Project ปลุกผี Suzuki “Katana 1000L”

286001

ย้อนหลับไปในยุคต้นของปี 2000 Suzuki ค่ายรถมอเตอร์ไซค์จากประเทศญี่ปุ่นได้ประกาศยุติการผลิตโมเดลที่ได้รับความนิยมอย่างสูงอย่างเจ้า Suzuki GS1100S “Katana” และด้วยความสุดยอดของรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทัวร์ริ่งของ Suzuki นั้นก็มีบรรดาแฟนบอย พยายามที่จะเรียกร้องให้ทางค่ายนั้นกลับมาผลิตโมเดลนี้อีกครั้ง

http://www.litetek.co/images/Suzuki_GSX1100S_1983_Small.jpg
1990 Suzuki GS1100 “Katana”

เรื่องราวดำเนินมาถึงปี 2017 ในช่วงงาน EICMA SHOW 2017 มีการนำเสนอโครงการที่จะปลุกชีพเจ้า Karana ขึ้นที่ประเทศอิตาลี โดยการร่วมมือกันของ Federico Aliverti ผู้อำนวยการฝ่ายกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตของ Suzuki กับ Rodolfo Frascoli นักออกแบบรถมอเตอร์ไซค์ และ Alberto Strazzari วิศวกรจากโรงงาน Suzuki ได้ขึ้นเวทีในการนำเสนอโปรเจกต์ใหม่ล่าสุดของทางค่ายอย่าง Suzuki Katana 1000L

โดยตัว Katana 1000L นั้นจะใช้พื้นฐานเครื่องยนต์และโครงสร้างหลักมาจาก Suzuki GSX-S1000F รถมอเตอร์ไซค์หนึ่งในตระกูล GSX ที่ขึ้นชื่อเรื่องของขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 999 ซีซี 4 จังหวะ 4 ลูกสูบแบบ DOHC ที่โดดเด่นด้วยระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีดชนิดพิเศษ 10 รู ทำให้การเผาไหม้นั้นกระจายทั่วเสื้อสูบได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ รวมไปถึงลูกสูบที่ใช้เทคโนโลยีพิเศษ FEM ( Finite Element Method ) ที่จะทำให้ตัวลูกสูบนั้นมีน้ำหนักที่เบาและแข็งแรงเทียบเทียบกับวัสดุไทเทเนียม โดยเจ้าเครื่องยนต์ตัวนี้สามารถผลิตแรงม้าได้สูงสุดถึง 145 ตัวเลยทีเดียว




สำหรับรูปแบบของ Katana นั้นจะยึดเอาแบบดั่งเดิมของตระกูล Katana ด้วยการออกแบบที่เน้นเหลี่ยมมุม โดยการออกแบบครั้งนี้ได้คำนึงถึงหลักการแอร์โรไดนามิกส์ ที่จะทำให้เจ้า Katana 1000L คันนี้สามารถแหวกอากาศทำความเร็วได้เป็นอย่างดี ซึ่งออฟชั่นโดยรวมนั้นจะยังคงใช้พื้นฐานมาจากเจ้า GSX-S1000F ที่มีโช้คอัพหน้าแบบหัวกลับ Upside – Down ขนาด 43 มิลลิเมตร ระบบเบรกหน้าและหลังจาก Brembo พร้อมระบบความปลอดภัย ABS, Traction Control รวมไปถึงระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อย่าง Launch Control ที่จะช่วยผู้ขับขี่ในการออกตัว รวมไปถึงระบบ Low RPM Assist ที่จะช่วยเหลือในการเดินรอบต่ำให้คงตัว



โดยการแสดงชิ้นงานครั้งนี้ยังถือว่าอยู่ในช่วง Prototype ซึ่งทาง Suzuki ได้ทำการสำรวจความคิดเห็นของกลุ่มผู้เข้าชม ถึงความรู้สึกของตนเองที่มีต่อโมเดลนี้ โดยการแบ่งแยกเป็นกลุ่มอายุ ซึ่งผลของมันก็ออกมาดีเกินคาด โดยกลุ่มคนที่มีอายุระหว่าง 20 – 29 ปีนั้นจะมองไปที่การคารวะต่อชิ้นงานต้นแบบ กลุ่มอายุ 30-39 ปี นั้น อยากลองทำการขับขี่ ส่วนกลุ่มอายุ 40 – 50  ปีนั้น พร้อมที่จะจ่ายเงินเพื่อเป็นเจ้าของ Suzuki Katana 1000L คันนี้ทันที

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motociclismo.it