เปิดตัว Stallions Centaur 400 สายพันธ์ไทย เอาใจคอคลาสสิก

11120532_10204225204898954_1995172858_n-1

หลังจากที่ทางค่าย Stallions ถือว่าประสบความสำเร็จไปกับโมเดลคลาสสิกก่อนหน้านี้อย่าง Stallions Centaur 150 กันไปแล้ว ชนิดที่ว่ามาเป็นม้ามืดกันเลยทีเดียว งานนี้ถือว่าทางผู้บริหารของค่ายก็ยิ้มแก้มปริกันไปตามๆ กัน และทีนี้ก็มาถึงอีกก้าวสำคัญของทางค่ายที่จะอัพเกรดเจ้า Centaur โดยเพิ่มขนาดความจุ cc ของเครื่องยนต์ และเปลี่ยนแปลงรูปร่างหน้าตาและมิติของตัวรถให้ใหญ่ขึ้นตามกันไป กับโมเดลใหม่เอี่ยมอย่าง Stallions Centaur 400

โดยแม้ว่าในตอนนี้ยังไม่เปิดวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่ก็ได้เปิดเผยสเปคคร่าวๆ ออกมาให้ได้ทราบกันแล้วก็คือตัวเครื่องยนต์นั้นจะใช้ขนาด 398 ซีซี 4 วาล์ว จำนวน 1 สูบ มีท่อไอเสียออกทั้งสองด้าน มองสเปคตรงนี้กันแล้วไม่ต้องเดาให้เสียเวลากันเลยใช่มั้ยครับว่ามันจะถูกปล่อยอกมาลองของชนกับคลาสสิกตัวพ่อจากค่ายญี่ปุ่นอย่าง Yamaha SR400 นั่นเอง ซึ่งแม้ว่าเรื่องของชื่อชั้นจะเทียบกันลำบาก แต่ว่า SR400 นั้นตั้งราคามาค่อนข้างจะสูงลิบทีเดียว (เป็นรถนำเข้า) ที่เกือบสามแสน ซึ่งเชื่อกันว่างานนี้เจ้า Stallions Centaur 400  จะมีราคาที่ถูกกว่าเยอะมากแน่นอน คนที่ชอบรถแนวคลาสสิกแต่ทุนไม่หนาก็น่าจะชื่นชอบรุ่นนี้กันไป
เสน่ห์อีกอย่างของรถแนวนี้ก็คือมาสามารถนำมาตกแต่งได้อย่างหลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นแนว Cafe Racer, Custom, Modern Classic ฯลฯ ตามแต่ใจจะต้องการ โดยมิติของเจ้า  Stallions Centaur 400มีขนาด ย x ก x ส อยู่ที่ 2185 x 760 x 1125 mm ระยะห่างระหว่างล้อหน้าและหลังอยู่ที่ 1420 mm ความสูงของเบาะถึงพื้นอยู่ที่ 790 mm โดยเลือกใช้ขนาดของยางหน้า 100/90-19 และยางหลังอยู่ที่ 110/90-18 ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 5 สปีด ระบบสตาร์ทแบบมือและเท้า ให้แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 30 nm ท็อปสปีดน่าจะอยู่ที่ราวๆ 150 + ในขณะที่ถังน้ำมันนั้นจุได้ 13 ลิตร

มองจากรอยเดิมที่ตัว 150 จากทางค่ายนั้นตีตลาดได้เป็นอย่างดีแล้ว เชื่อว่าตัวนี้ก็น่าจะเดินรอยตามนั้น มีโอกาสแจ้งเกิดในตลาดคลาสสิกเมืองไทยได้สูงทีเดียว เพราะคู่แข่งยังไม่เขี้ยวกันมาก อย่างไรก็ตามหากว่ามีการวางจำหน่ายกันแล้วหรือเปิดให้ทางสื่อมีการทดสอบ ทางเราจะนำผลการทดสอบมารีวิวให้ฟังกันอีกครั้งก่อนตัดสินใจ

ขอบคุณภาพจาก thailandmotorretro.com zeus custom

 
Paste your AdWords Remarketing code here