Aprilia Shiver 750 2015 (Specs Detail)

อีกหนึ่งสายพันธ์สปอร์ต-เนกเกตจากอิตาลี่ที่ถือว่าทำออกมาได้โดนใจสื่อทางเมืองนอกกันเลยทีเดียว กับเจ้า Aprilia Shiver 750 2015 ที่มากับรูปร่างผอมเพรียว แต่แอบแผงไปด้วยความแข็งแกร่งด้วยตัวโครงสร้าง ในขุมกำลังขนาด 749.9 cc วันนี้ไปทำความรู้จักกับมันให้มากขึ้นกันดีกว่าครับ

มาเริ่มกันในส่วนของเครื่องยนต์กันก่อนเลย อย่างที่เกริ่นไปว่าเจ้าอาชาผู้ปราดเปรียวคันนี้นั้นใช้เครื่องยนต์แบบ 2 สูบขนาด 749.9 cc แบบ 4 จังหวะ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด และใช้ระบบ Ride by Wire throttle control ระบายความร้อนด้วยน้ำ โดยขนาดกระบอกสูบจะอยู่ที่ 92 mm และระยะช่วงชัก 56.4 mm ในด้านของพละกำลังนั้นให้แรงม้ามาอยู่ที่ 93.6 Bhp ที่ 9000 รอบ และแรงบิดหรือทอร์คนั้นเค้นออกมาได้สูงสุดที่ 81 Nm ที่ 7000 รอบ ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ใช้คลัทช์แบบเปียก ซึ่งถือว่าทำได้ไม่เลวเลยทีเดียวสำหรับในด้านกำลังของรถในคลาสนี้

และยังให้ออพชั่นที่น่าสนใจมาอย่างเรื่องของ โหมด ที่เซ็ทมาด้วยกัน 3 โหมดด้วยกันคือ Sport ที่จะปลดปล่อยพละกำลังรีดม้าออกมาได้อย่างเข้มข้นเต็มที่, โหมด Touring ที่เน้นการใช้งานในแบบกลางๆ คืออาจจะไม่สุดสักทางแต่ก็ถือว่าเป็นโหมดมาตรฐานที่ใช้งานได้ครอบคุลมทั้งการเดินทางไกลหรือในชีวิตประจำวันมากที่สุด และสุดท้ายกับโหมด Rain ที่ใช้งานในขณะที่เราต้องควบเจ้าอาชาคันนี้ตะบึงฝ่าสายฝนหรือแม้แต่ถนนที่ลื่นไถลนั่นเอง งานนี้เรียกได้ว่าทั้ง 3 โหมดจะช่วยให้ผู้ขับขี่ใช้งานได้อย่างง่ายขึ้นและปลอดภัยมากๆ อย่างแน่นอน

ขยับมาดูในเรื่องของโครงสร้างกันบ้าง เจ้า Aprilia Shiver 750 คันนี้ใช้เฟรมหลักที่สร้างจากเหล็กผสมกับอลูมิเนียมสำหรับเพลตด้านข้าง มีความยาวของตัวรถอยู่ที่ 2265 mm ความกว้างเท่ากับ 810 mm และสูง 1135 mm โดยมีระยะห่างระหว่างล้ออยู่ที่ 1440 mm และน้ำหนักตัวค่อนข้างที่จะเบาที่ 189 กก. เท่านั้น ส่วนถังน้ำมันจุที่ 15 ลิตรซึ่งอาจจะถือว่าน้อยไปสักนิดสำหรับรถคลาส 750 แต่เข้าใจว่าทางทีมออกแบบไม่ต้องการให้รถแบกน้ำหนักมาเกินไปนั่นเอง

สำหรับช่วงล่างนั้นเบรกหน้าเป็นดิสก์คู่ขนาด 320 mm สเตนเลสสตีลแบบโฟลตติ้งเวฟ 4 เรเดียลคาลิปเปอร์ ส่วนเบรกหลังเป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 240 mm ใช้วัสดุเหมือนกันกับดิสก์หน้า แบบ 1 เรเดียลคาลิปเปอร์ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนนั้นใช้โช๊คหน้าแบบหัวกลับ (Upside-down) ขนาด 43 mm ส่วนโช๊คหลังนั้นเป็นแบบสวิงอาร์มแบบไฮดรอลิกที่สามารถปรับระยะยุบตัวและคืนตัวได้ ยางหน้าใช้เบอร์ 120/70 และยางหลังมีขนาดใหญ่โตใช้เบอร์ 180/55 ล้อแม็กส์แบบอลูมิเนียมอัลลอย

โดยโมเดลนี้มีให้เลือกด้วยกันอยู่สองสีคือ ดำ และ แดง สนนราคานั้นคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 295,000 บาท (ที่เมืองนอก) ดูแล้วกระแสของแบรนด์นี้กำลัง world wide มากขึ้นเรื่อยๆ ไม่แน่ว่าสักวันอาจจะเห็นทางค่ายมาทำตลาดอย่างจริงจังในบ้านเราบ้างก็ได้ ใครที่ชอบรถยี่ห้อนี้ก็ต้องรอลุ้นติดตามข่าวกันต่อไปเรื่อยๆ ล่ะครับ

ขอบคุณภาพจาก totalmotorcycle.com

โก้ GreatBiker

Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience