รีวิว 2018 MV Agusta Dragster 800 RC [SPECS REVIEW]
เมื่อประสิทธิภาพของสุดยอดเครื่องยนต์รวมเข้ากับวัสดุและเทคโนโลยีที่ปลุกเร้า สร้างประสบการณ์ขับขี่ที่เหนือชั้นไปอีกขั้น สำหรับ 2018 MV Agusta Dragster 800 RR รถมอเตอร์ไซค์ Naked Roadster ที่ให้พละกำลังเหนือจินตนาการ
ด้วยเครื่องยนต์ที่ขนาดความจุ 798 ซีซี 3 ลูกสูบ แบบ DOHC ที่ทำงานพร้อมกับ mechanical chain tensioner หรือตัวยึดโซ่กล แบบเดียวกับที่ใช้ในรุ่น MV Afusta Brutale 800 Dragster RR ที่ให้รูปแบบการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพสูง ขนาดของกระบอกสูบXช่วงชักอยู่ที่ 79 x 54.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอีกที่ 13.3:1 ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ ให้พละกำลังสูงสุดที่ 140 Hp ที่ 13,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 86 นิวตันเมตรที่ความเร็วเครื่องยนต์ 10,000 รอบต่อนาที จุดสตาร์ทด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ จุดระเบิดด้วยระบบหัวเทียน 6 หัว ที่ทำงานพร้อมกับระบบ ECU มีระบบ Torque control เพื่อจำกัดแรงบิดที่ส่งไปยังเครื่องยนต์ที่สามารถตั้งได้ถึง 4 ระดับ Traction Control 8 ระดับ ระบบ Electronically Assisted Shift ที่ช่วยเหลือการเปลี่ยนเกียร์ให้คล่องตัวขึ้นไม่ว่าจะเปลี่ยนขึ้นหรือลง ระบบคลัทซ์แบบเปียกซ้อนกันหลายชั้นพร้อมระบบ hydraulic actuation ที่ป้องกันการจับตัวของแผ่นคลัทซ์ ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด และส่งกำลังสุดท้ายด้วยโซ่
โครงสร้างตัวถังแบบ ALS Steel tubular trellis มาพร้อมกับสวิงอาร์มหลังแบบ pivot plates ที่ผลิตจากวัสดุ Aluminium alloy ระบบกันสะเทือนหน้า Marzocchi แบบ USD ด้วยระบบ hydraulic DLC treated aluminium ที่สามารถปรับ rebound และ compression ได้เต็มรูปแบบ และที่สำคัญสามารถปรับสปริง Preload ได้ ระบบกันสะเทือนหลังโช้คเดี่ยว Progressive Sachs ที่สามารถปรับได้ทั้ง rebound, compression และสปริง Preload ระบบเบรกหน้า floating disc คู่ขนาด 320 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับปั้มเบรคเรเดียลของ Brembo แบบ 4 ลูกสูบ ระบบเบรกด้านหลัง Steel Disc เดี่ยวขนาด 220 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับปั้มเบรกแบบ 2 ลูกสูบ มีระบบ ABS จาก Bosch 9 Plus with RLM วงล้อแบบซี่ผลิตจากอลูมิเนียม โดยขนาดของวงล้อหน้า 3.50×17 นิ้ว ขนาดยางหน้า 120/70 – ZR 17 M/C (58 W) วงล้อหลังขนาด 6.00×17 นิ้ว ขนาดยางหลัง 200/50 – ZR 17 M/C (75 W) มิติตัวรถมีความยาว 2060 มิลลิเมตร ความกว้าง 825 มิลลิเมตร ความสูงโดยรวม 811 น้ำหนักโดยรวม 168 กิโลกรัม
จุดเด่นของ 2018 MV Agusta Dragster 800 RC
หนีไม่พ้นเรื่องของเครื่องยนต์ 3 ลูกสูบ ที่เอาข้อดีของเครื่องยนต์แบบ 2 ลูกสูบและ 4 ลูกสูบ มาปรับใช้ โดยเครื่องยนต์บล็อกนี้มีการปรับเปลี่ยนพาร์ทอะไหล่กว่า 200 ชิ้นจากโมเดลปีที่ผ่าน ซึ่งแน่นอนว่ามันคือเครื่องยนต์บล็อกเดียวกับที่ใช้ในรถสปอร์ตของค่ายอย่างเจ้า F3 800 RC นั่นเอง ซึ่งเมื่อมีรหัส RC ตามท้ายนั้นก็หมายความว่าเจ้า Dragster 800 คันนี้จะมีชุด Race Kit มาให้ใช้งาน ประกอบไปด้วยชุดท่อไอเสียจาก SC Project และกล่องสมองกล ECU ที่จะเพิ่มแรงม้าให้เจ้า Naked คันนี้แรงขึ้นไปอีก
หากเพื่อนๆ กำลังมองหารถระดับพรีเมี่ยมที่มีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ได้รับการยอมรับในระดับโลก งานประกอบที่ใส่ใจในทุกรายละเอียด Option ที่จัดหนักมาให้ตั้งแต่ออกโรงงาน 2017 MV Agusta Dragster 800 RR คันนี้ดูจะเป็นคำตอบที่ใช่ครับ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.totalmotorcycle.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
