเทือนหลัง Single Shock ที่สามารถปรับ preload และ rebound ได้ มีระยะยุบตัวที่ 7.1 นิ้ว ระบบเบรกหน้าดีสก์เดี่ยวขนาด 245 มิลลิเมตร ระบบเบรกหลังเป็นแบบดีสก์เดี่ยวขนาด 203 มิลลิเมตร ขนาดของยางหน้า 2.75-21 ขนาดยางหลัง 120/80-18 ตัวรถมีความกว้าง 31.7 นิ้ว ความสูง 45.7 นิ้ว และความยาว 84.5 นิ้ว ความสูงเบาะนั่ง 31.9 นิ้ว ความสูงใต้ท้องรถ 11.2 นิ้ว ถังน้ำมันจุได้ 9.8 ลิตร น้ำหนักตัวรวมน้ำมันเต็มถัง 132 กิโลกรัม

จุดเด่นของ 2018 Yamaha XT250
จุดเด่นอันดับแรกเลยคือมิติตัวรถที่มีความกะทัดรัด เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่มีความสูงไม่มากนัก ซึ่งมันจะเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ได้เป็นอย่างดี จุดเด่นของเครื่องยนต์จะอยู่ที่อัตราเร่งในช่วงต้นที่ให้แรงบิดที่เหมาะสมกับการใช้งานในการตลุยในส้นทางวิบาก โช้คอัพคู่หน้าที่มีระยะยุบตัวที่มากถึง 8.9 นิ้ว เอาไปลุยทางโคลนลงหลุมได้อย่างสบายๆ รวมไปถึงระบบเบรกที่ทำงานสัมพันธ์กันระหว่างล้อหน้าและล้อหลังช่วงให้การเบรกของเพื่อนๆ ทำได้อย่างมั่นใจ

2017 Yamaha XT250 โมเดลใหม่นี้ยังไม่มีนำเข้ามาขายอย่างเป็นทางการในประเทศไทยแต่เชื่อได้ว่าหากมีการนำเข้ามาจริงจะกลายเป็นคู่แข่งคนสำคัญของ Honda CRF อย่างแน่นอน

ขอบคณข้อมูลและรูปภาพจาก www.yamahamotorsports.com

error: Content is protected !!