ทำความรู้จักสนามการแข่งขัน WSBK2018 ลำดับที่ 7 สนาม Brno Circuit สาธารณเช็ก

received_10155173637882396

เดินทางมาถึงครึ่งหลังของฤดูกาล 2018 แล้วสำหรับการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลกรายการ WSBK2018 โดยสนามนี้ถือว่าเป็นสนามที่ 7 ของฤดูกาล โดยที่ยังคงทำการแข่งขันกันในทวีปยุโรป กับสนาม Masaryk หรือ  Brno Circuit ชื่อที่เราคุ้นเคย

สำหรับสนาม Brno Circuit เดิมมีชื่อสนามว่า  Masaryk Circuit นั้นเป็นสนามหนึ่งที่มีความเก่าแก่และได้รับการปรับปรุงมาให้ได้ความเข้ากับยุคสมัยอยู่ตลอด โดยสนามแห่งนี้ได้ก่อสร้างขึ้นตั้งแต่ปี 1928 จนแล้วเสร็จในปี 1930 และได้เริ่มใช้ในการแข่งขันมานับแต่ตั้งนั้น แต่ใน wsbk2018 นั้นถือว่าเป็นครั้งแรกที่สนามแห่งนี้ได้เข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขัน หลังจากถูกถอดสิทธิ์ไปหลังจากจบฤดูกาล 2012 ที่ผ่านมา โดยรูปแบบของสนามในครั้งแรกที่ก่อสร้างนั้นมีความยาวหนึ่งรอบสนามถึง 29.147 กิโลเมตร มีจำนวนโค้งมากถึง 81 โค้ง โดยใช้รูปแบบของสนามแบบนี้ตั้งแต่ปี 1930 – 1945 และได้มีการปรับลดขนาดของ Layout สนามอีกถึง 4 ครั้งจนมาถึงรูปแบบของสนามในปัจจุบันที่มีความยาวหนึ่งรอบสนามเท่ากับ 5.403 กิโลเมตร และมีจำนวนโค้ง 15 โค้ง แบ่งออกเป็นโค้งซ้าย 6 โค้ง และโค้งขวาอีก 9 โค้ง  ตัวสนามมีความกว้างถึง 15 เมตร และมีทางตรงยาว 636 เมตร ที่ถือว่าไม่สั้นและไม่ยาวจนเกินไป

จุดอันตรายของสนาม Brno Circuit
สนามแห่งนี้เรียกได้ว่ามีความยากง่ายที่ผสมผสานกันอย่างลงตัว ด้วยพื้นที่ที่มีมาก และการจัดระดับความลาดชันนั้นมีความแตกต่างไม่มากมายแต่ก็มีความอันตรายที่แอบซ่อนอยู่จำนวนหนึ่ง ยกตัวอย่างเช่นโค้ง 4 ที่ก่อนจะเข้าโค้งนี้เป็นทางตรงระยะสั้นๆ ที่บรรดานักแข่งมักจะใช้ความเร็วสูงตั้งแต่พ้นจากโค้งที่ 3 ซึ่งแน่นอนว่าโค้งที่ 4 นั้นเป็นโค้งตัดที่มีการหักมุมเกือบๆ 90 องศาเลยทีเดียวหากใครกดคันเร่งมาเพลินๆ อาจจะแหวกโค้งได้เลยทีเดียว

มาต่อกันที่โค้ง 6 โดยก่อนเข้าโค้ง 6 นั้นจะเป็นทางลาดลงเนินที่นักแข่งนั้นจะต้องมีการใช้เบรกโดยเฉพาะในคนที่ใช้เบรกหนักๆ แล้วมันจะส่งผลกระทบต่อยางที่ใช้ในการขับขี่อย่างมาก ซึ่งหากจะวิ่งให้ครบ 22 รอบของการแข่งขันนั้นการคำนวนและวางแผนที่ดีจะช่วยให้นักแข่งเลือกใช้ยางและกำหนดการใช้เบรกให้มีประสิทธิภาพที่สูงที่สุด

มาถึงโค้งที่ 10 ที่มีการตั้งชื่อให้เกียรติกับตำนานนักแข่งของค่าย Suzuki อย่าง Kevin Schwantz ซึ่งก็ยังคงเป็นทางลาดลงเนินที่ใช้ความเร็วกันได้เต็มที่ซึ่งโค้งที่ 10 นี้จะมาในรูปแบบของโค้งไฮสปีดที่นักแข่งส่วนมากนั้นจะลดความเร็วจากทางตรงเพียงเล็กน้อยแล้ววัดใจกันในโค้งนี้ ซึ่งแน่นอนว่าในช่วงจังหวะรอบแรกๆ ของการแข่งขันนั้นอาจจะยังสามารถซัดกันได้อย่างเต็มที่ เพราะสภาพของยางยังคงความสมบูรณ์ แต่ในรอบท้ายๆ หากใครยังจะกดคันเร่งกันแบบไม่ยั้งก็อาจจะมีหลุดได้


Micheal Van der Mark ผู้ชนะจาก UK Round  

โดยการแข่งขัน Acerbis Czech Round ได้เริ่มต้นรอบการฝึกซ้อมกันไปตั้งแต่วันศุกร์ที่ 8 มิถุนายนที่ผ่านมา โดยจะมีรอบ SP หรือ Super Pole ในวันเสาร์ที่ 9 มิถุนายน ในเวลา 15.30 น. เป็นต้นไปและพร้อมกับการแข่งขันใน Race1 ตั้งแต่เวลา 18.00 น. ตามเวลาประเทศไทยและจะกลับมาแข่งรอบ Race2 กันในวันอาทิตย์ที่ 10 มิถุนายนในเวลาเดียวกันนี้ เพื่อนสามารถรับชมการถ่ายทอดสดได้ทางช่อง Fox Sport หรือจะติดตามผลการแข่งขันได้ที่ GreatBiker ที่เดิมครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.worldsbk.com

BXlsTa.gif
BqfGdE.jpg