อัพเดทความคืบหน้าของ Honda CBR250, 350RR ล่าสุด

CBR250RR-45

แน่นอนว่าในตอนนี้ทั่วโลกเองนั้นได้เห็นเจ้า Honda CBR250RR กันไปเรียบร้อยแล้ว จากในงาน Tokyo Motor Show 2015 ซึ่งก็มีกระแสตอบรับในด้านบวกเยอะเลยทีเดียว งานนี้ก็สร้างความมั่นอกมั่นใจให้กับทงผู็บริหารของฮอนด้าเป็นอย่างมาก ซึ่งตอนนี้เรามีกระแสความคืบหน้าสำหรับเวอร์ชั่นที่จะวางขายจริง มาอัพเดทให้กันฟังตามด้านล่างนี้เลยครับ

ในเมื่อกระแสตอบรับของเจ้า Honda CBR250RR คันนี้ค่อนข้างดีอย่างที่เห็น ทางค่ายฮอนด้าเองก็ไม่ได้รอช้า เพราะเตรียมแพลนที่จะขึ้นไลน์ผลิตกันในช่วงต้นปีหน้าแล้ว เข้าทำนองตีเหล็กต้องตีตอนร้อน เพื่อไม่ให้กระแสซาไป โดยแน่นอนแล้วว่ามันจะมี 2 เวอร์ชั่นคือ CBR250RR และ CBR350RR โดยเวอร์ชั่น 250RR นั้นจะวางขายกันในประเทศญี่ปุ่นที่มีข้อจำกัดเรื่องของจำนวน CC กับใบขับขี่ตามกฎหมาย และที่อื่นที่ไม่จำักดนั้นก็จะเป็นเวอร์ชั่นของ 350RR ซึ่งดูเจตนาตรงนี้จากทางฮอนด้าแล้ว แน่นอนว่ามันจะมาเพื่อต่อสู้กับ Kawasaki Ninja300 และ Yamaha YZF R3 อย่างชัดเจน และด้วยการให้เครื่องยนต์ที่มี cc เยอะกว่าอย่างนี้ เป้าหมายนั้นคือเจ้าตลาดในระดับ entry class ของรถสปอร์ตอย่างแน่นอน ตรงนี้น่าสนใจว่าทางคาวาและยามาฮ่าจะหาทางแก้เกมกันอย่างไรต่อไป

http://i2.wp.com/tmcblog.com/wp-content/uploads/2015/10/CBR250RR-004.jpg

 

ในเรื่องของดีไซน์รถต้นแบบที่เราเห็นกันนั้น แน่นอนว่าร้อยทั้งร้อยจะต้องคิดเหมือนกันว่ามันมีลักษณะที่ดุดันเฉียบคม ผิดแปลกไปจากดีไซน์ปกติของทางฮอนด้าที่ไม่คมมากขนาดนี้มาก่อน ระบบไฟนั้นจะเป็นแบบ LED รอบคันเลย เครื่องยนต์นั้นเราจะลงดีเทลไปที่ตัวของ 250RR กันก่อน ซึ่งแน่นอนว่าจะเป็นเครื่องยนต์แบบใหม่ล่าสุดของทางฮอนด้าเลยในบล็อคของ 250cc แบบ 2 สูบเรียง จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ มีเรดไลน์เริ่มต้นสูงถึง 14,000 รอบต่อนาที แรงม้านั้นยืนยันมาแล้วว่ามากกว่า 40 ตัวอย่างแน่นอน

