Engina แปลงร่าง Indian Chief เป็น Café Racer

Indian ค่ายมอเตอร์ไซค์ยักษ์หลับจากประเทศอเมริกา ที่มีเอกลักษณ์ในการเลือกใช้งานเครื่องยนต์แบบ 2 ลูกสูบ V-Twin จนกลายเป็นหนึ่งในจุดเด่นของทางค่าย รวมไปถึงการออกแบบที่เน้นความเป็น Minimalist ที่ไม่ต้องทำอะไรให้หวูบวาบมากมาย แต่ก็สวยงามลงตัวตามแนวทางของตัวรถได้เป็นอย่างดี

2017 Indian Chief Classic รถมอเตอร์ไซค์ต้นแบบ

ซึ่งความสวยงามของตัวรถจากค่าย Indian นั้นก็ไปโดนใจสำนัก Custom ที่หลงใหลกับการดัดแปลงรถมอเตอร์ไซค์ให้ไปในแนวทางที่แตกต่างจากจุดเดิมอย่าง Engina ค่ายรถแต่งสัญชาติเยอรมัน ที่ครั้งนี้ได้หยิบเอา Indian Chief รถมอเตอร์ไซค์ในแนว Cruiser ขนาดมหึมา มาทำการปรับเปลี่ยนลดหุ่นให้ผอมเพรียว แต่ยังคงไว้ซึ่งความน่าเกรงขาม

โดยการดัดแปลงในครั้งนี้ Engina ได้ทำการเปลี่ยนโฉมของเจ้า Indian Chief เสียจนจำเคร้าโครงเดิมแทบไม่ได้ โดยจุดที่ยังคงไว้เหมือนเดิมก็คือเครื่องยนต์ Thunder Stoke 111 2 ลูกสูบ V-Twin ขนาด 1,811 ซีซี ที่สามารถสร้างพละกำลังสูงสุดได้ถึง 125 แรงม้า พร้อมด้วยแรงบิดมหาศาล 161.6 นิวตันเมตรที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ 3,000 รอบต่อนาที โดยทาง Engina ได้ทำการปรับเปลี่ยนระบบท่อไอเสียใหม่ ให้ปลายท่อมีขนาดที่สั้นลง

และอีกจุดที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงไปอย่างเห็นได้ชัดก็คือ แฮนด์บาร์แบบ Tail Boy เดิมได้ถูกแทนที่ด้วยแฮนด์แบบ Clip-On จับกับโช้คอัพคู่หน้าชิ้นเดิม ถอดส่วนของบังโคลนและกันดีดหน้าหลังออก เปลี่ยนแฟร์ริ่งหน้าและไฟหน้าที่เป็นทรงกลมโตถูกแทนที่ด้วย หน้ากากขนาดเล็กพร้อมกับไฟแบบ LED ขนาดเล็กที่เพียงพอในการส่องสว่าง วงล้อซี่ลวดของ Kineo ยังคงอยู่เหมือนเดิมแต่สิ่งที่เปลี่ยนไปก็คือปั้มเบรก ที่ถูกแทนที่ด้วยปั้มเบรกแบบ Monobloc ของ Brembo

ซึ่งทั้งหมดทั้งมวลนี้ ถือว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงแบบพลิกโฉม จนจำเคล้าเดิมไม่ได้เลยทีเดียว และมันก็ดูดีมากขึ้นกว่าเดิมอีกด้วย เพื่อนที่สนใจในชิ้นงานของ Engina ก็สามารถนำเอาไปเป็นแนวทางการตกแต่งรถมอเตอร์ไซค์ของเพื่อนๆได้เลยนะครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.