รีวิว Hyosung GT250R (specs review)

2015-Hyosung-GT250R5

เชื่อว่าในตอนนี้คอมอเตอร์ไซค์บ้านเราคงจะเริ่มรู้จักกับเจ้า Hyosung GT250R รถมอเตอร์ไซค์สัญชาติเกาหลีมากขึ้นเรือยๆ แล้ว เพราะว่าแบรนด์นี้กำลังไปได้ดีในตลาดอเมริกา ที่พวกเขาไปตั้งฐานการผลิตที่นั่นแล้วนั่นเอง ซึ่งตัวนี้ถือว่าเป็นรุ่นโปรโมทของทางค่ายเลยทีเดียว มันจะมีดีและน่าสนใจขนาดไหน จนหลายสื่อให้การยอมรับ คงต้องไปพิสูจน์เอาเองจากทาง specs review ด้านล่างนี้

สำหรับรถสปอร์ตในคลาส 250cc แล้วนั้นถือว่ามีการแข่งขันกันที่ค่อนข้างจะรุนแรงในทั่วโลก เพราะว่าหลายๆ คนที่เริ่มจะสนใจรถบิ๊กไบค์ก็มักจะเริ่มต้นกันในคลาสนี้ทั้งนั้น ซึ่งจุดเด่นของรถคลาสนี้ก็คือราคายังไม่แรงมาก และให้กำลังบวกกับประสบการณ์ใหม่ๆ ของคนที่ขยับจาก cc เล็กกว่ามาลอง แน่นอนว่า Hyosung GT250R นั้นก็ไม่ต่างไปจากคอนเซ็ปท์นี้นัก เพียงแต่ว่าเนื่องจากพวกเขาเป็นแบรนด์ใหม่ก็เลยต้องมีอะไรที่เหนือกว่าปกติมาดึงดูดลูกค้ากัน

ตัวรถนั้นใช้เครื่องยนต์ ขนาด 249cc แบบ V-twin 75 องศา ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 57 x 48.8 แต่ให้แรงม้ามาอยู่ที่ 20.60 ตัว และทอร์คที่ 21.19 NM ด้วยจ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำ DOHC 8 วาล์ว ซึ่งถือว่าสเปคนี้ไม่ธรรมดาเลยทีเดียวสำหรับรถคลาส 250cc

2015-Hyosung-GT250R1-small

ขยับมาดูกันในเรื่องของช่วงล่างด้วย ระบบกันสะเทือนนั้นถูกจูนมาแบบเดียวกับรถแข่งที่ใช้ในสนามเลย โช้คหน้าใช้แบบเทเลสโคปิกหัวกลับ (USD) ส่วนโช้คหลังใช้แบบไฮดรอลิกแบบสามารถปรับระยะ pre-load ได้ ซึ่งทั้งสองส่วนนี้ถือว่าพิเศษมากๆ ในรถคลาสนี้ ส่วนของหน้าจอแสดงผลนั้นใช้แบบดิจิตอล โดยสามารถปรับความสว่างได้ กระจกมองหลังสามารถปรับได้สามระดับ เบรกหน้าใช้แบบดิสก์เบรกคู่ขนาดใหญ่ถึง 300mm เพิ่มความหนึบในการเบรกได้อย่างมั่นใจเช่นเดียวกับรถ cc สูงๆ ซึ่งมองจากคุณสมบัติรวมๆ ตรงนี้แล้วนับได้ว่าเจ้า GT250R นั้นคุ้มค่ากับของที่ให้ติดรถมามากๆ

และอีกอย่างก็คือระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีดอย่างที่เราทราบกันไปแล้วนั้น มันเป็นระบบใหม่แบบ EFI ด้วย ซึ่งนอกจากมันจะส่งความแรงได้เป็นอย่างดีแล้ว มันยังแม่นยำในการจ่ายน้ำมัน ให้เหมาะสมกับรอบของเครื่องและลดการสิ้นเปลืองของน้ำมันได้มากกว่าเดิม อีกทั้งตัวรถที่มีน้ำหนักค่อนข้างจะเบาทำให้การคอนโทรลนั้นทำได้ง่าย โดยเฉพาะการพลิกโค้ง ที่แค่ขยับตัวขึ้นก็สามารถยกรถให้ขึ้นจากการแบนได้

2015-Hyosung-GT250R4-small

อีกทั้งตัวรถเองนั้นยังรับประกันโดยตรงจากทางบริษัทถึง 2 ปีด้วย (ในขณะที่บิ๊กไบค์ค่ายอื่นจะรับประกันแค่ 1 ปีเป็นส่วนมาก) บวกกับออพชั่นต่างๆ ที่ติดรถมาอย่างครบครัน เรียกว่าไม่ต้องแต่งเพิ่มกันอีกแล้ว และราคาเพียงแค่ราวๆ 129,000 บาทเท่านั้น ซึ่งเรียกความสนใจให้กับชาวไบค์เกอร์ได้อย่างมากเลยทีเดียว ต้องรอลุ้นกันว่าพอจะมีหวังเข้ามาทำตลาดในบ้านเราหรือไม่กันต่อไปครับ

ขอบคุณภาพจาก totalmotorcycle.com motoroids.com thrillofdriving.com