Moto Guzzi V7 Racer รถคาเฟ่สไตล์ ได้กลิ่นอายในยุค 50

2014-Moto-Guzzi-V7-Racer-08 

2014-Moto-Guzzi-V7-Racer-04
หลายๆ คนในที่นี้อาจจะยังไม่ค่อยเป็นที่คุ้นหูคุ้นตากันมากนักเท่าไรกับ มอเตอร์ไซณ์จากแดนมักโรนีแบรนด์ Moto Guzzi คันนี้เท่าไร ซึ่งเป็นอีกหนึ่งสายพันธุ์สองล้อชั้นดีจากประเทศอิตาลีเลยก็ว่าได้ แบรนด์นี้ความจริงแล้วเป็นอีกหนึ่งแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในระดับโลกไม่แพ้แบรนด์ยี่ห้อไหนๆ ได้เหมือนกัน ซึ่งในครั้งนี้เราขอนำเสนออีกหนึ่งเวอร์ชั่นรุ่นพิเศษของรถระดับนี้มาแนะนำให้ได้ลองทำความรู้จักกัน….เพราะไม่แน่ว่าอาจจะมีนักลงทุนใจบิ๊กๆ คิดที่จะทำตลาดในบ้านเราก็เป็นได้ สำหรับการนำเอารถสัญชาติอิตาเลี่ยนค่ายนี้เข้ามาทำตลาด  ก็คงอาจจะเป็นเจ้าเวอร์ชั่นพิเศษคันนี้อย่าง เจ้า Moto Guzzi V7 Racer

2014-Moto-Guzzi-V7-Racer-02

ถ้าพูดถึงเจ้า Moto Guzzi V7 Racer คันนี้เป็นโมเดลที่แม้จะเก่าแล้ว แต่สำหรับผลงานการพัฒนาที่ทีมวิศกรได้แรงบันดาลใจจากความยิ่งใหญ่ของตัวรถแข่งสไตล์คาเฟ่ ในยุค 50 ก่อนจะนำมาผสมผสานให้เข้ากับเทคโนโลยีที่ทันสมัยได้อย่างลงตัวนั้น ด้วยความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของสังกัดเองภายใต้โลโก้ตราอินทรีสยายปีก โดยระบบโครงสร้างของแมนเฟรมแบบเปลคู่ที่มีสีแดงเลือดนก ได้ทำการโอบอุ้มเอาเจ้าเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงออกมาใหม่ ให้เป็นแบบ V – Twin 90 องศา ปริมาตรความจุกของกระสอบสูบอยู่ที่ 750 ซีซี มันสามารถรีดแรงม้าได้สูงสุดออกมาใช้งานได้ถึง 50 ตัวที่ 6,200 รอบต่อนาที และยังมีแรงบิดสูงสุดตามสเป็คที่โรงงานตั้งมาให้ที่ 58 Nm. ที่รอบเครื่องต่ำๆ เพียง 5,000 รอบ/นาทีเท่านั้น  ก่อนที่จะส่งถ่ายกำลังลงสู่การปั่นของล้อหลังที่ให้มาเป็นระบบการขับเคลื่อนด้วยระบบเพลา  เครื่องยนต์ที่ได้รับการพัฒนาล่าสุดนั้นนอกจากจะทำให้มันได้แรงบิดที่สูงขึ้นในรอบเครื่องที่ต่ำลงแล้ว มันยังสามารถทำงานได้อย่างสมบรูณ์แบบกว่าในรุ่นที่ผ่านๆ มาด้วย  ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำลง  และค่าไอเสียที่ปล่อยออกมาก็ยังลดลงได้อีกด้วย

2014-Moto-Guzzi-V7-Racer-03

2014-Moto-Guzzi-V7-Racer-06

นอกจากเรื่องของการปรับปรุงในส่วนของขุมกำลังพื้นฐานแล้ว สำหรับงานการออกแบบดีไซน์ที่ได้วางเป้าไว้ที่ความสวยและคลาสสิคมีสไตล์ก็เป็นอีกส่วนของงานที่ทีมวิจัยและพัฒนานั้นไม่ได้ทิ้งและให้ความสำคัญ จากความโดดเด่นของตัวรถที่ได้รับความสะดุดตาตั้งแต่แรกเห็น ไม่ว่าจะเป็นถังน้ำมันรูปทรงเฉพาะที่ต้องการที่จะเจาะจงเลือกสร้างความแตกต่างด้วยความเงางามของชิ้นงานโครเมี่ยม  แถมเติมความเก๋ไก๋ด้วยเข็มขัดหนังที่ออกแบบให้คาดกลางถังได้อย่างลงตัว  รับกับเบาะนั่งที่มาในสตล์ตัวแข่งยุคเก่า ซึ่งได้ทำการเลือกใช้วัสดุหนังแท้คุณภาพที่ตั้งใจตัดเย็บด้วยความประณีตสมราคารถหรูที่ดีแล้วมีระดับ  แถมยังช่วยเพิ่มอารมณ์รถสนามแข่งด้วยตูมมดพร้อมป้ายเบอร์ติดมาด้วยด้านข้างตามสไตล์ของตัวรถแข่งในยุคอดีตนั่นเอง  โดยในส่วนของถังน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นได้ออกแบบมาให้มีความจุมากถึง 5.8 แกลลอน  หรือราวๆ 22 ลิตรนั่นเอง  เมื่อรวมกับอัตราการบริโภคน้ำมันที่กินไม่มากทำให้การเดินทางสามารถวิ่งได้อย่างต่อเนื่องเป็นระยะทางไกลได้กว่าถึงประมาณ 310 ไมล์เลยทีเดียว

