รีวิว KTM Rc390 [SPECS REVIEW]

KTM RC390-7
อีกหนึ่งรถมอเตอร์ไซค์ในแนวสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งที่น่าจับตามอง สำหรับเจ้า KTM RC390 โมเดลสำหรับปี 2018 ที่เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยไปเป็นที่เรียบร้อยในงาน Thailand Motor Expo 2017

โดยเจ้า KTM Rc390 คันนี้มาพร้อมกับขนาดเครื่องยนต์ 373.2 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ ขนาดกระบอกสูบคูณช่วงชักอยู่ที่ 89 x 60 มิลลิเมตร  ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัทซ์มือพร้อมระบบความปลอดภัย POWER ASSIST SLIPPER CLUTCH ที่พัฒนาขึ้นมาใหม่โดยทีมงาน KTM ที่จะช่วยลดอาการสับจากการเปลี่ยนเกียร์ที่ผิดจังหวะได้นุ่มนวลขึ้น ส่งกำลังสุดท้ายด้วยโซ่จาก X-Ring ขนาด 5/8 x 1/4″ สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบอีเล็กทรอนิกส์



โครงสร้างตัวถังของ Rc390 มาในรูปแบบของ Steel trellis frame ที่แข็งแรงทนทานต่อแรงบิดสูงได้เป็นอย่างดีและมีน้ำหนักที่เบา ระบบกันสะเทือนหน้าหัวกลับ Upside – Down ขนาด 43 มิลลิเมตร จาก WP แบรนด์ดังระดับโลก ส่วนระบบกันสะเทือนหลังนั้นเป็นแบบ Monoshock จาก WP เช่นกัน ระบบเบรกหน้าดิสก์เดี่ยวขนาด 320 มิลลิเมตร เบรกหลังดิสก์เดี่ยวขนาด 230 มิลลิเมตร พร้อมระบบนิรภัย ABS จาก Bosch รุ่น 9MB แบบ Dual Channel

จุดเด่นของ 2018 KTM Rc390
จุดเด่นแรกของ Rc390 คันนี้อยู่ที่หัวลูกสูบที่ออกแบบใหม่โดยได้ถอดแบบมาจากหัวลูกสูบของเจ้า Rc8R รถสปอร์ตรุ่นใหญ่ของ KTM โดยได้เลือกใช้ระบบวาล์วแบบ DOHC และเคลือบกระบอกสูบด้วย Carbon Coated ที่จะทนต่อความร้อนสูงได้เป็นอย่างดีรวมไปถึงสามารถช่วยให้เครื่องยนต์มีกำลังอัดที่มมากขึ้นไปด้วย จุดเด่นต่อมาคือระบบคันเร่งไฟฟ้าที่นับว่าเป็นค่ายมอเตอร์ไซค์แรกๆ ที่นำมาใส่ในรถมอเตอร์ไซค์ในระดับ Entry Class โดยระบบนี้จะพ่วงมากับโหมดการขับขี่ และระบบ Throttle Control มาให้พร้อมใช้งาน รวมไปถึงระบบความปลอดภัยอย่าง POWER ASSIST SLIPPER CLUTCH ที่พัฒนาโดยทีมงานของ KTM โดยตรงซึ่งมั่นใจได้ในเรื่องของความปลอดภัยอย่างเต็มที่

สำหรับราคาเปิดตัวของเจ้า 2018 KTM Rc390 คันนี้จะอยู่ที่ 204,900 บาท โดยเป็นราคาพิเศษถึงสิ้นปีนี้เท่านั้น เพื่อนๆ คนไหนสนใจก็สามารถเข้าไปชมตัวเป็นๆ ได้ที่งาน Thailand Motor Expo 2017 ได้จนถึงวันที่ 11 ธันวาคมนี้