รู้หรือไม่ 10 อย่างของมอเตอร์ไซค์ที่คุณอาจเข้าใจผิดมาตลอดชีวิต

motorcycle_racer_road_sky_clouds_74424_3840x2160
สำหรับผู้ที่เริ่มเข้ามาสู่วงการมอเตอร์ไซค์ หรือแม้แต่เหล่านักบิดที่ชำนาญการแล้วก็ตาม แน่นอนว่าพวกคุณอาจจะเคยได้ยินทฤษฎีหรือทริคต่างๆ มามากมายเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ ในการที่จะขี่มันให้เร็วขึ้นหรือแม้กระทั่งตอนรถเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งแน่นอนว่าส่วนใหญ่มันก็น่าจะถูกต้อง แต่ลองมาดูกันมั้ยว่าบางอย่างที่มันอาจจะทำให้คุณเข้าใจผิดมาตลอดมีอะไรบ้าง

1. คุณควรจะทิ้งรถคุณให้ล้มก่อนที่มันกำลังจะชน

ความเป็นจริงแล้วมันเกิดขึ้นได้ยากมาก อย่างหนึ่งก็คืออุบัติเหตุนั้นเวลาที่จะเกิดขึ้นมันรวดเร็วมากในชั่วพริบตาและแน่นอนว่าเราไม่สามารถที่จะคิดหรือทำให้รถเราล้มก่อนที่จะเกิดการชน ซึ่งความจริงแล้วสิ่งที่ควรจะทำก็คือตั้งสติให้อยู่และพยายามใช้เบรกหน้าและหลังในการลดความเร็วก่อนเกิดการชนให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ต่างหาก

2. ยางสำหรับรถแข่งจะทำให้รถของคุณวิ่งได้เร็วขึ้นบนท้องถนน

ไม่ใช่เลย เพราะความจริงแล้วยางสำหรับรถแข่งบนสนามแข่งนั้นมีความแตกต่างกับยางที่ถูกออกแบบมาสำหรับท้องถนนอย่างสิ้นเชิง ทั้งคุณสมบัติของเนื้อยางและการออกแบบดอกยาง โดยยางสำหรับวิ่งบนท้องถนนจริงๆ นั้นจะเกาะกับพื้นถนนที่ไม่ได้เรียบตลอดทางเหมือนกับในสนามแข่งได้ดีกว่า ทางที่ดีที่สุดคุณควรจะหายางสำหรับถนนในเกรดดีๆ มาใส่แทนยางติดรถเดิมของคุณ แค่นั้นก็เพียงพอต่อการทำให้รถของคุณวิ่งและเข้าโค้งได้ดีมากขึ้นแล้ว

3. รถมอเตอร์ไซค์นั้นมีขนาดเล็กกว่ารถยนต์หรือรถกระบะ ดังนั้นแล้วเครื่องตวรจจับความเร็วของตำรวจจะไม่สามารถจับได้

เพียงแค่รถมอเตอร์ไซค์นั้นมีขนาดเล็กกว่ายานพาหนะอื่นๆ บนท้องถนน แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าคุณจะหลบการตรวจจับเรดาร์ของตำรวจได้ เมื่อก่อนอาจจะใช่ แต่ทุกวันนี้เทคโนโลยีของเครื่องตรวจจับความเร็วนั้นก็ได้พัฒนาไปมากขึ้นกว่าเดิมเยอะ ซึ่งเครื่องบางตัวนั้นแม้แต่แมลงบินผ่านมันก็ยังสามารถล็อคเพื่อตรวจจับความเร็วได้ ดังนั้นแล้วทางที่ดีคุณก็ควรขับขี่ด้วยความเร็วตามกำหนดในแต่ละพื้นที่ เพื่อความปลอดภัยของตัวคุณเองด้วย

