บิ๊กไบค์จากญี่ปุ่นในปี 2016 ที่น่าจับตามอง
หลังจากทางค่ายยุโรปนั้นปล่อยข่าวโมเดลใหม่ออกมาเรื่อยๆ จนทำให้หลายๆ คนนั้นเตรียมเล็งๆ รถบิ๊กไบค์คันใหม่สำหรับตัวเองเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่ช้าก่อน! อย่างเพิ่งด่วนตัดสินใจ วันนี้เรามีกองทัพขุนพลบิ๊กไบค์ที่น่าจับตามองจากทางฝั่งญี่ปุ่นที่เตรียมจะออกมาอาละวาดกันในปี 2016 จะเป็นใครยังไงกันบ้าง ไปติดตามชมกันได้เลยครับ
โดยที่ทาง Magazine ชั้นนำของญี่ปุ่นอย่าง Motorcycle ฉบับประจำเดือนพฤษภาคม 2015 ที่ผ่านมานั้นได้ขึ้นปกทำสกู๊ปพิเศษเกี่ยวกับรถโมเดลใหม่ๆ ในปี 2016 ดังนี้
ซึ่งพาดหัวปกนั้นได้เขียนไว้ว่า “สะเทือนโลกของบิ๊กไบค์แบบช็อควงการ กับโมเดลที่เตรียมจะวางจำหน่ายกันในปีหน้า ที่ได้รับการเปิดเผยกันในงาน Osaka และ Tokyo Motor Show 2015”
โดยเริ่มกันที่ Honda Bulldog รถแนวเอนกประสงค์คันใหม่จากทางค่าย Honda
ถือว่าเป็นรถคอนเซ็ปท์ตัวใหม่จากค่ายยักษ์ใหญ่อย่างฮอนด้า ที่มันถูกเรียกว่า Honda Bulldog โดยถูกพัฒนาแนวคิดมาจากเจ้า Zoomer ของทางค่ายนั่นเอง โดยรถแนวนี้นับว่าเป็นแนว rugged สไตล์ (ขนของ) ซึ่งเหมาะกับการเดินทางในถนนที่ขรุขระหรือตามท้องทุ่งต่างๆ พร้อมกับบรรทุกสัมภาระไปด้วย
สำหรับเจ้า Bulldog นั้นใช้เครื่องยนต์แบบสองสูบเรียง มีจุดเด่นที่ล้อแบบออฟโรดขนาด 15 นิ้ว โดดเด่นด้วยเฟรมสีเขียวฟ้าที่ทำให้ภาพลักษณ์นั้นดูเป็นรถที่แข็งแกร่ง นอกจากมันจะเอาไว้บรรทุกของแล้ว มันเองก็สามารถเดินทางไกลได้เป็นอย่างดีด้วย ดังเช่นคำโปรยจากทางค่ายที่ว่า “Loveable Touring Pratner” หรือเพื่อนแท้สำหรับการเดินทาง สเปกคร่าวๆ ของรถคันนี้ก็คือมันใช้เครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ DOHC 2 สูบเรียงขนาด 400cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ ล้อขนาด 15 นิ้วที่กว้างและมีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ ความสูงของเบาะนั้นอยู่แค่เพียง 730mm เท่านั้น
สำหรับคันต่อมาถือว่าเป็นพระเอกในงาน Osaka Motor Show เลยทีเดียว กับเจ้ารถแนวสครีทไบค์สุดโมเดิร์นอย่าง SFA 150
เจ้า SFA 150 นั้นใช้เครื่องยนต์ขนาด 149.5cc จำนวน 1 สูบ 4 จังหวะ โดยให้แรงม้ามาที่ 16.9 ตัว @ 10,500 รอบ มีทอร์คอยู่ที่ 13 Nm @ 7,500 รอบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบอยู่ที่ 63.5 mm และช่วงชักอยู่ที่ 47.2 mm ส่งกำลังกันด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ใช้คลัทช์เปียก และขับเคลื่อนด้วยโซ่ มองแล้วก็ถือว่าสมน้ำสมเนื้อกับรถในคลาส 150 แบบนี้ โดยแรงบิดต้นน่าจะค่อนข้างจัดจ้านกันพอตัวเลยทีเดียว
