รีวิวการทดสอบขับขี่จริงของ New Honda CB150R เจาะลึกทุกรายละเอียด

cv

นับว่าเป็นกระแสที่ร้อนแรงอย่างต่อเนื่องมาตลอดตั้งแต่เปิดตัวกับ New Honda CB150R รถสไตล์เนกเกตที่ทางค่ายนิยามไว้ว่า “โมเดิร์น-คาเฟ่” และแล้วล่าสุดทางทีมงาน GreatBiker เองนั้นก็ได้รับเชิญไปร่วมทดสอบรถที่งาน Honda Exclusive Press Test Riding CB150R ที่สนาม R&D ของ Honda ร่วมกับสื่อมวลชนกลุ่มต่างๆ ซึ่งเรามีรายละเอียดในเชิงลึกของรถคันนี้มาฝากกัน

รู้จักกันกับ New Honda CB150R เบื้องต้นกันก่อน

เจ้า New Honda CB150R นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 149 cc จำนวน 1 ลูกสูบ ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ มีปริมาตรความจุกระบอกสูบและช่วงชักที่ 57.3 x 57.8 แน่นอนว่าเครื่องยนต์ลูกนี้เป็นเครื่องยนต์ที่พัฒนามาใหม่ล่าสุดจากทางค่ายเลย ไม่ได้เป็นการนำเอาเครื่องยนต์เดิมของตัว CBR150R มาใช้ ซึ่งตัวรถคันนี้นั้นแน่นอนว่าจะเน้นแรงบิดในช่วงต้นถึงกลางมากเป็นพิเศษ เหมาะมากๆ กับการใช้งานในชีวิตประจำวันเพราะว่ามันมีความคล่องตัวค่อนข้างสูงทีเดียว และมันยังให้อะไรที่พิเศษๆ มากกว่ารถคลาสนี้ทั่วไปในท้องตลาด ซึ่งจะแบ่งออกเป็น 2 รุ่นหลักๆ นั่นก็คือรุ่นธรรมดา และรุ่นมี ABS ซึ่งทั้งสองรุ่นจะเหมือนกันทุกอย่างเลย ยกเว้นมีและไม่มี ABS เท่านั้น

ซึ่งคอนเซ็ปท์หลักในการออกแบบรถคันนี้นั้น เป็นการถ่ายทอด DNA จากรถสายพันธ์สปอร์ตรุ่นใหญ่ ที่คุณ Yuzuru Ishikawa ตำแหน่ง Large Project Leader ได้พยายามที่จะนำเอาหลักการออกแบบและอุปกรณ์ต่างๆ ที่ปกติจะใช้ในรถบิ๊กไบค์คลาสใหญ่ๆ เท่านั้น มาติดตั้งในรถคลาส 150cc อย่าง CB150R คันนี้ ซึ่งปกติแล้วคุณ Yuzuru Ishikawa มีผลงานในการออกแบบรถที่โดดเด่นเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายเช่น RC213V-S, CBR1000RR ฯลฯ เรียกได้ว่าเป็นครั้งแรกของคลาส 150cc ที่จัดเต็มขนาดนี้

ฟีเจอร์พิเศษต่างๆ ของตัวรถ ที่เป็นกุญแจสำคัญของรถคันนี้

เรามาดูกันที่ฟีเจอร์ต่างๆ ของตัวรถกันบ้าง ในรูปแบบของการดีไซน์มาพร้อมกับไฟหน้าแบบทรงกลม LED และไฟรอบคันแบบ LED มีระบบเบรก ABS ที่ทำงานร่วมกับ Radial Mount สำหรับรุ่น ABS และยังมีระบบ G-Sensor ติดมาให้ด้วย  ในส่วนของระบบกันสะเทือนนั้นด้านหน้าเป็นแบบ Upside Down ขนาดใหญ่ 41 mm สวิงอาร์มด้านหลังเป็นแบบไลท์เวท หน้าจอแสดงผลเป็นแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบ มีไฟบอกเกียร์พร้อมกับไฟชิฟท์ไลฟ์ช่วยเตือนเวลาถึงจังหวะที่จะต้องเปลี่ยนเกียร์ ยางหน้ามีขนาด 110 ส่วนยางหลังมีขนาด 150 ซึ่งถือว่ามีขนาดใหญ่มากๆ เมื่อเทียบกับรถคลาสเดียวกันในตลาดตอนนี้ รวมไปถึงอีกหนึ่งไฮไลท์อย่างยางเรเดียลแบบเสริมใยเหล็ก ซึ่งจะทำให้การทำงานนั้นเหนียวทนทานและมีอายุการใช้งานมากขึ้นกว่าเดิม และที่สำคัญในส่วนของแฮนด์บาร์นั้นเป็นแฮนด์แบบเดียวกันกับที่ใช้ใน Honda Africa Twin รุ่นล่าสุดนั่นเอง