http://i1.wp.com/tmcblog.com/wp-content/uploads/2015/10/CBR250RR-006.jpg

ต่อมาเรามาดูรายละเอียดกันต่อที่เรือนไมล์ ซึ่งตรงนี้สามารถบอกอะไรเราได้หลายอย่างเลยทีเดียว อย่างแรกเลยก็คือมันเป็นแบบ Full Digital แบบ Black Light สุดล้ำ โดยเรดไลน์นั้นยืนยันให้เห็นชัดเจนเหมือนกับข้อมูลข้างต้นว่าเริ่มต้นกันที่ 14,000 รอบต่อนาที โหดมากทีเดียว และเราจะเห็นว่ารุ่นนี้นั้นจะมีไฟบอกตำแหน่งเกียร์ 1 – 6 ด้วย (จากที่ปกติทางฮอนด้านั้นจะมีไฟบอกแค่ตำแหน่งเกียร์ว่าง) และถัดกับตัวเลขบอกความเร็ว เราจะเห็นว่ามันเขียนไว้ว่า Std ซึ่งตรงนี้โดยทั่วไปแล้วหมายความว่า Standard นั่นก็คือเป็นไปได้สูงทีเดียว ทีเจ้า CBR250RR คันนี้มันจะมีโหมดในการขับขี่มาให้เลือกมากกว่า 1 โหมด (อีกโหมดอาจจะเป็นโหมด Racing จากการคาดเดา) ซึ่งการปรับแต่ละโหมดนั้น ทั่วไปแล้วจะมีความแตกต่างกันในเรื่องของระดับการตอบสนองของ ABS, แรงม้าสูงสุดที่จะทำการปล่อย, ทอร์ค ที่จะเซ็ทมาให้แตกต่างกัน นั่นมันทำให้เทคโนโลยีตรงนี้ไปเทียบชั้นพวกรถคลาสกลางๆ ถึงคลาสใหญ่เลยทีเดียว หากว่าตรงนี้เป็นจริงจะเป็นการเปิดมิติใหม่ของรถในระดับ Entry Class แน่ๆ

http://i2.wp.com/tmcblog.com/wp-content/uploads/2015/10/CBR250RR-010.jpg

อีกอย่างที่เราจะได้เห็นกันจากรถต้นแบบที่แสดงอยู่นี้ นั่นก็คือเรื่องของโช๊คอัพด้านหน้าที่เป็นแบบหัวกลับ USD และโช๊คอัพหลังเป็นของ Ohlins และท่อเป็นของ Akrapovic ตอนนี้ข้อมูลจากหลายแหล่งข่าวนั้นก็ค่อนข้างเป็นไปในทิศทางเดียวกันว่า ตัวโช๊คหลังของ Ohlins และท่อ Akrapovic นั้นจะไม่มีมาให้ในเวอร์ชั่นวางขายจริง ซึ่งจะเป็นท่อปกติของทางฮอนด้าและโช๊คอัพหลังแบบ Mono Shock แบบธรรมดา เพื่อเป็นการคุมราคารถไม่ให้สูงมากเกินไป แต่ที่เราเห็นนั้น แค่เอามาโชว์ในเวอร์ชั่นต้นแบบเฉยๆ นั่นเอง

CBR250RR-001

สุดท้ายนี้เรามาอัพเดทถึงความเป็นไปได้ของเจ้า Honda CBR350RR กับตลาดบ้านเรากันดูดีกว่า ตอนนี้ทางฮอนด้าไทยนั้นปิดข่าวเกี่ยวกับเรื่องนี้อย่างเงียบเชียบมากๆ แต่หลายๆ สื่อนั้นให้ความเห็นตรงกันว่าทางฮอนด้าจะใช้ประเทศไทยเป็นฐานผลิตหลักของรุ่นนี้เพื่อส่งออกกัน เช่นเดียวกันกับโมเดล 250R, 300R และหลายๆ โมเดลที่ผลิตกันในบ้านเรา นั่นก็หมายความว่ามีความเป็นไปได้ทีเดียวที่บ้านเราก็จะได้ใช้รุ่นนี้กันด้วย แต่อีกนัยหนึ่งหากว่าไม่มีแผนที่จะวางจำหน่ายในบ้านเราจริงๆ นั้นแต่จะทำเพื่อการส่งออกเท่านั้น ก็อาจจะเป็นเพราะโมเดลในปัจจุบันนั้นยังวางขายกันอยู่และยอดขายยังไปได้ดี  ก็อาจจะเป็นอีกแหตุผลหนึ่ง ทั้งนี้ทั้งนั้นรถรหัส R และ RR นั้นแฟนๆ ค่ายฮอนด้าคงจะทราบกันดีว่ามีความแตกต่างกันเยอะมากทีเดียว ซึ่งกลุ่มเป้าหมายก็น่าจะเป็นคนละกลุ่มกัน งานนี้ต้องคอยติดตามกันต่อไป คาดว่าเราจะได้เห็นมันวางจำหน่ายกันในต่างประเทศก่อน พร้อมทั้งราคาที่จะเผยออกมาในช่วงต้นปีหน้า ซึ่งคันนี้ถือว่ารถที่ทางฮอนด้ามั่นใจมากๆ ว่าจะสามารถตีตลาดรถสปอร์ตในระดับ Entry Class ให้แตกได้ งานนี้สามารถติดตามจากทาง GreatBiker.com กันได้เช่นเคย

ขอบคุณภาพประกอบจาก http://tmcblog.com/

อ่านข่าวรถบิ๊กไบค์ 2016 ล่าสุด คลิกที่นี่