ส่วนของระบบช่วงล่างนั้น ใช้โช๊คอัพหน้าแบบ Telescopic Forks หัวกลับ โช๊คหลังแบบ Mono Shock ทำงานควบคู่กับสวิงอาร์มเดี่ยว (โปร์อาร์ม) ส่วนของเบรกนั้นใช้ดิสก์หน้า-หลังเดี่ยว ยางรถเป็นแบบ Tubeless ล้อแมกแบบ Alloy ไฟน้าคู่แบบแยกสองดวงบนล่างเพื่อสลับกันระหว่างไฟสูงและไฟต่ำ ขยับมาดูกันในส่วนของแผงหน้าปัดจะใช้แบบ Digital ทั้งหมดเลย ซึ่งจะบอกรายละเอียดของ ตัววัดความเร็ว, วัดรอบ, วัดทริป, odo, บอกอุณหภูมิของตัวรถ, เตือนระยะเข้าตรวจเช็ครถ, เกจ์น้ำมัน รวมไปถึงเกจ์ของแบตเตอร์รี่สำหรับการแจ้งเตือนจำนวนการใช้งานที่ยังเหลือ อยู่ด้วย ในส่วนของระบบไฟนั้นก็จะมีระบบสตาร์ทมือ, พาสไลท์ (ไฟผ่าหมาก) อีกทั้งเรายังสามารถปรับความสูงของเบาะนั่งได้อีกด้วย เรียกได้ว่าออพชั่นนั้นเกินหน้าเกินตารถคลาส 150cc ตัวอื่นกันอย่างกินขาดเลย
พี่ใหญ่จากทาง Honda อย่าง RC-213 VS รถซุปเปอร์สปอร์ตตัวพ่อ
ทางค่ายฮอนด้าเองนั้นไม่ได้เรียกเจ้ารถบิ๊กไบค์คันนี้ว่ารถสปอร์ต-เรพลิกล้า เพราะว่ามันไม่ใช่ ถ้าคุณดูจากรถของมาร์ก มาร์เกวซที่เป็นรถ Custom จาก MotoGP ซึ่งถือว่าเป็นต้นแบบของรถคันนี้แล้วล่ะก็ คุณจะเห็นได้ว่ามันเป็นอีกขั้นของคำว่าสปอร์ต-เรพลิก้าไปแล้ว ไม่ว่าจะเป็นแชสซี, สวิงอาร์ม, ล้อ, ระบบกันสะเทือน, แครงค์, ถังน้ำมัน, ท่อ, ตัวถัง ไปจนกระทั่งเบาะนั่ง จะเห็นได้ว่ามันเหมือนกันกับรถที่มาร์เกวซใช้ลงแข่ง MotoGP อย่างสมบูรณ์เลยทีเดียว แม้ว่าในรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ อย่างเช่นพวก กล่องเกียร์แบบพิเศษ หรือชิ้นส่วนบางอย่างอาจจะมีความแตกต่างกันไป ตรงนี้ต้องเข้าใจว่าคันนี้มันเป็นรถสำหรับที่ใช้วิ่งบนถนนจริง เลยต้องมีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ บ้างเพื่อให้มันสามารถวิ่งบนถนนจริงได้อย่างดีที่สุด
เป็นเครื่องยนต์แบบ V4 วางเครื่องที่ 90 องศา ขนาด 1,000 cc โดยให้แรงม้ามามากถึง 210 แรงม้า โดยจะมีชุด kit เพื่อเพิ่มแรงม้าให้มากขึ้นกว่าเดิมได้อีกด้วยหากต้องการ ตัวแครงค์เคสนั้นทำจากอลูมิเนียม แทนที่จะเป็นแมกนีเซียมเหมือนกับเวอร์ชั่นในสนามแข่ง แต่มันจะดีที่สุดสำหรับการใช้งานจริงบนท้องถนน
ขยับมาดูกันที่ทางค่าย Suzuki กันบ้าง กับ GSX-R1000
แน่นอนว่าเจ้า GSX-R1000 นั้นถือว่าเป็นรถบิ๊กไบค์รุ่นเรือธงของทางค่าย ที่ตอนนี้ทาง Suzuki ได้แพลนไว้แล้วว่าในช่วงสิ้นปีนี้พวกเค้าจะเริ่มผลิตรุ่นนนี้แบบ all-new กัน และจะวางจำหน่ายกันใช่วงปี 2016 ซึ่งมีไฮไลท์ที่เครื่องยนต์แบบ radical VVT