สัมผัสแรกของ New Honda CB150R

สำหรับ CB150R นั้นมิติของตัวรถถือว่าค่อนข้างใหญ่กว่าที่คิดไว้ในตอนแรก ท่านั่งนั้นถือว่าใกล้เคียงกับรถในแนวสปอร์ตเนกเกตทั่วๆ ไป แต่แฮนด์บาร์นั้นค่อนข้างจะกว้างและยกสูงขึ้นมา ทำให้การวางแขนของเรานั้นไม่กดลงต่ำมากนัก ถือว่าเหมาะสมกับการขับขี่ใช้งานในชีวิตประจำวันทีเดียว หรือแม้แต่จะออกทริปก็ตาม ในส่วนของเบาะนั่งนั้นค่อนข้างกระชับไม่ยาวมากนัก ตรงนี้อาจจะทำให้ตำแหน่งการนั่งนั้นค่อนข้างจำกัดนิดนึง ไม่ค่อยจะโยกตัวรถไปข้างหน้าหรือหลัง เพื่อเปลี่ยนท่าทางได้เยอะมากนัก แต่ภาพรวมแล้วหากนั่งในท่าที่กำหนดมาบวกกับตำแหน่งของแฮนด์รถแล้ว ถือว่าค่อนข้างจะสบายเอามากๆ  ส่วนวัสดุงานประกอบแต่ละอย่างนั้นโดยรวมถือว่าทำออกมาได้ดีสมราคา

การคอนโทรลรถ

ในส่วนการควบคุมรถนั้น อย่างที่เกริ่นไปแล้วว่าแฮนด์บาร์นั้นค่อนข้างจะกว้างและยกสูงขึ้นมาเล็กน้อยกว่ารถแนวเนกเกตบางคัน ทำให้การควบคุมสำหรับการใช้งานทั่วๆ ไปนั้นทำออกมาได้ยอดเยี่ยม เมื่อรวมกับจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถที่ทางผู้ออกแบบนั้นเน้นไปที่การวางน้ำหนักไว้ที่ส่วนล่างตรงกลางของตัวรถ (บริเวณเครื่องยนต์) สังเกตุได้จากการออกแบบท่อสั้น ทำให้การพลิกรถนั้นทำได้อย่างแม่นยำ การเข้าโค้ง, การซอกแซกและบาลานซ์รถนั้นทำออกมาได้น่าประทับใจมากๆ

การเข้าโค้งไฮสปีด

ในส่วนของการเข้าโค้งไฮสปีดนั้น ท่านั่งในโค้งของผู้ขับขี่สามารถจัดท่าทางได้ตามแนวของรถสปอร์ตทั่วไปเลย แม้ว่าแฮนด์จะไม่ได้กดลงต่ำมากนักก็ตาม ดังนั้นแล้วมันทำให้เราสามารถทำความคุ้นเคยกับการเข้าโค้งของเจ้า CB150R ได้ไม่ยากนัก ประกอบการจุดศูนย์ถ่วงรถที่อยู่ต่ำและขนาดหน้ายางที่ค่อนข้างกว้าง ทำให้การเกาะโค้งนั้นทำได้ยอดเยี่ยม มั่นใจ ไม่เสียอาการแต่อย่างใด

ระบบเบรกและกันสะเทือน

เรามีโอกาสได้ทดสอบการเบรกแบบวิ่งอัดกันมาอย่างเต็มกำลังและเบรกแบบทันทีให้ตัวรถนั้นจอดสนิท ในรุ่น ABS เพื่อทดสอบการทำงานของระบบ G-Sensor ผลปรากฏว่าระบบ G-Sensor นั้นตอบสนองได้อย่างยอดเยี่ยม โดยเฉพาะเมื่อทดสอบกดโดยเน้นแต่เบรกหน้ามากเป็นพิเศษ ซึ่งปกติแล้วจะมีอาการล้อหน้าจิกและหลังยก แต่เจ้า G-Sensor นี้ก็ช่วยเกลี่ยน้ำหนักให้กระจายไปรอบๆ คัน ทำให้ล้อหลังไม่ยก ซึ่งจะรู้สึกได้เลยว่ามันจะมีแรงดึงจากด้านหลังในขณะที่เราบีบเบรกหน้าแบบเต็มแรง ทำให้มั่นใจมากๆ ในการเบรก โดยระบบนี้ยกเอามาจากรุ่นใหญ่อย่าง CBR1000RR เลยทีเดียว และสำหรับระบบกันสะเทือนนั้นโดดเด่นเป็นพิเศษด้วยโช้คอัพด้านหน้าแบบหัวกลับ ที่มีขนาดใหญ่ถึง 41mm ด้วยกัน ซึ่งเป็นไซส์เดียวกันกับ Honda X-ADV ที่ต้องบอกเลยว่ามันซับแรงสะเทือนได้ดีเอามากๆ ไม่ว่าจะเป็นการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง หรือการวิ่งอัดด้วยความเร็วสูง ไม่มีความรู้สึกสะท้านแต่อย่างใด ซึ่งต้องยกประโยชน์ให้เจ้าโช้คตัวนี้ ในขณะที่ระบบช่วงล่างนั้นเซ็ทมาค่อนข้างออกแนวสปอร์ตเลย คือจะแข็งๆ เล็กน้อย ไม่ย้วยแต่อย่างใด

อัตราเร่งและท็อปสปีด

เชื่อว่าประเด็นนี้เป็นประเด็นที่หลายต่อหลายคนสงสัยกัน จากผลการทดสอบนั้นพบว่าอัตราเร่งในย่านความเร็วต้นถึงกลางนั้นทำออกมาได้อย่างยอดเยี่ยม ทอร์คในย่านนี้ถือว่าจัดจ้านเอามากๆ แต่ในช่วงความเร็วประมาณ 100 ขึ้นไปนั้นมีอาการตื้อเล็กน้อย ซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับรถแบบสูบเดียวในคลาสนี้ แต่ก็ไม่ได้มากนักจนรู้สึกรำคาญแต่อย่างใด ซึ่งการที่หน้าจอของรถนั้นมีระบบไฟชิฟท์ไลท์ช่วยเตือนการเปลี่ยนเกียร์ในรอบที่เหมาะสม ก็จะช่วยให้การไต่ความเร็วนั้นไหลลื่นมากที่สุด (ตรงนี้อาจจะต้องพยายามฝึกให้ชินกันการทำงานของไฟชิฟท์ไลท์) ส่วนท็อปสปีดนั้นที่เราทดสอบกันทำได้อยู่ที่ประมาณ 133 กม. / ชม. อาจจะเป็นด้วยสรีระของผู้ทดสอบที่ตัวค่อนข้างใหญ่ เพราะว่ามีผู้ทดสอบบางท่านในงานเดียวกันนี้ สามารถทำท็อปสปีดได้มากถึง 140 กว่า กม./ชม.

ภาพรวมของตัวรถ

เจ้า New Honda CB150R นั้นสามารถนิยามได้ง่ายๆ ว่ามันเป็นรถในคลาส 150cc ที่ผ่านการแต่งอุปกรณ์ต่างๆ ที่จำเป็นและมีประโยชน์ต่อการใช้งานมาอย่างครบครัน ซึ่งไม่ต้องไปแต่งอะไรเพิ่มเติมมากมายนักแล้ว นอกจากเรื่องของรสนิยมการตกแต่งออกแบบภายนอกเท่านั้น และอุปกรณ์ฟีเจอร์แต่ละอย่าง ก็มีประโยชน์ต่อการใช้งานจริงซึ่งตอบสนองการทำงานได้ดี และดีไซน์ที่ถือว่าค่อนข้างเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว แม้ว่าเพื่อนๆ บางท่านอาจจะมองว่ามันค่อนข้างจะแพงไปนิด แต่เมื่อเรามองแบบจับเอาอุปกรณ์ที่ใส่มาแต่ละตัว มาคำนวนราคากันก็จะพบว่ามันคุ้มค่าเกินราคาไปแล้ว ซึ่งตรงนี้ก็ต้องอยู่ที่เพื่อนๆ จะพิจารณากันอีกทีว่าราคาเหมาะสมหรือไม่ แต่ส่วนตัวแล้วทางเราบอกได้เลยว่าประทับใจในการขับขี่เจ้า New CB150R คันนี้มากๆ

ขอบคุณทาง บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จํากัด ที่เอื้อเฟื้อและเชิญทางเราไปร่วมงานทดสอบในครั้งนี้

รีวิว New Honda CB150R ในรูปแบบ VDO

 
Paste your AdWords Remarketing code here