รีวิว 2018 Honda Mintesa Cota 300RR [SPECS REVIEW]
Trial Bike หรือที่คนไทยเรียกกันจนติดปากว่ามอเตอร์ไซค์ไต่เขา เป็นอีกหนึ่งประเภทของรถมอเตอร์ไซค์ที่ต้องใช้ทักษะในการขับขี่ที่สูง เพราะต้องใช้ทั้งการควบคุมคันเร่ง เบรก คลัทซ์ การถ่ายเทน้ำหนัก และทักษะทางกายภาพที่สูงในการขับขี่ ซึ่งจะใช้การยืนเป็นหลัก โดยส่วนใหญ่แล้วเราจะเข้าใจกันว่าเจ้ารถ Trial Bike นั้นจะใช้ในการไต่เขาเพียงอย่างเดียว แต่ในความเป็นจริงแล้วมีการแข่งขันข้ามสิ่งกีดขวางบนพื้นราบอีกด้วย โดยหนึ่งโมเดลที่โดดเด่นในรถประเภทนี้ก็จะมีหลากหลายโมเดล และเราจะขอยกเอาเจ้า 2018 Honda Montesa Cota 300 RR มาแนะนำให้เพื่อนๆ ได้รู้จักกันครับ
2018 Honda Montesa Cota 300RR เป็นรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทางของ Trial Bike เต็มรูปแบบ มันถูกออกแบบมาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะถอด DNA มาจากโมเดลระดับตำนานอย่างเจ้า Honda Montesa Cota 4RT ขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 288 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วแบบ Unicam หัวลูกสูบถอดแบบมาจากเจ้า 4RT260 ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ ขนาดกระบอกสูบxช่วงชักอย่ที่ 80.0×57.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1 จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด PGM-Fi 28 มิลลิเมตร Throttle Bogy สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบ Kick Start ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 5 สปีด ระบบคลัทซ์แบบ Wet Multiple ส่งกำลังสุดท้ายด้วยระบบโซ่
โครงสร้างตัวถังแบบ Lightweight black-anodized aluminum frame ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Telescopic ขนาด 38 มิลลิเมตร ผลิตจากอลูมิเนียมน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Pro-Link ทำงานร่วมกับ Swingarm Aluminum ระบบเบรกหน้าแบบ Hydraulic Disc ขนาด 185 มิลลิเมตร ปั้มเบรกแบบ Monobloc 4 ลูกสูบ ระบบเบรกหลังแบบ Hydraulic Disc ขนาด 150 มิลลิเมตร ปั้มเบรกแบบ Monobloc 2 ลูกสูบ วงล้อหน้าซี่ลวดขนาด 21 นิ้ว สวมยางขนาด 80/100-21 วงล้อหลังแบบซี่ลวดขนาด 18 นิ้ว สวมยางขนาด 120/100-18 ถังน้ำมันจุได้ 1.89 ลิตร น้ำหนักโดยรวม 73.4 กิโลกรัม
จุดเด่นของ 2018 Honda Montesa Cota 300RR
ต้องบอกว่ามันเกิดมาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ โดยสมรรถนะของเครื่องยนต์นั้นถูกออกแบบให้มีแรงงบิดสูงในรอบต่ำ ซึ่งพละกำลังของมันนั้นเพียงพอจะพาเรากระโดดข้ามมสิ่งกีดขวางไปได้อย่างสบายๆ รวมไปถึงการควบคุมที่ง่ายดาย ด้วยน้ำหนักตัวเมื่อเติมน้ำมันและของเหลวเต็มถังจะอยู่ที่เพียง 73.4 กิโลกรัม แต่ข้อเสียของมันก็คือตัวรถนั้นถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานในระยะสั้นด้วยขนาดถังน้ำมันที่เล็กเพียง 1.8 ลิตรเท่านั้น ทำให้ไม่สามารถขับขี่ในระยะทางไกลๆได้ และด้วยความที่รถในแนวนี้จะเน้นการยินขี่เป็นหลัก และต้องการน้ำหนักตัวที่เบาที่สุด ทำให้ต้องตัดสินไม่จำเป็นออกไป แต่ก็สามารถสั่งชิ้นส่วนมา เพื่อการขับขี่บนท้องถนนได้ทั้งการเสริมเบาะนั่ง การขนานถังน้ำมัน และระบบเบรก ABS ซึ่งนั้นก็คือเบาะนั่งและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยบางอย่าง ทำให้การขับขี่เจ้า Montesa Cota 300RR คันนี้ต้องอาศัยทักษะและความชำนาญในการขับขี่ที่สูงมาก และเจ้าโมเดลนี้ถูกผลิตขึ้นที่ประเทศสเปน หากนำเข้ามาในประเทศไทยจะโดยเรื่องของภาษีนำเข้ามหาศาล
สำหรับคนที่อ่านมาถึงตรงนี้แล้ว อาจจะสงสัยว่าเจ้า 2018 Honda Montesa Cota 300R คันนี้อยู่ก็ต้องบอกเลยว่าในประเทศไทยนั้นไม่มีการนำเข้ามาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ และด้วยความที่รถในแนวนี้ไม่ค่อยเป็นที่นิยมในบ้านเราสักเท่าไหร่ ดังนั้นแผนการนำเข้าในอนาคตอันใกล้นี้คงจะมีความเป็นไปได้ที่ต่ำมากๆ โดยราคาจำหน่ายของเจ้า Montesa Cota 300 RR คันนี้เริ่มต้นที่ราคา $10,199 USD หรือตีเป็นเงินไทยก็ประมาณ 341,000 บาท ซึ่งแน่นอนว่าราคานี้ไม่รวมภาษีนำเข้าและกรมสรรพสามิต นะครับ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.totalmotorcycle.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
