2018 Ducati Monster 821 [Specs Reviews]

2018-Ducati-Monster-821c

ย้อนกลับไปเมื่อปี 1992 ปีนั้นโลกใบนี้ได้รู้จักกับชิ้นงานที่เรียกได้ว่าเป็นต้นตระกูลที่ประสบความสำเร็จแบบสูงสุดของค่าย Ducati กับเจ้า Ducati Monster 900 รถมอเตอร์ไซค์เนกเกตที่มีแนวทางการออกแบบที่ชัดเจนตามแนวทางของรถสายพันธุ์อิตาเลี่ยนแท้ และครั้งนี้ถือว่าเป็นวาระในการฉลองครบรอบ 25 ปีของตระกูล Monster กับโมเดลที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่นพี่มาทำการออกแบบกับเจ้า Ducati Monster 821

2018 Ducati Monster 821 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 821 ซีซี ตรงกับชื่อรุ่น ด้วยเครื่องยนต์แบบสองลูกสูบ Desmodromic Testastretta 11 L-Twin ขนาดกระบอกลูกสูบ X ช่วงชักอยู่ที่ 88 x 67.5 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 12.8:1 ผ่านมาตรฐาน EURO4 เป็นที่เรียบร้อย สามารถให้พละกำลังสูงสุดที่ 109 HP ที่9250 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 86 นิวตันเมตรที่ 7750 รอบต่อนาที  ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีดพร้อมระบบ DQS หรือ Ducati Quick Shift แบบ Up/Down ระบบคลัทซ์แบบเปียกซ้อนกันหลายชั้น Slipper&Self-servo พร้อมระบบ Mechanical Control ส่งกำลังสุดท้ายด้วยโซ่ โดยทางค่ายได้บอกไว้ว่าเจ้า 821 คันนี้จะเป็น Monster ที่ขับขี่ง่ายที่สุดตั้งแต่เคยผลิตออกมา

โครงสร้างตัวถังนั้นยังคงเลือกใช้โครงสร้างแบบ Trellis Frame อันเป็นเอกลักษณ์ของรถในตระกูล Monster แต่ได้ออกแบบให้มีรูปร่างที่เพรียวมากขึ้นกว่าเดิม และยังคงรักษาน้ำหนักที่เบาและความแข็งแรงทนทาน ต้านทานแรงบิดสูงได้เป็นอย่างดี ระบบช่วงล่างของเจ้า 821 คันนี้มาในรูปแบบของโซ็คอัพหน้าหัวกลับหรือ Upside-Down ขนาด 73 มิลลิเมตร ส่วนด้านหลังนั้นใส่ในรูปแบบของ Progressive Linkage Monoshock ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มหลังแบบอลูมิเนียมคู่ ระบบเบรกด้านหน้าดิสก์คู่แบบ Semi-Floating ขนาด 320 มิลลิเมตร ปั้มเบรกจาก Brembo Radially Mount MonoBloc รุ่น M4-32 คาลิปเปอร์สี่ลูกสูบ ระบบเบรกหลังดิสก์เดี่ยวขนาด 245 มิลลิเมตร ปั้มเบรกสองลูกสูบ พร้อมระบบความปลอดภัย ABS จาก Bosch ที่ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ขนาดยางหน้า 120/70 ZR17 มาพร้อมกับยาง Pirelli Diablo Rosso III ขนาดยางหลัง 180/55 ZR17 พร้อมยาง Pirelli Diablo Rosso III เช่นเดียวกัน วงล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วทั้งหน้าและหลัง หน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอล TFT ถังน้ำมันจุได้ถึง 16.5 ลิตร โดยที่น้ำหนักตัวรถนั้นจะอยู่ที่ 195 กิโลกรัม (ไม่รวมน้ำมัน)

จุดเด่นของ 2018 Ducati Monster 821
นอกเหนือจากการฉลองครบรอบ 25 ปีของตระกูล Monster แล้ว ทาง Ducati ยังใส่ใจถึงผู้ขับขี่ด้วยการใส่ความปลอดภัยมาในเจ้า 821 คันนี้อย่างเต็มพิกัดสำหรับ Ducati Safety Pack ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของ DTC หรือ Ducati Traction Control และระบบเบรก ABS ที่สามารถเลือกเปิดและปิดได้ คันเร่งไฟฟ้า Ride – By – Wire ที่มาพร้อมกับโหมดการขับขี่ให้เลือกได้ 3 โหมด Sport, Touring และ Urban โดยแต่ล่ะโหมดสามารถ Custom ค่าต่างๆ ได้อย่างละเอียด และยังมี Power Mode ให้ได้เลือกใช้อีก 3 รูปแบบ รวมไปถึงระบบเกียร์ DQS หรือ Ducati Quick Shift ที่สามารถช่วยเพื่อนๆ เปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องกำคลัทซ์ซึ่งสามารถทำได้ทั้งแบบ UP/DOWN  และยังมี Ducati Data Analyzer หรือระบบวิเคราะห์และบันทึกข้อมูลการขับขี่ และสุดท้ายเบาะนั่งที่สามารถปรับระดับได้โดยสามารถปรับให้ต่ำที่สุดได้ 785 มิลลิเมจน และสูงที่สุดที่ 810 มิลลิเมตร

http://www.motorsportspecs.com/wp-content/uploads/2017/06/2018-Ducati-Monster-821-Stripe-Reviews-Prices-and-Specs.png

สำหรับใครที่สนใจเจ้า 2018 Ducati Monster 821 คันนี้ก็ต้องอดใจรอกันสักหน่อยนะครับคาดว่าช่วง Motor Show 2018 ในเดือนมีนาคมปีหน้านี้ น่าจะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทย ส่วนเรื่องของราคาก็ต้องรอลุ้นกันในช่วงของการเปิดตัว ซึ่งน่าจะไม่หนีไปจากโมเดลที่วางขายอยู่ในตอนนี้มากนัก

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.totalmotorcycle.com