รีวิว Yamaha MT09 2017 [SPECS REVIEW]

2017-Yamaha-FZ-09e-small

หลังจากที่ปล่อยโมเดลใหม่ประจำปี 2017 ทางค่าย Yamaha มีการอัพเกรดเจ้า Yamaha MT09 2017 ไปจากโมเดลเดิมไปมากน้อยเพียงใด วันนี้ทีมงาน GreatBiker จะขอพาเพื่อนไปลงลึกถึงรายละเอียดกัน

 

Yamaha MT09 2017 ที่มีฉายาว่า “Eyes of Darkness”  ใช้เครื่องยนต์ขนาด 847 cc แบบ 3 สูบ DOHC 4 จังหวะ 4 วาล์ว แบบ crossplane ที่รวมเอาข้อดีของรถแบบ 2 สูบและ 4 สูบเข้าไว้ด้วยกัน ทำให้มีอัตราการเร่งที่ดีในทุกย่านความเร็ว ตัวเครืองยนต์ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักเท่ากับ 78.0 mm x 59.1 mm อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 11.5:1 ให้แรงม้ามาอยู่สูงสุดที่ 115PS ที่ 10,000 รอบต่อนาที และทอร์คสูงสุดที่ 87.5 Nm ที่ 8,500 รอบต่อนาที คลัทช์เป็นแบบเปียก สตาร์ทมือไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วยโซ่กับระบบเกียร์ 6 สปีด

ต่อมาในส่วนของเฟรมรถนั้นเป็นแบบไดมอนด์ โช้คอัพด้านหน้าเป็นแบบ Telescopic forks หัวกลับ ที่มีระยะ Front travel (ระยะยุบตัวของโช็ค) ขนาด 137 mm ส่วนด้านท้ายเป็นแบบโมโนลิงค์ ที่มีระยะ Rear Travel (ระยะยุบตัวของโช็ค) ขนาด 130 mm ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม ขยับมาดูที่ช่วงล่างกันบ้าง ระบบเบรกหน้านั้นเป็นแบบดิสก์คู่ไฮดรอลิกขนาด 298 mm ส่วนด้านหลังเป็นแบบดิสก์เดี่ยวไฮดรอลิกขนาด 245 mm บางหน้าเป็นแบบ Tubeless (ไร้ยางใน) ขนาด 120/70ZR17M/C (58W) ส่วนด้านหลังเป็นแบบ Tubeless เช่นเดียวกันขนาด 180/55ZR17M/C (73W) มิติของตัวรถนั้นมีขนาดยาว 2,075 mm กว้าง 815 mm สูง 1,120 mm ความสูงเบาะนั่ง 820 mm และระยะห่างระหว่างล้อหน้าและล้อหลังเท่ากับ 1,440 mm น้ำหนักตัวรถโดยรวมอยู่ที่ 193 กก. ถังน้ำมันจุมา 14 ลิตร

สำหรับในการออกแบบภายนอกนั้น แน่นอนว่าส่วนแรกที่โดดเด่นขึ้นมาก็คือไฟ LED 2 ดวงแยกฝั่งซ้ายขวาชัดเจน ซึ่งแต่ละดวงนั้นก็จะมีหลอด LED 2 หลอดเล็กบรรจุอยู่ นับรวมทั้งหมดเป็น 4 หลอด (2 ฝั่ง) และใต้ LED ทั้งสองฝั่งยังมีไฟรันนิ่งไลท์อยู่ด้านใต้ด้วย ตรงนี้ถือว่าเป็นดีไซน์ที่น่าสนใจมากเลยทีเดียว แต่ในส่วนตำแหน่งของไฟเลี้ยวนั้นมีการโยกย้ายไปอยู่ด้านข้างหม้อน้ำแทน และสำหรับในส่วนของไฟท้ายนั้นก็เป็นแบบ LED 3 มิติเป็นรูปทรงตัว “M” ในส่วนของโครงสร้างรถนั้น การออกแบบจะเน้นการใช้เส้นสายที่เฉียบคม และมีความกระชับมากขึ้นกว่าเดิม ด้านท้ายสั้นลงกว่าเดิม 30mm และเบาะนั่งนั้นมีการออกแบบใหม่ด้วย โดยเบาะนั้นมีความหนามากกว่าเดิม 5mm และมีการปรับรูปทรงให้เหมาะสมยิ่งขึ้นสำหรับการที่ผู้ขี่เองนั้นจะทำการเบรก, เข้าโค้ง หรือว่าเร่ง ก็ทำได้ถนัดมากยิ่งขึ้น ทั้งหมดทั้งมวลนี้ทางค่าย Yamaha เองนั้นต้องการทีจะสร้างความแตกต่างกับรถในแนวเดียวกันคันอื่นๆ ในท้องตลาดอย่างชัดเจน

และที่น่าสนใจไม่น้อยก็คือตัวรถ MT-09 2017 นั้นจะมีระบบออพชั่นต่างๆ อย่างเช่น Quick Shift System (QSS) ระบบในการช่วยเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องบีบคลัทช์ เช่นเดียวกันกับที่ใช้ใน R1 และยังมีระบบ Assist & Slipper (A&S) clutch ที่ช่วยในการป้องการล้อหมุนฟรีที่เกิดจากเอนจิ้นเบรก ที่จะช่วยให้การขับขี่นั้นปลอดภัยมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม, Adjustable suspension for enhanced sports riding ช่วยในการปรับระดับของระบบกันสะเทือนทั้งหน้าและหลัง, D-Mode adjustable engine character ที่จะช่วยในการปรับโหมดการขับขี่ให้เหมาะสมกับสถานการณ์ที่แตกต่าง, ที่ใส่ป้ายทะเบียนด้านหลังนั้นเป็นแบบแขนเดี่ยว mounted licence plate holder ที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร

ตอนนี้ทาง Yamaha Rider Club ได้จัดจำหน่ายโมเดล Yamaha MT09 แล้วเพียงแต่ยังเป็นโมเดลของปี 2016 และยังมีหลากหลายรุ่นหลากหลายราคา ส่วนโมเดลใหม่นี้จะเข้ามาแทนที่โมเดลเดิมในประเทศไทยเมื่อไหร่งานนี้ต้องรอกันต่อไปครับ หรืออาจจะเป็นมอเตอร์โชว์ครั้งนี้หรือเปล่า มาร่วมลุ้นกันครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.totalmotorcycle.com