รีวิว 2017 BMW R nineT [SPECS REVIEW]
เรียกได้ว่าหล่อมาตั้งแต่เกิดเลยก็ว่าได้สำหรับเจ้า 2017 BMW R nine T ด้วยเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ที่ไม่เหมือนใคร รูปทรงภายนอกที่ดูเตะตา เป็นจุดเด่นบนท้องถนน คล่องตัวทุกสภาพพื้นผิว และพร้อมที่จะถูกจับมาแต่งให้หล่อหนักไปกว่าเดิมก็ยังได้
สเปคของ 2017 BMW R nine T ใช้เครื่องยนต์ขนาด 1170 cc 2 ลูกสูบ 4 จังหวะ flat twin engine หรือเครื่องยนต์ BOXER ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ให้แรงม้าสูงสุดที่ 110 hp ที่ 7,500 รอยต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 119 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที ขนาดของลูกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 101 mm x 73 mm อัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 12.0:1 ทำความเร็วสูงสุดได้เกิน 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดไฟฟ้า อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ราวๆ 25 กิโลเมตรต่อลิตร ระบบคลัทซ์เป็นแบบแห้งแผ่นเดียวซึ่งมีเอกลักษณ์ในเรื่องของเสียงและฟิลลิ่งในการขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด และส่งกำลังสุดท้ายด้วยระบบเพลาที่ขึ้นชื่อเรื่องการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพกว่าโซ่
โครงสร้างตัวถังเป็นแบบ Tubular steel bridge frame เบาะผู้โดยสารสามารถถอดออกได้เหมาะกับการตกแต่งให้เป็นเบาะเดี่ยวหน้าจอแสดงผลเป็นแบบอนาล๊อกแบบเต็มและมีส่วนของดิจิตอลแสดงระยะไมล์ เวลา และความจุถังน้ำมัน ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอัพไซน์ดาวน์ขนาด 46 mm ระบบกันสะเทือนหลังเป็นโมโนสปริงทำงานร่วมกับสวิงอาร์มแขนเดี่ยวอลูมิเนียมสามารถปรับสปริงพรีโหลดได้แบบไฮโดรอริก โดยระบบกันสะเทือนทั้งหน้าและหลังมีระยะยึบและยืดตัวเท่ากันที่ 120 mm ความกว้างของฐานล้อ 1,476 mm องศาของวงเลี้ยวอยู่ที่ 64.5 ล้อแม๊กแบบซี่ขนาด ก้านหน้า 3.50 x 17″ และด้านหลัง 5.50 x 17″ ขนาดหน้ายางด้านหน้า 120/70 ZR 17 และด้านหลังขนาด 180/55 ZR 17″ ระบบห้ามล้อหน้า Dual floating disc ขนาด 320 mm ทำงานร่วมกับปั้มเบรกแบบ 4 ลูกสูบ และรบบห้ามล่อด้านหลังดีสก์เดี่ยวขนาด 265 mm ทำงานร่วมกับปั้มเบรกแบบ 2 ลูกสูบ ซึ่งมาพร้อมกับระบบป้องกันล้อล็อกตายอย่าง ABS ที่ทาง BMW พัฒนามาเป็นพิเศษ มิติของตัวรถ มีความยาว 2,220 mm ตวามกว้าง 890 mm ความสูง 1,265 mm ความสูงถึงเบาะนั่ง 785mm น้ำหนักตัวรถโดยรวมอยู่ที่ 208 กิโลกรัม สามารถแบกน้ำหนักสูงสุดได้ที่ 430 กิโลกรัม ขนาดความจุถังน้ำมันอยู่ที่ 18.1 ลิตร และมีถังน้ำมันสำรองอีก 3 ลิตร
จุดเด่นของเจ้า 2017 BMW R nine T จะอยู่ที่อารมณ์ในการขับขี่ซะมากกว่าด้วยคลัทซ์มือแบบแห้งที่มีเสียงที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว เครื่องยนต์แบบ Boxer ที่มีและสิทธิภาพมากใช่ช่วงต้นถึงกลาง แต่ในความเร็วปลายจะตกลงมานิดหน่อย ซึ่งมันก็สอดคล้องกับรูปแบบของรถที่ไม่ได้เน้นในการทำความเร็วมากนักและที่สำคัญที่สุดคือ Part ตกแต่งที่มีทั้งรูปแบบของ BMW เองหรือสำนักแต่งต่างที่ทำออกมาแต่งหล่อให้กับ R nine T กันอย่างมากมาย สนนราคาค่าตัวของรุ่นนี้จะอยู่ที่ราวๆ 1,100,000 บาท
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.totalmotorcycle.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
