เปิดตัว New Ducati Scrambler 1100 2018 ขาลุยบ้าพลัง

2018-ducati-scrambler-1100-first-look-fast-facts-2

อีกหนึ่งโมเดลที่น่าสนใจเอามากๆ ซึ่งเปิดตัวกันไปในงาน EICMA Show ครั้งนี้ กับรถในแนวลุยๆ ตัวใหญ่จากทางค่าย Ducati อย่าง New Scrambler 1100 ที่ก่อนหน้านี้ก็ได้ทำตลาดในคลาสเล็กกว่านี้ถึง 2 รุ่นกันไปแล้ว คราวนี้ก็มาในคลาสใหญ่กันบ้าง เราลองไปดูรายละเอียดแบบเต็มๆ ด้วยกันเลยดีกว่า

โดยที่เจ้า New Ducati Scrambler 1100 นั้นเป็นรถในแนวเนกเกตย้อนยุค ที่เน้นการใช้งานที่หลากหลาย โดยเฉพาะการวิ่งในทางฝุ่นที่ไม่ได้ออฟโร้ดมากนัก หรือจะใช้งานในชีวิตประจำวัน รวมไปถึงออกทริปก็ทำได้ด้วย ด้วยลักษณะการออกแบบที่เน้นแฮนด์บาร์แบบยกสูงขึ้นมา ทำให้เราขี่ไม่เมื่อย ตัวเฟรมเป็นแบบเฟรมถัก ระบบไฟเป็นแบบ LED รอบคัน ส่วนโช้คอัพหน้าเป็นแบบหัวกลับ Upside Down ซึ่งคราวนี้ก็มาพร้อมกันกับขุมกำลังจากโมเดล Monster 1100 EVO โดยยกเอาเครื่องยนต์ Desmodue L-Twin ขนาด 1079cc มานั่นเอง ซึ่งจะให้แรงบิดอันมหาศาลในย่านความเร็วต้นถึงกลาง ซึ่งทำให้จังหวะจะเร่งจะแซงนั้นทำได้แบบชิลๆ ในขณะที่แรงม้านั้นให้มาที่ 86 ตัว ที่ 7,500 รอบต่อนาที และทอร์คหรือว่าแรงบิดนั้นให้มาที่ 88 นิวตันเมตรที่ 4,750 รอบต่อนาที

ซึ่งเจ้า New Ducati Scrambler 1100 นั้นมาพร้อมกันถึง 3 เวอร์ชั่นให้เลือก ไม่ว่าจะเป็นรุ่น Standard, Special และ Sport ซึ่งจะมีการตกแต่งอุปกรณ์บางอย่างที่แตกต่างกันออกไป ตามแต่ลักษณะการใช้งานของแต่ละเวอร์ชั่น แต่ทั้ง 3 รุ่นนั้นก็มาพร้อมกับฟีเจอร์ที่น่าสนใจอย่างระบบ traction control ป้องกันล้อหมุนฟรี ที่สามารถปรับได้ถึง 4 ระดับด้วยกัน (หรือจะปิดมันก็ได้), ระบบควบคุม ABS ในขณะเข้าโค้งของ Bosch, พร้อมกับโหมดในการขับขี่ที่สามารถเลือกได้ 3 โหมดด้วยกันก็คือ Active โหมดแบบปลดปล่อยศักยภาพรถออกมาเต็มที่, Journey โหมดที่ใช้สำหรับการเดินทางออกทริป และโหมด City สำหรับการใช้งานในเมือง ซึ่งทั้งหมดนั้นจะเป็นการเซ็ทค่าของระบบอย่าง traction control, การทำงานของ ABS และปลดปล่อยแรงม้าที่แตกต่างกัน

ในตอนนี้เราก็ได้รู้จักกันกับเจ้า New Scrambler 1100 ไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว รอเพียงการเปิดราคาอย่างเป็นทางการเท่านั้น และแน่นอนว่าในบ้านเราก็จะมีการวางขายโมเดลนี้ด้วย อาจจะเป็นในช่วงต้นปีหน้า เราจะต้องมารอชมกันอีกครั้งว่ามันจะเซ็ทราคามาที่เท่าไหร่ แต่ส่วนตัวคาดว่ามันจะถูกกว่า Monster 1100 EVO ไปประมาณหนึ่ง (เช่นเดียวกันกับ Scrambler ก่อนหน้านี้ที่ถูกกว่า Monster 769 ไปประมาณหนึ่ง) ทาง GreatBiker จะรีบมาอัพเดทกันอีกครั้งหากว่ามีข้อมูลตรงนี้

ขอบคุณภาพจาก ultimatemotorcycling.com