ย้อนรอย Suzuki RG Gamma 150 [Hall of Fame]
อีกครั้งกับการย้อนอดีตรถดัง คราวนี้ขอหยิบเอารถดังจากค่าย Suzuki ที่เคยโด่งดังในยุค 90 เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในบรรดารถมอเตอร์ไซค์ในฝันของไบค์เกอร์หลายๆคนอย่าง Suzuki RG Gamma 150
พื้นฐานโครงสร้างของ RG Gamma 150 นั้น ใช้โครงสร้างแบบ Suzuki framebox หรือเฟรมแบบเหลี่ยมคู่ ที่นอกจากให้ความทนทานที่สูง ทนต่อแรงดึงสูง แล้วยังมีความสวยงาม เครื่องยนต์ขนาด 148 ซีซี 37 แรงม้า ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่มีระบบ AETC หรือระบบควบคุมการปล่อยไอเสียที่ทำงานร่วมกับกล่องควบคุมดิจิตอลในการควบคุมการจุดระเบิด ท่อไอเสียแบบสนามแข่ง ไฟหน้าคู่ที่ให้ความดุดัน แฟร์ริ่งที่ถูกออกแบบมาโดยคำนึงถึงหลักอากาศพลศาสตร์และใช้หลักการเดียวกันกับรถที่ใช้แข่งในสนาม มาตรวัดอนาล็อกถอดแบบมาจากสนามแข่งเช่นกัน
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ Telescopic ที่ช่วยในการซับแรงในโค้งได้เป็นอย่างดี ระบบกันสะเทือนหลังแบบโมโนโช้คที่ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มทรงบูมเมอแรงที่ฮิตสุดๆในช่วงนั้น เบรคหน้าดิสก์เดี่ยวทำงานร่วมกับปั้มเบรกแบบ 2 ลูกสูบ เบรกหลังแบบดิสก์เดี่ยว ปั้มเบรก 2 ลูกสูบ
ข้อมูลพื้นฐานของ Suzuki RG Gamma 150
โมเดล | Suzuki RG Gamma 150 |
ชนิดเครื่องยนต์ | 1 สูบเรียง 2 จังหวะ ระบายความร้อนด่วยน้ำ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 148 ซีซี |
ความกว้างกระบอกสูบและระยะชัก | 61 x 50.6 มม. |
แรงบิดสูงสุด | 2.55 กก.-ม. ที่ 10000 รอบ/นาที |
แรงม้าสูงสุด | 37 Hp ที่ 10800 รอบ/นาที |
ระบบเกียร์ | 6 สปีด |
ระบบจุดระเบิด | คาร์บูเรเตอร์ Mikuni TM 30mm slingshot |
ยางหน้า | 90/90 R17 |
ยางหลัง | 110/90 R17 |
ความสูงถึงเบาะนั่ง | 775 มม |
โช้คแพหน้า | Telescopic |
โช้คอัพหลัง | โช้คเดี่ยว สวิงอาร์ม CAB |
ระยะฐานล้อ | 1335 มม. |
ความจุถังน้ำมัน | 14 ลิตร |
น้ำหนัก | 122 กิโลกรัม |
ถือว่าเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่เรายังสามารถพบเจอได้ตามท้องถนนและในตลาดรถมือสอง รวมไปถึงกลุ่มคนที่รักและหลงใหลในรถมอเตอร์ไซค์ของค่าย Suzuki ที่ยังคงช่วยเหลือกันว่าจะเป็นการหาอะไหล่ทดแทนหรือแลกเปลี่ยนประสบการณ์กัน ยังนับได้ว่าเป็นมอเตอร์ไซค์อีกหนึ่งรุ่นที่อยู่ในระดับตำนาน
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.2จังหวะ.blogspot.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.