เปลี่ยน Honda CBR 954 RR “Fireblade” จาก Super Sports ให้เป็น Retro Fighter

honda-cbr-streetfighter-1200x801Honda CBR 954 RR “FIREBLADE” เป็นรถที่ไร้ที่ติ ด้วยพิกัดแรงม้าที่ 154 BHP จึงกลายเป็นตัวเลือกต้นๆในการหยิบเอามาปรับแต่ง แต่ถ้าหากไม่ใช่การปรับแต่งให้มันแรงขึ้นไปอีกล่ะ จะมีสักกี่คนที่จะกล้าจับเจ้ารถระดับ Super Sports คันนี้มาเปลี่ยนแนวให้กลายเป็นรถแนว Retro Fighter

Gnarly: This Honda CBR street fighter from Australia has a 240-section rear tire.

Wenley Andrew วิศวกรและศิลปินผู้หลงไหลในรถแนว Retro Fighter ได้เล่าถึงโปรเจกต์นี้ว่า “ผมที่สร้างแนวคิดจะทำการปรับแต่งเจ้า Fireblade คันนี้เมื่อ 8 ปีที่แล้ว “ผมยังติดงานในการสร้างชิ้นส่วนต่าง ประกอบรถอีกหลายคัน ผมเลยได้แค่นึกและออกแบบมันลงบนกระดาษ” หลังจากที่ Wenley ได้ซื้อ Triumph Bonneville แล้วก็เริ่มทำการตกแต่งเองได้สักพัก เค้าก็เปิดกิจการรับแต่งรถซะเลย โดยเค้าได้เปิดให้บริการปรับแต่งรถในแนว cafe racer เป็นหลัก แต่ตัวเค้าเองกลับมาความหลงไหลในเจ้ารถแนว Retro Fighter เป็นอย่างมาก และในที่สุดเมือช่วงกลางปีที่แล้วเค้าก็ได้เริ่มทำสิ่งที่มีอยู่ในหัวเมื่อ 8 ปีก่อนให้สำเร็จสักที

Gnarly: This Honda CBR street fighter from Australia has a 240-section rear tire.Gnarly: This Honda CBR street fighter from Australia has a 240-section rear tire.

Gnarly: This Honda CBR street fighter from Australia has a 240-section rear tire.Gnarly: This Honda CBR street fighter from Australia has a 240-section rear tire.

Gnarly: This Honda CBR street fighter from Australia has a 240-section rear tire.Gnarly: This Honda CBR street fighter from Australia has a 240-section rear tire.Wenley ได้เลือกใช้เลือกใช้เจ้า Honda CBR 954 RR รถปี 2004 มาเป็นตัวโครงสร้างหลัก โดยเค้าเริ่มหยิบจับชิ้นส่วนต่างๆมาจากใต้ถุนบ้านของพ่อแม่เค้าเอง “มันเก่าและดูโบราณมาก แต่มันก็เข้ากับแนวคิดผมเป็นอย่างดี” โดยชิ้นส่วนเหล่านั้นประกอบไปด้วย วงล้อขนาด 180″ ที่วางทึ้งไว้ และโช้คหน้าที่ผ่านการตัดด้วยเครื่อง CNG มาแล้ว ซึ่งมันก็เข้ากับวงล้อที่มีขนาดใหญ่พอดี เค้าเลยตัดสินใจให้เป็นระบบกันสะเทือนและล้อหน้าของรถคันนี้ สวิงอาร์มจาก Honda VFR 1200 มันเหมาะกับการใส่ล้อใหญ่มาก Wenley จึงเลือกมันมาประกบคู่กับล้อขนาด 240″

Gnarly: This Honda CBR street fighter from Australia has a 240-section rear tire.

งานโครงสร้างที่ดูหวือหวานี้ ทำให้รถดูมีความเป็น Street Fighter มากๆ ไฟหน้าแบบกลมมน ท้ายสั้นแหลม เบาะนั่งแบบ Retro Tracker สิ่งเหล่านี้หากจะคำนวนออกมาเป็นมูลค่าสิ่งของแล้วอาจจะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากในการสร้างมันขึ้นมา แต่ Wenley มีเพื่อนร่วมงานที่ดีอย่าง Billy Kuyken โดยเค้าทั้งสองได้ลงมือช่วยกันสร้างเจ้าพวกนี้ขึ้นมาเอง มีเพียงบางสิ่งบางอย่างที่เค้าไม่สามารถที่จะทำเพื่อใช้เองได้อย่าง แฮนด์จับ ระบบท่อไอเสียแบบท่อสั้นคู่ เท่านั้น

Gnarly: This Honda CBR street fighter from Australia has a 240-section rear tire.

ทางด้านงานสีเป็นหน้าที่ของ Jack Johnson เค้าเลือกใช้สีดำเพื่อให้ดูดุดันตัวแฟริ่งเลือกใช้สีขาวมุกเดินเส้นสีส้ม โดยได้แรงบันดาลใจในตอนที่ Jack ได้เห็นรถ Lamborghini ที่มีเบาะหนังสีดำและเดินเส้นตัดเป็นสีส้ม มันดูสวยดีนะ “ผมเลยทำและบอก Webley ไปตามนั้น” Jackได้บอกไว้Gnarly: This Honda CBR street fighter from Australia has a 240-section rear tire.

ตอนนี้ทาง Wenley และผ่องเพื่อนมีรถที่ทำการปรับแต่งเรียบร้อยแล้วทั้งสิ้น 55 รุ่น โดยจะค่อยๆทะยอยปล่อยออกมาให้ได้ดูกันเป็นระยะ สาย Retro ดูแล้วคงกำลังซี๊ดปากด้วยความหล่อของเจ้าตัว Honda CBR 954 RR คันนี้เป็นแน่แท้ เพื่อนๆคนไหนสนใจจะลองเอาไปทำตามก็ตามสะดวกเลยนะครับ

ขอบคุณข้อมูลและภาพจาก.www.bikeexif.com

 
Paste your AdWords Remarketing code here