2014-Moto-Guzzi-V7-Racer-01

มาต่อกันที่อุปกรณ์พื้นฐานที่ได้ติดตั้งมาในตัวของเจ้า Moto Guzzi V7 Racer นั้นถือได้ว่าไม่ได้น้อยหน้ากว่าคู่แข่งในคลาสเดียวกัน ตั้งแต่ระบบกันสะเทือนหน้าที่ได้เลือกการวางระบบกันสะเทือนแบบเทเลสโกปิคที่มีขนาดของแกนโช้คที่โตถึง 40 มม. ในขณะที่ด้านหลังเป็นแบบสวิงอาร์มโช้คอัพคู่  ถัดมาที่ระบบเบรกก็ได้เลือกที่จะใช้ของค่ายดังอย่าง BREMBO โดยด้านหน้าจะเป็นแบบจานดิสก์เดียวขนาด 320 มม. ที่ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แบบ 4 ลูกสูบ ส่วนด้านหลังเป็นจานดิสก์ไซส์ 260 มม. ที่จะทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แบบลูกสูบคู่  สำหรับวงล้อที่ให้มาเป็นแบบอลูมิเนียมด้านหน้าขนาด 18 นิ้ว ส่วนด้านหลังก็ได้เลือกใช้ขนาด 17 นิ้ว รัดทับด้วยยางสไดล์สปอร์ตขนาด 100/90 และ 130/80 ตามลำดับ  สำหรับราคาค่าตัวที่ได้เปิดตัววางขายกันในต่างประเทศนั้นจะอยู่ที่ราว ๆ 10,090 ดอลล่า  แต่เท่าที่เห็นหลุดๆ เข้ามาในบ้านเราในสภาพใหม่แกะกล่องส่วนใหญ่ก็จะเปิดราคาเอาไว้ที่แถว ๆ 7 แสนกว่าบาท บวกลบกันนิดหน่อย

2014-Moto-Guzzi-V7-Racer-05  2014-Moto-Guzzi-V7-Racer-07

ต้องบอกว่าสำหรับขาไบค์เกอร์ที่มีความชื่นชอบรถสไตล์คลาสสิก  รถคาเฟ่สไตล์ ไม่ควรพลาดที่จะต้องตามกันดีว่า รถค่ายนี้จากแดนมักโรนีจะมีใครเอาเข้ามาทำตลาดรถบิ๊กไบค์ในบ้านเราอย่างจริงจังกันบ้างต้องคอยติดตาม

2014-Moto-Guzzi-V7-Racer-09

ข้อมูลทางเทคนิค Moto Guzzi V7 Racer

เครื่องยนต์                            4 จังหวะ V – Twin 90 องศา ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ความจุกระบอกสูบ              744 ซีซี.
กำลังสูงสุด                           37 kW (50HP) ที่ 6,200 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด                        42.7 ft lbs (58Nm ที่ 5,000 รอบ/นาที)
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง              หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์
ระบบท่อไอเสีย                    ท่อคู่ พร้อมแคตาไลติกแบบ 3 ทาง
ระบบเกียร์                            5 สปีด
ระบบหล่อลื่น                      แบบท่อไหลเวียนพร้อมปั๊มแรงดันความจุ 1.78 กก.
ระบบส่งกำลัง                      แบบเพลา
ระบบคลัทช์                          แบบแห้งแผ่นเดียว
ระบบเฟรม                           ทรงเปล ซับเฟรมถอดได้
ระบบกันสะเทือนหน้า          เทเลสโกปิค ขนาดแกนโช้ค 40 มม.
ระบบกันสะเทือนหลัง       สวิงอาร์มอลูมิเนียม โช้คอัพคู่
ระบบเบรกหน้า                   ดิสก์เบรกเดี่ยว Brembo คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ ขนาดจาน 320 มม.
ระบบเบรกหลัง                   ดิสก์เบรกเดี่ยว Brembo คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ ขนาดจาน 260 มม.
ขนาดวงล้อหน้า                   100/90 -18
ขนาดวงล้อหลัง                   130/80 – 17
ยาวxกว้างxสูง                     2,184 x 800 x 1,112 มม.
เบาะนั่งสูง                            805 มม.
น้ำหนักตัวเปล่า                   179 กก.
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง      22 ลิตร

2014-Moto-Guzzi-V7-Racer-10

ขอขอบคุณภาพประกอบจาก : totalmotorcycle.com, topspeed.com