รีวิว 2018 Yamaha Niken [SPECS REVIEWS]
Yamaha Niken รถมอเตอร์ไซค์สามล้อโมเดลที่สองต่อจาก Tricity ของค่าย Yamaha เปิดตัวอย่างเป็นทางการไปในงาน Tokyo Motor Show 2017 ปลายปีที่ผ่านมา ด้วยรูปแบบของเครื่องยนต์ที่ถอดมาจากเนกเกตพลังสูงอย่างเจ้า Yamaha MT-09 และเพิ่มเติมระบบ LMW ที่จะควบคุมการทำงานของสองล้อหน้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
Yamaha Niken แปลจากภาษาญี่ปุ่นได้อย่างตรงตัวว่า “ดาบคู่” ที่สอดคล้องกับระบบขับเคลื่อนด้านหน้าที่เป็นล้อแบบคู่ โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ Crossplane ขนาด 847 ซีซี 3 ลูกสูบ 4 จังหวะ 12 วาล์วแบบ DOHC ขนาดกระบอกสูบและช่วงชักอยู่ที่ 78.0 x 59.1 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 11.5 :1 ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ยกมาจากเนกเกตตัวรองของทางค่ายอย่างเจ้า Yamaha MT-09 ที่สามารถสร้างพละกำลังสูงสุดได้ถึง 115 PS ที่ 10,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดได้ 87.5 นิวตันเมตรที่ 8,500 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ Constant Mesh 6 สปีด ระบบคลัทซ์แบบ Wet Multiple ส่งกำลังสุดท้ายด้วยระบบโซ่ หน้าจอแสดงผลดิจิตอลเต็มรูปแบบ
โครงสร้างตัวถังของเจ้า Niken นั้นถูกออกแบบมาเป็นพิเศษโดยใช้เทคโนโลยี Hybrid ที่ผสมผสานระหว่าง Steel และ Aluminum ได้อย่างลงตัวมีความแข็งแรงและทนทาน โดดเด่นด้วยระบบ LMW (Lean Multi Weeler) ที่จะทำให้การทำงานของสองล้อคู่หน้าทำงานได้อย่างสอดคล้องกัน และสามารถเอียงตัวได้สูงถึง 45 องศา ระบบกันสะเทือนหน้าหัวกลับ Upside-Down แบบคู่ ขนาด 43 มิลลิเมตรของ Ackerman ที่มีระยะยุบตัวสูงสุด 110 มิลลิเมตร ระบบกันสะเทือนหลัง Monoshock ทำงานร่วมกับสวิงร์มอลูมิเนียมแบบ Link type suspension ระบบเบรกหน้า Hydraulic Disc ขนาด 298 มิลลิเมตร เช่นเดียวกับระบบเบรกหลังที่เป็น Hydraulic Disc ขนาด 282 มิลลิเมตร พร้อมยางคู่หน้าขนาด 120/70 ZR15 และยางหลัง 190/55 ZR17 ตัวรถมีเทคโนโลยีที่อำนวยความสะดวกในการขับขี่ทั้งระบบ คันเร่งไฟฟ้า YCC-T, D-Mode, Cruise Control และระบบ Traction Control รวมไปถึงการขับขี่อย่างมั่นใจด้วยระบบ Assist&Slipper Clutch และระบบ Quick Shifter ทั้งขึ้นและลดเกียร์ มิติตัวรถมีความ กว้าง x ยาว x สูงที่ 885 x 2,1501 x 250 มิลลิเมตร ตัวเบาะนั่งสูง 820 มิลลิเมตร ถังน้ำมันจุได้ถึง 18 ลิตร น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 263 กิโลกรัมรวมน้ำมันและของเหลวเต็มถัง
จุดเด่นของ 2018 Yamaha Niken
จุดแรกที่เราเห็นได้อย่างชัดเจนที่สุดก็คือรูปร่างหน้าตาที่ไม่เหมือนใคร ด้วยการที่เป็นรถสามล้อที่มีขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่ถึง 847 ซีซี นั้น การควบคุมระบบการเลี้ยวหรือการแบนโค้งของเจ้า Niken นั้นกลับแตกต่างออกไปจากรถสามล้อทั่วๆ ไป เพราะเจ้า Niken คันนี้สามารถเอียงตัวเข้าโค้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยสามารถเอียงตัวได้สูงสุดถึง 45 องศา ซึ่งเปรียบเทียบกับรถสามล้อในท้องตลาดทั่วไปแล้ว เจ้า Niken คันนี้สามารถเอียงตัวเข้าโค้งได้มากกว่าใครๆ อีกทั้งเครื่องยนต์ Crossplane ที่สามารถตอบสนองผู้ขับขี่ได้ดีในทุกๆ ย่านความเร็วแล้ว คำว่า “ที่สุด” คงไม่ดูเกินไปสำหรับเจ้า Yamaha Niken คันนี้
สำหรับเจ้า 2018 Yamaha Niken นั้นยังไม่มีกำหนดในการวางตลาดแบบชัดเจน แต่พอจะคาดเดาได้ว่าไม่น่าเกินไตรมาสที่สองของปีนี้ เราจะได้เห็นจ้า “ดาบคู่” คันนี้โลดแล่นบนท้องถนนอย่างแน่นอน และหากมีการอัพเดทอะไรใหม่สำหรับเจ้า Niken คันนี้ พวกเรา GreatBiker ไม่พลาดที่จะเอามาเล่าสู่กันฟังอย่างแน่นอนครับ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.totalmotorcycle.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
