รีวิว GPX RACING R5

วันนี้ขอนำมาพบกับ GPX RACING R5 มอเตอร์ไซค์สไตล์ naked จากค่าย GPX บ้านเรานี่เอง ที่ถือว่าลุยตลาดมาแทบจะครบทุกแนวแล้ว วันนี้ก็เลยขอแจมตลาด naked ซึ่งเป็นคลาสยอดนิยมในบ้านเราบ้าง ซึ่งมองไปแบบหยาบๆ แล้ว เรียกได้ว่าคลาส 150 ที่เป็นตัวเนคเกดนั้นยังไม่มีคู่แข่งที่ชัดเจนเท่าไหร่

เมื่อพิจารณาดูจากหน้าตาภายนอกนั้น ถือได้ว่าเจ้า GPX RACING R5 นั้นหล่อเหลาไม่น้อยเลยทีเดียว ให้อารมณ์คล้ายๆ ค่ายปีกนกกลายๆ ทีนี้เราลองมาดูสเปคของมันแบบเจาะลึกลงไปเลยดีกว่า GPX RACING R5 นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 150 CC สูบเดียว 4 จังหวะ แต่เครื่องยนต์นั้นเป็นคาบูเรเตอร์ ซึ่งตรงนี้เองอาจจะโดนใจบางกลุ่มที่ชอบปรับแต่งหรือจูนเครืองยนต์ เพราะว่าทำได้ง่ายกว่าระบบหัวฉีดนั่นเอง

ตัวแฮนด์บาร์ของรถนั้นยกสูงขึ้นมาเล็กน้อย อาจจะไม่ต้องก้มมากเหมือนกับพวกแนวสปอร์ตแต่ก็ไม่ได้เชิดจนเกินไป หากต้องการทำความเร็วก็สามารถหมอบได้อย่างไม่เคอะเขิน ถังน้ำมันมีความจุ 14 ลิตร ซึ่งถือว่าเกินพอเลยทีเดียวสำหรับรถคลาสนี้ อีกอย่างหนึ่งที่น่าสนใจก็คือน้ำหนักตัวที่ค่อนข้างจะเบาของมันนั่นเอง อยู่ที่ 125 กก. เท่านั้น ซึ่งตรงนี้ทำให้มีความคล่องตัวสูงและง่ายต่อการขับขี่สำหรับผู้เริ่มต้น

ส่วนระบบเบรคนั้นเป็นดิสก์เบรคทั้งหน้าและหลัง ซึ่งเอาอยู่สบายสำหรับรถที่ไม่ได้ขี่ด้วยความเร็วสูงมากนัก แต่พูดถึงกำลังส่งของรถก็ทำได้ไม่เป็นรองใครในช่วงต้น-กลาง แต่ปลายไม่ได้ไหลมาก อยู่ที่ประมาณ 125+- แต่ก็ถือว่าเหมาะสมสำหรับขนาด 150 CC ท่าทางการขับขี่นั้นถือว่าค่อนข้างสบาย แต่รถแนวนี้ก็ไม่เหมาะกับการขี่ไกลมากๆ อยู่แล้ว อัตราการซดน้ำมันนั้นหากว่าใช้ความเร็วยืนพื้นอยู่ไม่เกิน 100 ก็ทำได้ราวๆ 33.5 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าใช้ได้เลยเหมือนกันสำหรับเครื่องคาบูเรเตอร์

รวมๆ แล้วก็ถือว่าเป็นทางเลือกที่ไม่เลวสำหรับผู้ที่ต้องการเอามาหัดเป็นรถคันแรก หรือมีงบจำกัด ส่วนตัวทาง greatbiker.com นั้นถือ GPX RACING R5 ว่าเป็นรถที่คุ้มค่าคุ้มราคามากคันหนึ่งครับ กับราคาแค่ไม่ถึงหกหมื่นบาท

โก้ GreatBiker

Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience