New Honda CBR250RR / K64 A จะมี 3 โหมดในการขี่ด้วยกันให้เลือก

250rr2

สำหรับข่าวนี้เชื่อว่าหลายๆ คนน่าจะสนใจอยู่ไม่น้อย เมื่อทางเว็บไซต์ที่เชื่อถือได้จากทางประเทศอินโดนีเซียอย่าง tmcblog.com ได้อัพเดทข้อมูลเกี่ยวกับโหมดสำหรับการขี่ของเจ้า Honda CBR250RR โดยอ้างอิงจาก AHM (หรือฮอนด้าอินโดนีเซีย เทียบได้กับ AP Honda บ้านเรา) ว่าจะมีทั้งหมด 3 โหมดการขับขี่ด้วยกัน

โดยเจ้า CBR250RR ที่จะเป็นรถในแนวสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่ง ขนาด 250cc  DOHC 2 สูบเรียง จะใช้คันเร่งแบบไฟฟ้า ทำงานร่วมกันกับโหมดในการขี่คือโหมด

Racing Sport
Racing
Dynamic

renderan cbr250rr motoblast

นี่เป็นข้อมูลที่ทาง tmcblog ได้แจ้งไว้ แต่ถ้าเราจำได้ ตอนที่เช็คจากหน้าจอแสดงผลของตัวต้นแบบตอนปลายปีที่แล้ว เราจะเห็นว่ามันแสดงผลในโหมด STD ด้วย ซึ่งน่าจะมาจากโหมด standard (มาตรฐาน) ตรงนี้ยังไม่แน่ชัดว่าอาจจะมีการเปลี่ยนแปลงชื่อโหมดกันเกิดขึ้น นั่นก็หมายความว่าโหมด Racing Sport น่าจะเป็นการเรียกประสิทธิภาพทุกอย่างของเครื่องยนต์ออกมาใช้งานอย่างเต็มที่ และลดความเซ็นซิทิฟของพวก ABS และ Engine Brake สำหรับผู้ที่ต้องการฟีลลิ่งเหมือนกับการวิ่งในสนามจริงๆ ส่วนของ Racing นั้นก็น่าจะหมายถึงโหมดปกติ (แต่ตั้งชื่อให้ดูดีกว่า standard) ที่ปรับค่าต่างๆ มาแบบสมดลุย์กลางๆ เหมาะกับการใช้งานทั่วๆ ไป

http://i1.wp.com/tmcblog.com/wp-content/uploads/2015/10/CBR250RR-006.jpg

ทีนี้คำถามสำคัญก็คือโหมดที่ 3 Dynamic นั้นจะหมายถึงอย่างไร ถ้าเราลองเทียบกับพวกรถบิ๊กไบค์รุ่นใหญ่ๆ ก็อาจจะเป็นไปได้ว่ามันหมายถึงการปรับแต่งค่าต่างๆ เองตามความต้องการของเรา (พวกทอร์ค, แรงม้า, การทำงานของระบบเบรก ฯลฯ) ซึ่งถ้าเป็นอย่างที่เราคาดการณ์กันจริงนั่นก็จะเท่ากับว่ามันมาปฏิวัฒิวงการรถมอเตอร์ไซค์ในระดับเอนทรี่คลาสกันเลยทีเดียว ทั้งหมดนี้อีกไม่นานเราก็จะได้กระจ่างกันแล้ว

ขอบคุณภาพจาก tmcblog.com motblast.org young machine

 
Paste your AdWords Remarketing code here