4. มันไม่มีทางเกิดขึ้นกับฉัน

ไม่จริงหรือก อุบัติเหตุนั้นเกิดขึ้นได้กับทุกคนทุกที่ ไม่ว่าคุณอาจจะเคยขี่มอเตอร์ไซค์มาเป็นสิบๆ ปีโดยไม่เกิดอุบัติเหตุขึ้นเลย แต่จะประมาทไม่ได้เด็ดขาด บางครั้งแม้แต่กับนักแข่งรถมืออาชีพยังเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนด้วยความไม่คาดฝันได้ เพราะบางครั้งก็เกิดจากสถานการณ์ที่ควบคุมไม่ได้จริงๆ อย่างเช่นมีรถคันอื่นมาเฉี่ยวมาชนเรา ดังนั้นแล้วต้องเตรียมตัวให้พร้อมเสมอ โดยเฉพาะในเรื่องของเครื่องป้องกัน และมีสติ ไม่ประมาททุกครั้งที่ควบรถคันเก่งของคุณ

5. ระบบ Traction Control จะช่วยให้ขี่ได้เร็วขึ้น

มันทั้งใช่และไม่ใช่ ถ้าคุณเป็นมือใหม่และยังไม่ค่อยมั่นใจในการขับขี่มากนัก คุณก็จะขับขี่มันไปเรื่อยๆ โดยการขับขี่ลักษณะนี้แทบจะไม่เปิดโอกาสให้ระบบ traction control ได้ทำงานเลย แต่ถ้าคุณเป็นประเภทนักบิดมือเก๋า ที่ขี่รถแบบหนักๆ แรงๆ มันมีโอกาสที่ระบบ traction control จะทำงานและมีผลให้รถคุณช้าลงกว่าเดิมในบางจังหวะได้ แม้ว่าจะเซ็ทการทำงานของระบบในระดับต่ำสุดก็ตาม

6. ยางใหม่นั้นถูกเคลือบมา ทำให้ยางลื่น ต้องเอามันออกด้วยการเอารถออกวิ่งในระดับความดันยางที่ต่ำกว่าปกติ

ไม่จริงเลย ที่ยางเหมือนกับถูกเคลือบมานั้นเป็นเพราะว่ามันถูกออกแบบมาอย่างนั้นจากโรงงานจริงๆ อย่าปล่อยลมออกให้ยางอ่อนกว่าปกติมากๆ แล้วเอาไปออกวิ่งตามความเชื่อเก่าๆ เพราะมันอันตรายอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยางใหม่ที่เนื้อยางยังไม่เคยสัมผัสพื้นถนนจากการใช้งานจริงๆ มาก่อนแล้วด้วย โอกาสที่ยางจะแตกในขณะวิ่งและทำให้รถคัณล้มนั้นมีสูงทีเดียว

7. ช่วงอายุ 18-25 ปีนั้นเป็นช่วงที่เสี่ยงต่ออุบัติเหตุมากที่สุดจากการขับขี่มอเตอร์ไซค์

ไม่รู้เหมือนกันว่าใครเป็นคนริเริ่มทฤษฎีนี้ จริงอยู่ที่ว่าในช่วงอายุที่ว่านี้อาจจะเป็นช่วงที่เริ่มต้นในการขับขี่บิ๊กไบค์สำหรับบางคน และเป็นช่วงอายุที่ใจร้อนง่าย ทำให้การตัดสินใจบางอย่างอาจจะไม่ดีนัก แต่ความเป็นจริงแล้วอุบัติเหตุนั้นสามารถเกิดขึ้นได้กับทุกวัยหากว่าเราประมาท ยิ่งถ้าเราอายุมากขึ้น 50+ แน่นอนว่าร่างกายย่อมที่จะไม่ฟิตเท่าสมัยวัยรุ่น รวมไปถึงสายตาที่อาจจะมีการเปลี่ยนแปลงด้วย ทำให้ประสิทธิภาพในการควบคุมรถนั้นลดลง ดังนั้นแล้วเราต้องฟิตร่างกายและตรวจเช็คร่างกายเราให้พร้อมเสมอโดยเฉพาะยามที่อายุมากขึ้น และมีสติในทุกๆ ช่วงของอายุเรา

