มาแล้ว Final Render ของ All New Honda CB1000R ที่จะใกล้เคียงกับตัวจริงมากที่สุด

cb1000r

และแล้วก็เดินทางมาถึงโค้งสุดท้ายก่อนทำการเปิดตัว กับเจ้า All New Honda CB1000R รถสปอร์ตเนกเกตคันเก่งจากทางค่ายฮอนด้า ที่มีดีไซน์แบบเรโทรผสมผสานเข้ามาด้วยอย่างไฟหน้าแบบกลม ซึ่งทางเราก็มีภาพ render ล่าสุดมาฝากกันซึ่งเป็นการแกะแบบจาก VDO teaser ตัวล่าสุดที่ถูกปล่อยออกมาอย่างเป็นทางการ ก่อนเปิดตัวกันในอีกไม่นานนี้

ภายใน VDO teaser นั้นเผยให้เห็นว่ารถคันนี้จะใช้เครื่องยนต์เครื่องใหม่เลย “NEW MACHINE” ซึ่งน่าจะเป็นเครื่องยนต์ขนาด 1,000cc แบบ 4 สูบเรียง ที่อาจจะมีการปรับลดแรงม้าลงบ้างจากสเปกปกติของเครื่องยนต์ 1000cc แบบ 4 สูบเรียง แต่อัดในส่วนของแรงบิดหรือว่าทอร์คเพิ่มเข้าไปแทนตามแนวทางของตัวรถ ส่วนพวกออพชั่นต่างๆ ที่จะมีติดรถมาให้ด้วย ก็น่าจะเป็นเป็นคันเร่งไฟฟ้า fly-by-wire throttle, ตัวควบคุมแรงบิด torque control, ตัวป้องกันล้อหมุนฟรี traction control ส่วนสวิงอาร์มด้านท้ายนั้นจะเป็นแบบโปร์อาร์ม (อาร์มเดี่ยว) และใช้ระบบไฟแบบ LED รอบคันอย่างแน่นอน ในขณะที่การออกแบบถังน้ำมันนั้นจะมีความแคบลงกว่าเดิม เพื่อให้มิตินั้นกระชับมากยิ่งขึ้น ทั้งหมดทั้งมวลนี้แน่นอนว่ามันจะต้องผ่านมาตรฐาน Euro 4 อันเข้มงวดให้ได้ด้วย

ชื่อคอนเซ็ปท์สไตล์ของรุ่นนี้ ทางค่ายปีกนกเลือกใช้คำว่า “NEO SPORTS CAFE” ซึ่งบ่งบอกถึงความชัดเจนว่าจะเป็นรถที่มีกลิ่นอายคาเฟ่แต่มีความเป็นสปอร์ตในยุคสมัยใหม่รวมเข้าไปด้วย อย่างเช่นไฟหน้าทรงกลมแบบ LED เช่นเดียวกันกับ CB150R ในขณะที่คู่แข่งเองนั้นพยายามที่จะดีไซน์ให้มันดูล้ำยุคและดุดัน แต่ว่าทาง Honda เองนั้นกลับเลือกเดินในแนวทางที่แตกต่างกันออกไป แต่ว่าพวกออพชั่นต่างๆ นั้นยังคงจะจัดมาอย่างเต็มที่ ซึ่งหากเราจะนับอายุอานามของเจ้าโมเดลนี้ในโฉมเดิมนั้น ก็จะต้องบอกว่าอายุมันเกิน 10 ปีเข้าไปเรียบร้อยแล้ว มันจึงถึงเวลาที่เหมาะสมมากๆ ในการเปิดตัวโมเดลใหม่แบบ All New ในครั้งนี้ ซึ่งหากจะเปรียบเทียบกันกับสเปคของเวอร์ชั่นเดิมนั้น ในปี 2007 มันให้แรงม้ามาสูงสุดที่ 130 ตัว แต่เมื่อเราเทียบกับทางคู่แข่งคลาสเดียวกันในยุคปัจจุบันอย่าง Yamaha MT-10 ที่ให้แรงม้ามามากถึง 160 ตัว หรือจะเป็น BMW S1000R ที่ให้มามากถึง 165 ตัว เราต้องมาดูสเปกอย่างเป็นทางการอีกครั้งหนึ่งว่าทาง Honda จะมีการปรับในเรื่องของแรงม้าและทอร์คอย่างไรในท้ายที่สุด แต่เชื่อว่าอย่างหนึ่งที่ทางค่ายจะทำได้ดีแน่ๆ ในโมเดลนี้ก็คือเรื่องของน้ำหนักตัวรถที่น่าจะเบากว่าคู่แข่งทั้งหลายนั่นเอง

Honda Neo Sports Café-3

จากมุมมองนี้จะเห็นชัดเจนว่าด้านท้ายนั้นจะเป็นท่อคู่แบบมีชุดครอบร่วมกัน และขนาดหน้ายางด้านหลังที่ใหญ่โต พร้อมกับคำว่า “JAPAN CRAFTED” ที่บ่งบอกถึงความภาคภูมิใจของชาวแดนอาทิตย์อุทัย อย่างไรก็ตามโมเดลนี้จะวางขายกันทั่วโลกแบบโกบอลโมเดล มารอชมกันว่าในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์วันที่ 25 ตุลาคมนี้จะมาตามนัดหรือไม่ หรืออย่างช้าที่สุดก็ในวันที่ 6 พฤศจิกายนปีนี้กับงาน Eicma Show ที่เมืองมิลาน ประเทศอิตาลี่ รอติดตามการอัพเดทแบบสดๆ ได้ทาง GreatBiker เช่นเคย

ขอบคุณภาพประกอบจาก young-machine.com julaksendiedesign.wordpress.com