เตรียมความพร้อมสำหรับการออกทริปแบบเป็นกลุ่ม

2533363333

แน่นอนว่าจุดประสงค์ของการซื้อรถมอเตอร์ไซค์ของบรรดาไบค์เกอร์ทั้งหลายนั้น ไม่เพียงแต่เอามาใช้ในชีวิตประจำวัน การขับขี่ออกท่องเที่ยวก็เป็นอีกหนึ่งเหตุผลของการเลือกซื้อมอเตอร์ไซค์ วันนี้ทางทีมงาน GreatBiker จะขอนำเพื่อนๆ มาเรียนรู้การขับขี่ออกทริปแบบเป็นกลุ่มถึงการเตรียมความพร้อมของทั้งร่างกายและรถ รวมไปถึงวิธีการต่างๆ ที่เราควรทำขณะที่ออกท่องเที่ยวร่วมกับกลุ่มเพื่อนที่มีใจรักในสองล้อเหมือนกัน

เตรียมความพร้อมก่อนรวมพล
สิ่งแรกที่เราควรเรียนรู้ก่อนการออกเดินทาง คือการเตรียมความพร้อมของตัวเอง ไม่ว่าจะเป็นสภาพร่างกายและความพร้อมของรถมอเตอร์ไซค์คู่ใจของเพื่อนๆ โดยสภาพร่างกายนั้น ก่อนออกทริปเราควรได้รับการพักผ่อนที่เพียงพอ และสิ่งที่ควรพกติดตัวอยู่เสมอนั้นก็คือ น้ำดื่ม เพราะในขณะที่เราขับขี่ออกท่องเที่ยวจะต้องขับขี่เจอกับสภาพอากาศที่ร้อนตามรูปแบบของบ้านเรา ร่างกายอาจจะเกิดอาการขาดน้ำได้นั้นเอง ส่วนเรื่องของสภาพรถก็ต้องตรวจเช็กปริมาตรน้ำมันเชื้อเพลิง ถ้ารถของเพื่อนๆ มีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำก็ต้องเช็กปริมาณของเหลวในหม้อน้ำ เพราะการเดินทางออกทริปนั้นความร้อนของเครื่องยนต์สูงกว่าการขับขี่แบบปกติ ซึ่งมันมีความจำเป็นอย่างยิ่งต่อการรักษาสภาพเครื่องยนต์ให้อยู่ในสภาพที่ปกติ น้ำมันเบรก ความตึงของโซ่ นวมไปถึงสภาพของหน้ายาง

group-ride-3

เรียนรู้เพื่อนร่วมทริป
นับว่าเป็นหนึ่งในสีสันของการออกทริปเลยก็ว่าได้ กับการที่เราจะได้พบปะผู้คนที่เราไม่รู้จัก หรือไม่คุ้นเคย แต่สิ่งหนึ่งที่ควรทำเป็นอย่างมากคืออการพูดคุยแลกเปลี่ยนทัศนคติในเรื่องของการขับขี่ อุปนิสัยใจคอเวลาที่อยู่หลังแฮนด์ และเรียนรู้ซึ่งกันและกันเพื่อความปลอดภัยในการเดินทางของเพื่อนๆ นั้นเอง

group-ride-2

การใช้อุปกรณ์สื่อสาร
เป็นการยากที่เราจะขับขี่ไปด้วยและพูดคุยกับเพื่อนร่วมทริปไปด้วย อุปกรณ์สื่อสารนั้นจัดว่าเป็นอีกหนึ่งอุปกรณ์ที่สำคัญ ไม่เพียงแต่ให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ แต่ยังช่าวลดอุบัติเหตุจากสิ่งที่เราไม่คาดฝันได้ โดยอุปกรณ์สื่อสารนอกเหนือจากโทรศัพท์เคลื่อนที่ยังมี วิทยุสื่อสาร บลูทูธหมวกกันน็อคที่มีขายหลากหลายยี่ห้อในท้องตลาด ก็เป็นอุปกรณ์ทางเลือกที่ดีที่น่าใช้ในการออกทริปเช่นกัน

ประชุมก่อนเดินทาง
การประชุม คำนี้เพื่อนๆ หลายๆ คนอาจจะรู้สึกได้ถึงความน่าเบื่อ แต่ทั้งนี้แล้วการประชุมก่อนออกทริปเป็นสิ่งท่สำคัญเหมือนกัน เราต้องมีผู้นำในขบวน ต้องรู้เส้นทาง หากเกิดการพลัดหลงเราต้องรู้จุดรวมพล หรือแม้กระทั่งเบอร์ติดต่อสำหรับนัดแนะถึงจุดพักต่อไปที่เราจะเจอกันได้

