รีวิว 2018 Triumph Trophy SE [SPECS REVIEW]

หากจะพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์ในสาย Sport Touring ชื่อของรถมอเตอร์ไซค์จากแบรนด์ Triumph อย่างเจ้า Trophy SE นั้น เพื่อนๆ อาจจะมองข้ามไป เพราะเราอาจจะคุ้นเคยกับรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทางคลาสสิกจากทางค่ายซะมากกว่า

สำหรับเจ้า 2018 Triumph Trophy SE นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 1,215 ซีซี 3 ลูกสูบ 4 จังหวะ 12 วาล์วแบบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบxช่วงชักอยู่ที่ 85.0×71.4 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0:1 สร้างพละกำลังสูงสุดได้ 132 BHP ที่ 8,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 120 นิวตันเมตรที่ 6,450 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัทซ์มือแบบ Wet Multi-Plate พร้อมระบบ Slipper Clutch ส่งกำลังสุดท้ายด้วยระบบ Shaft Drive ระบบท่อไอเสีย Stainless steel แบบ 3 into 1 ออกด้านหลัง หน้าจอแสดงผล แบบอนาล็อกผสมดิจิตอล พร้อมส่วนควบคุมระบบเสียงที่สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนได้ผ่านระบบ Bluetooth

โครงสร้างตัวถังของ  2018 Triumph Trophy SE เป็นแบบ Aluminum Beam Twin-Spear ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside-Down ขนาด 43 มิลลิเมตรจากแบรนด์ WP สามารถปรับระดับการยุบตัวคืนตัวได้ด้วยระบบไฟฟ้า ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Monoshock ปรับระดับและความแข็งอ่อนได้จากแบรนด์ WP ทำงานร่วมกับ Single Side Swingarm หรือสวิงร์มแบบแขนเดี่ยว ระบบเบรกหน้า Floating Disc คู่ขนาด 320 มิลลิเมตรปั้มเบรก Nissin 4 พอร์ตระบบเบรกหลังดิสก์เดี่ยวขนาด 282 มิลลิเมตรปั้มเบรก Nissin 2 พอร์ต พร้อมระบบเบรก ABS แบบ Dual Channel วงล้อ Cast Aluminum แบบ 5 ก้านขนาด 17 นิ้ว สวมยางขนาด 120/70 ZR 17 และ 190/55ZR 17 มิติตัวรถมีความกว้าง 858 มิลลิเมตร ความสูง 1,555 มิลลิเมตร ความกว้างฐานล้อ 1,542 มิลลิเมตร ความสูงเบาะนั่งปรับระดับได้ 800-820 มิลลิเมตร ถังน้ำมันจุได้ 26 ลิตร น้ำหนักตัวรถ 295 กิโลกรัมไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิงและของเหลว

จุเด่นของ 2018 Triumph Trophy SE
เอกลักษณ์ของรถมอเตอร์ไซค์จากค่าย Triumph คือเครื่องยนต์แบบสามลูกสูบ ที่โดดเด่นในทุกๆ ย่านความเร็ว ไม่ว่าจะเป็นการออกตัวที่ดีกว่า ความเร็วในช่วงกลางที่ไหลลื่น และความเร็วปลายที่สม่ำเสมอ รวมไปถึงการติดตั้งระบบช่วยเหลือต่างๆที่มีมาให้พร้อมใช้งานทั้งระบบ Traction Control, Cruise Control รวมไปถึงความสะดวกสบายในการขับขี่อย่าง  แฮนด์อุ่นหรือ Heater Grip ระบบเชื่อมต่อกับโทรศัพท์สมาร์ทโฟนที่สามารถใช้เป็นเครื่องเล่นเพลง หรือ Hand Free ในการรับสายโทรเข้าออกได้ เบาะนั่งที่สามารถปรับระดับความสูงได้ ชิลด์บังลมด้านหน้าปรับระดับได้ด้วยระบบไฟฟ้า ทำให้การเดินทางของเพื่อนๆ นั้นทำได้อย่างสะดวกสบายมากที่สุด

สำหรับสาย Touring แล้วอาจจะมองข้ามรถในแนวนี้จากค่าย Triumph ไปพอสมควร เนื่องด้วยสาเหตุสำคัญก็คือ ยังไม่มีการทำตลาดโมเดลนี้อย่างจริงจังในประเทศไทย  โดยราคาค่าตัวของเจ้า Trophy SE คันนี้ถูกวางราคาในประเทศอังกฤษไว้ที่ 13,500 ปอนด์ หรือ 584,000 บาท โดยประมาณ (ราคาไม่รวมภาษีนำเข้านะครับ) หากเพื่อนท่านใดกำลังให้ความสนใจเจ้า Trophy SE คันนี้อยู่ก็ต้องรอการนำเข้ามาของ Triumph หรือไปลองหาผู้นำเข้าอิสระที่จะสามารถนำเข้ามาอย่างถูกต้องตามกฎหมายบ้านเราได้ แต่ราคาคงไม่ใช่อย่างที่เราได้บอกไปอย่างแน่นอนครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.totalmotorcycle.com

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.