รีวิว 2018 Yamaha ZUMA 125 [SPECS REVIEW]
ตลาดรถมอเตอร์ไซค์แบบ AT ในตลาดบ้านเรานั้นมีการแข่งขันที่สูงมาก รวมไปถึงตลาดยุโรปและอเมริกาเองก็มีการแข่งขันที่สูงเช่นเดียวกัน โดยเฉพาะรถมอเตอร์ไซค์ AT จากประเทศญี่ปุ่นและจีนก็เป็นที่นิยมอย่างแพร่หลาย 2018 Yamaha ZUMA 125 ก็เป็นโมเดลใหม่เอี่ยมของ Yamaha ที่เริ่มบุกตลาดยุโรปและอเมริกาเช่นเดียวกัน
2018 Yamaha Zuma 125 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 124.7 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วแบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ อัตราส่วนกำลังอัด 10.0:1 จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ขนาดของกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 52.4 x 57.9 มิลลิเมตร ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ V Belt ระบบคลัทซ์ออโต้แบบแรงเหวี่ยง
ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Telescopic ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Dual Shock ระบบเบรก Hydraulic disc หน้าหลัง ขนาด 245 และ 200 มิลลิเมตร มาพร้อมยางขนาด 120/70-12 และ 130/70-12 มิติตัวรถมีความยาว 75.2 นิ้ว ความกว้าง 30.1 นิ้ว ความสูง 44.3 นิ้ว ความสูงเบาะนั่ง 30.7 นิ้ว ฐานล้อกว้าง 24.4 นิ้ว ถังน้ำมันจุได้ 6.2 ลิตร
จุเด่นของ 2018 Yamaha ZUMA 125
จุดแรกก็คือการออกแบบใหม่ที่ดูโฉบเฉี่ยว การควบคุมรถทำได้ง่ายดาย รวมไปถึงหัวลูกสูบของเครื่องยนต์ผลิตมาจาก เซรามิคผสมที่ทนทานต่อแรงเสียนทานได้เป็นอย่างดี ถังน้ำมันมีขนาดใหญ่สามารถจุน้ำมันได้มากถึง 6.2 ลิตร สามารถเดินทางได้ระยะที่ไกลมากขึ้นนั่นเอง
ราคาของเจ้า ZUMA 125 คันนี้จะอยู่ที่ 3,999 USD หรือประมาณ 120,000 บาท ซึ่งแผนการสำหรับ 2018 Yamaha Zuma 125 ในประเทศไทยนั้นอาจจะมีโอกาสเข้ามาสู่ตลาดน้อยมาก เพราะในประเทศไทยในตอนนี้มีรถมอเตอร์ไซค์แบบ AT ของ Yamaha ทำตลาดอยู่แล้ว ซึ่งนั้นก็คือ Yamaha Mio GT125 ที่มีความเหนือกว่าเจ้า ZUMA 125 คันนี้ที่เครื่องยนต์แบบ Bluecore ที่เจ้า ZUMA คันนี้ไม่มีมาให้ แถมด้วยราคาค่าตัวที่ถูกกว่ากันหลายช่วงตัวเลยนั่นเอง
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.totalmotorcycle.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
