รีวิว 2018 Yamaha Lexi 125 [SPECS REVIEW]
2018 Yamaha Lexi 125 เปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในประเทศไทยในงาน Bangkok International Motor Show ครั้งที่ 39 ที่กำลังจัดอยู่ในขณะนี้
Yamaha Lexi 125 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 124.7 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วแบบ SOHC อัตราส่วนกำลังอัด 11.2:1 ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ เครื่องยนต์มี Bluecore เทคโนโลยีที่จะทำให้เครื่องยนต์มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่น้อย และมีระบบ VVA หรือระบบวาล์วแปรผัน ที่จะทำให้การขับขี่เจ้า Laxi 125 คันนี้ต่อเนื่องในทุกๆ ย่านความเร็ว โดยเจ้า Lexi 125 สามารถสร้างแรงม้าสูงสุดได้ที่ 11.7 แรงม้า ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ส่งกำลังสุดท้ายด้วยระบบสายพาน V Belt
โครงสร้างตัวถังของเจ้า Lexi 125 นั้นได้เลือกใช้งานเฟรมแบบ Underbone ระบบกันสะเทือนหน้า Telescopic ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Unit Swing ระบบเบรกหน้าดิสก์เบรก ระบบเบรกหลังแบบดรัมป์เบรก วงล้อขนาด 14 นิ้วสวมยางขนาด 90/90 R14 และ 100/90 R14 แบบ Tubeless หรือไม่มียางใน มิติตัวรถมีความยาว 1,970 มิลลิเมตร ความกว้าง 720 มิลลิเมตร ความสูง 1,135 มิลลิเมตร ความสูงเบาะนั่ง 785 มิลลิเมตร น้ำหนักตัวรถ 112 กิโลกรัม
จุดเด่นของ Yamaha Lexi 125
เรื่องที่โดดเด่นที่สุดของ Yamaha Lexi คันนี้ก็คือเครื่องยนต์ขนาด 124.7 ซีซี ที่มีระบบ VVA และ Bluecore เทคโนโลยี ที่เป็นเอกลักษณ์ของมอเตอร์ไซค์ AT ที่จะช่วยเหลือในเรื่องของรอบเครื่องยนต์ที่จะสัมพันธ์กับความเร็วที่ผู้ขับขี่กำลังใช้งาน และมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ อีกทั้งตัวท๊อปสุดของเจ้า Lexi 125 นั้นจะมีการติดตั้งระบบ Smart Key หรือการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องเสียบหรือบิดกุญแจ และยังติดตั้งระบบ Star&Stop System มาให้พร้อมใช้งานด้วย
โดยมีราคา 60,100 บาท
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.oto.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