group-ride-4

การแบ่งกลุ่ม
หากการออกทริปของเพื่อนๆ มีผู้ร่วมเดินทางมากกว่า 7-10 คน การแบ่งกลุ่มก็เป็นอีกหนึ่งทางออกในการเดินทาง เพราะการออกเดินทางของเรานั้นก็ต้องอยู่ภายใต้ของกฎหมาย และมีโอกาสสูงมากที่เราอาจจะติดไฟแดง หรือเจอสภาพการจราจรที่ไม่เอื้ออำนวยต่อการขับขี่เป็นกลุ่มใหญ่ การแบ่งเป็นกลุ่มย่อย กลุ่มล่ะ 4-5 คันก็เป็นทางเลือกที่น่าสนใจ ความคล่องตัวของกลุ่มจะมีสูงกว่าการไปเป็นกลุ่มใหญ่ๆ โดยมอบตำแหน่งผู้รับผิดชอบกลุ่มย่อยไป แล้วนัดแนะกับให้ดี แค่นี้การขับขี่ของเพื่อนๆ ก็จะสนุกมากขึ้น

group-ride-9

มาร์แชล ไม่ได้เป็นเพียงผู้นำทาง
ในกรณีที่ทริปของเพื่อนๆ มี มาร์แชล หน้าที่หลักของเค้ามิได้เป็นเพียง ผู้นำเส้นทาง แต่หน้าที่ที่สำคัญอีกหนึ่งอย่างคือดูแลความเรียบร้อยปลอดภัยในทริป ผู้ร่วมทริปทุกท่านอาจจะต้องฟังมาร์แชลเป็นหลักก่อน ถึงกฎข้อห้ามในพื้นที่บางส่วนที่เราต้องผ่าน การจะกัดความเร็ว รูปแบบของขบวน หรือแม้กระทั่งเวลาพัก เป็นต้น

รูปแบบและตำแหน่งในการขับขี่
รูปแบบในการขับขี่นั้นมีหลากหลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็น แถวตอนเรียงหนึ่ง สองแถวสลับฟันปลา แถวตอนเรียงสอง หรือแม้กระทั่ง แถวหน้ากระดานเรียงสาม นั้นก็มีให้เห็น หากเราไปในลักษณะที่ไม่มีรูปแบบนั้นก็เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุค่อยข้างสูง ดังนั้นการเรียนรู้ถึงรูปแบบในการขับขี่จึงมีความจำเป็นอย่างหนึ่ง

group-ride-5

หลักเลี่ยงการแสดงแสงยานุภาพ
อย่าลืมว่าจุดประสงค์ของทริปที่เราไปร่วมนั้นเพื่ออะไร หากเป็นทริปเพื่อการออกท่องเที่ยวนั้น การยกล้อ หรือขับขี่ผาดโผน ก็ไม่มีความจำเป็นต่อการขับขี่ในกลุ่ม ประเด็นสำคัญก็คือความปลอดภัยของคนในกลุ่มมากกว่า หากเราระแหวดระวังภัยจากนอกกลุ่ม แต่กลับมาเจอกับความคึกคะนองของคนในกลุ่มซะเอง แบบนี้ไม่น่าเวิร์กนะครับ

group-ride-6

เรียนรู้การใช้ความเร็ว
ในจังหวะที่เราต้องใช้ความเร็ว เราต้องเรียนรู้จากผู้นำในเรื่องของความเร็วที่ทางกลุ่มกำหนดไว้ และแน่นอนการไปในความเร็วนั้นเราต้องอยู่ในรูปแบบของ Single File หรือแถวเดียวตอนลึก โดยเว้นระยะห่างจากคันหน้าตามความเร็วของกลุ่มที่กำหนด เช่น หากกลุ่มกำหนดความเร็วที่ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เราควรทำเวลาห่างจากันหน้าประมาณ 2 วินาที หรือประมาณ 5-7 เมตร เพื่อให้มีระยะเบรก ระยะในการใช้เอนจิ้นเบรกหรือระยะในการหลบนั้นเอง

group-ride-7

เรียนรู้จุดรวมพล
แน่นอนว่าการออกทริปมีบางจังหวะที่เรา หลุดออกจากกลุ่ม เช่นติดไฟแดง หรืออะไรก็ตามที่ทำให้เราหลุดออกมา การกำหนดจุดสังเกต จุดนัดพบ เพื่อนับจำนวคนในกลุ่มนั้นเป็นเรื่องที่สำคัญ อุปกรณ์ในการสื่อสารก็เป็นกุญแจสำคัญในเรื่องนี้

group-ride-10

พักเมื่อถึงจุดที่ควรพัก
การออกทริปที่มีระยะทางขนาดกลางถึงไกล หรือแม้กระทั่งช่วงสั้น นั้นต้องมีจุดพักที่ชัดเจน อย่างน้อยๆ 150 กิโลเมตรควรพัก 1 ครั้ง เพราะด้วยการับขี่ของรถแต่ล่ะคันนั้นอาจจะมีความแตกต่างกัน จุดพักจะเป็นจุดที่เราได้ปรับเปลี่ยนอิริยาบถ พักเครื่องยนต์ ประชุมแผนการเดินทาง นัดแนะถึงจุดต่อไป รวมไปถึงการได้พูดคุยกับเพื่อนร่วมทริป นั้นเอง

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.rideapart.com