สำหรับคอรถบิ๊กไบค์ซุปเปอร์สปอร์ตแล้วจะต้องคุ้นเคยกับ GSX-R1000 เป็นอย่างดี และสำหรับในรุ่นใหม่ที่กำลังจะเปิดตัวในช่วงปีหน้านั้นมีหัวใจสำคัญอยู่ที่เครื่องยนต์ที่ถูกวิวัฒนาการมาใหม่ซึ่งเป็นแบบ variable valve timing (VVT) หรือเครื่องยนต์แบบวาล์วแปรผันนั่นเอง ซึ่งนับว่าเป็นครั้งแรกสำหรับทางค่ายกับรถรุ่นนี้ โดยทางค่ายได้ยืนยันว่าเครื่องยนต์ตัวนี้ไม่ได้ลอกเครื่องยนต์ VVT จากตัวอื่นๆ มาทำแน่นอน
โดยทางเราคาดว่าเมื่อสเปคของรถออกมาจริงๆ แล้วมันจะรีดแรงม้ามาให้อยู่ในระดับ 200 ตัว และควรจะมีน้ำหนักตัวที่น้อยลงกว่าเดิมด้วย และทางค่าย Suzuki เองก็ยังเพิ่มเติมในรายละเอียดว่าจะเน้นประสิทธิภาพในการควบคุมรถให้ดียิ่งขึ้นกว่าเดิมด้วย รวมไปถึงในเรื่องของโครงรถ และระบบความปลอดภัยต่างๆ ที่จะได้รับการพัฒนาออกมาใหม่ทั้งหมด หลังจากที่ศึกษาจากรถคู่แข่งในคลาส 1000 ที่ทยอยเปิดตัวกันมาไม่นานนี้
และทาง Kawasaki เองก็ไม่น้อยหน้า ส่งตัวเจ้า W800 รถแนวคลาสสิกสุดเก๋าเข้าประกวดด้วย
สำหรับรถ Kawasaki W800 นั้นเป็นรถแนวคลาสสิก ที่ควรจะได้รับการยอมรับมากกว่าที่เป็นอยู่สำหรับในตลาดโลก บางทีอาจจะเป็นเพราะว่ามันมาจากแดนอาทิตย์อุทัย ซึ่งเมื่อต้องมาแข่งกับรถคลาสสิกจากทางฝั่งยุโรปอย่างไทรอัมพ์ หรือดูคาติสแครมเบิลนั้น อาจจะดูตีตลาดในฝั่งนั้นยากไปสักหน่อย แต่ว่าบ้านเราก็มีแฟนๆ ที่ชื่นชอบรุ่นนี้อยู่ในกลุ่มเฉพาะเหมือนกัน และในประเทศญี่ปุ่นเองก็ถือว่าเป็นรุ่นยอดนิยมรุ่นหนึ่ง
สำหรับรายละเอียดคร่าวๆ ของรถคันนี้คือใช้เครื่องยนต์ขนาด 773cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ สูบคู่แบบตั้ง SOHC 8 valve 4 จังหวะ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ขับเคลื่อนด้วยโซ่ ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 5 สปีด ซึ่งในเวอร์ชั่น limited นั้นทางค่ายจะวางจำหน่ายในช่วงเดือนเมษายนที่จะถึงนี้เฉพาะในประเทศญี่ปุ่น เท่านั้น โดยใช้ตัวโครงเครื่องยนต์และโช๊คอัพหน้าเป็นสีดำ ขอบล้อใช้สีทอง ซึ่งให้ความคลาสสิกและหรูหราในทีเดียวกันเลย
สำหรับรายชื่อรถที่วางจำหน่ายกันในปี 2016 ที่เหลือจากค่ายญี่ปุ่นก็จะมีดังนี้
Honda · CRF250 Rally
Honda Guromu
HONDA VFR 800F
HONDA VFR 800X
Honda Gold Wing F6C
Honda · VT1300 CX
Suzuki · GIXXER
Kawasaki Ninja H2 / R
Suzuki · GSX-S1000 / F ABS
Yamaha Theroux 250
Yamaha · e Vino
ขอบคุณภาพจาก autoby.jp Honda autoevolution.com suzuki kawasaki
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