8. คุณอย่าไปคิดว่ารถคุณจะชน เพราะถ้าคุณคิดนั่นเท่ากับว่ามันจะชนจริงๆ

ข้อนี้ไร้สาระมาก จริงอยู่ที่ว่าเราไม่ควรจะเกร็งมากเกินไปเวลาขี่รถ แต่การไม่คิดเผื่อไว้เลยว่ารถที่อยู่เลนขวาหรือซ้ายของเราอยู่ๆ จะหักเปลี่ยนเลนส์กระทันหัน หรือเหตุการณ์ไม่คาดคิดต่างๆ ถ้าไม่คาดการณ์ล่วงหน้าหรือว่าระวังไว้บ้างยิ่งจะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย ดังนั้นควรจะมีสติให้มากที่สุดยามขับขี่รถ

9. ซื้อรถในฝันของคุณก่อนเลยสำหรับรถคันแรก และค่อยไปเรียนรู้วิธีการขับขี่มันทีหลัง

เป็นอีกข้อหนึ่งที่อาจจะใช่หรือไม่ใช่ก็ได้ แต่ลองคิดดูง่ายๆ ว่าเกิดรถในฝันของเด็กหนุ่มอายุเพียง 15 ปีที่ไม่เคยขี่มอเตอร์ไซค์มาก่อนดันเป็นเจ้า Hayabusa ที่มีขาดเครื่องยนต์ใหญ่โตถึง 1300 cc ล่ะ จะเกิดอะไรขึ้นหากว่าเขาซื้อมาใช้งานจริงๆ แน่นอนว่าความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนต่อทั้งตัวเองและผู้อื่นนั้นย่อมมีโอกาสสูงกว่ารถที่ cc แค่ 100 – 300 ดังนั้นแล้วจึงมีการแบ่งรถออกเป็นหลายระดับ โดยเฉพาะในแบบ entry class ที่เหมาะกับมือใหม่มากที่สุด ซึ่งมือใหม่ควรจะเริ่มจากรถที่ซีซีไม่สูงมากนักก่อน เมื่อคล่องแคล่วแล้วค่อยเปลี่ยนเป็นรถในฝันอีกที แม้ว่าคุณอาจจะต้องเสียเงินส่วนต่างมากขึ้นกว่าซื้อทีเดียวเลย แต่มันก็คุ้มค่ามากๆ หากจะช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่จะเกิดจากความไม่ชำนาญของเราได้

10. เพราะว่าคุณเองนั้นขี่บิ๊กไบค์และแต่งตัวด้วยชุดเต็มยศตั้งแต่หัวจรดเท้า นั่นเป็นเสน่ห์ที่ผู้หญิงไม่อาจจะต้านทานได้

นั่นอาจจะเป็นไปได้ แต่ผู้หญิงคนนั้นจะต้องเป็นคนที่มีความสุขทุกครั้งและสามารถคุยกับคุณเกี่ยวกับเรื่องระบบช่วงล่างของมอเตอร์ไซค์ หรือมาถกกับคุณได้เป็นวันๆ ว่าเจ้า Monster 1200 หรือ Super Duke นั้นใครจะเจ๋งกว่ากัน และชอบที่จะออกเดทกับคุณทุกๆ ครั้งด้วยชุดเต็มยศของคุณ แต่ความเป็นจริงแล้ว หากว่าไม่ใช่ไบค์เกอร์ด้วยกันเองแล้ว ผู้หญิงทั่วไปแม้ว่าจะเข้ามาทำความรู้จักหรืออยากเป็นแฟนกับคุณผ่านทางเจ้ารถคันเก่งของคุณ แต่ในบางครั้งเธออาจจะอยากจะออกเดทกับคุณด้วยชุดสบายๆ หรือด้วยพาหนะอย่างอื่นบ้างมากกว่า

อาจจะยังมีอีกหลายเรื่องที่เป็นความเข้าใจผิดๆ ของชาวไบค์เกอร์ที่ฝังลึกมานานแล้วเรายังไม่ได้นำเสนอในบทความนี้ หากใครมีอะไรเพิ่มเติมสามารถเมนท์ไว้ด้านล่างหรือส่งข้อความมาหาเราทาง fanpage ได้เลยนะครับ

ขอบคุณข้อมูลจาก rideapart.com
ขอบคุณภาพจาก rideapart.com wallpaperscraft.com zastavki.com adrenalinepowersportsmag.com dailyrecord.co.uk accident.usattorneys.com fr.evilox.com

error: Content is protected !!