รีวิว Aprilia Shiver 750 (Spec Reviews)
สำหรับรถทรงสปอร์ตเนกเกตนั้นยังคงเป็นที่นิยมในบ้านเราอย่างแพร่หลาย ยอดจำหน่ายของมันถือว่าดีกว่าพวกทรงสปอร์ตหรือว่าแอดเวนเจอร์พอสมควร ด้วยความที่เป็นรถแนวกลางๆ ซึ่งเราจะใช้งานในชีวิตประจำวัน หรือนำไปออกทริป และแม้กระทั่งลงสนามมันก็ทำได้ดีพอตัว วันนี้อยากจะนำไปรู็จักกับเจ้า Aprilia Shiver 750 ที่เป็นรถแนวสปอร์ตเนกเกตอีกคันหนึ่งจากค่ายอิตาลี่ ที่น่าสนใจไม่น้อยทีเดียว
ในส่วนของค่าย Aprilia นั้นอาจจะยังไม่เป็นที่รู้จักแพร่หลายกันในบ้านเรานัก แต่ว่าชื่อเสียงในระดับยุโรปนั้นก็ถือว่าเป็นที่รู้จักกันดีทีเดียว โดยในปีนี้พวกเค้าเปิดตัวรถ Shiver 750 ซึ่งเป็นรถที่ cc ไม่ใหญ่โตมากเกินไปนัก เหมาะสำหรับการใช้งานในกลุ่มเป้าหมายที่หลากหลายจริงๆ มาดูในเรื่องของขุมกำลังเครื่องยนต์กันก่อน เจ้า Shiver นั้นใช้เครื่องยนต์ขนาด 749.9cc 2 สูบ แบบ V-twin มี 4 วาล์วต่อสูบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด แบบ digital electronic กำลังอัดนั้นอยู่ที่ 11 : 1 ให้แรงม้ามาสูงสุดที่ 95 ตัว @ 9,000 รอบ/นาที ส่วนทอร์คนั้นอยู่ที่ 80.9 นิวตันเมตร @ 7,000 รอบต่อนาที ซึ่งดูจากสเปกตรงนี้แล้วก็ถือว่ามันแรงจัดเลยทีเดียว ยิ่งมากับสูบวี ความเร็วต้น-กลางนี่ไม่ต้องพูดถึง หากเปิดคันเร่งเผลอๆ ไปนี่อาจจะมีหน้าหงายเอาได้ง่ายๆ
ในส่วนของการส่งกำลังนั้นใช้ระบบเกียร์แบบ 6 สปีด ใช้งานร่วมกับคลัทช์เปียกแบบมัลติเพิล ขับเคลื่อนด้วยโซ่เสตอร์ ซึ่งควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิกอีกที ทำให้การทำงานของระบบส่งกำลังนั้นทำออกมาได้สัมพันธ์กันและมีประสิทธิภาพ มาดูในส่วนของช่วงล่างกันบ้าง ตัวระบบกันสะเทือนนั้น ใช้โช๊คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิกหัวกลับ (USD) ขนาด 43 มม. มีระยะของโช๊คอยูที่ 120 มม. ปรับตั้งระยะพรีโหลดได้ โช๊คอัพหลังเป็นแบบโช๊คเดี่ยวทำงานร่วมกับอลูมิเนียมสวิงอาร์ม
ส่วนระบบเบรกนั้น Shiver 750 ใช้ดิสก์เบรกหน้าคู่ขนาด 320 มม. แบบคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ ส่วนด้านหลังใช้ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 260 มม. แบบคาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบ ในส่วนของตัวเฟรมนั้นใช้เฟรมแบบ โมดูล่าร์ สตีล ซึ่งมีน้ำหนักค่อนข้างเบาแต่แกร่ง ล้อทั้งสองนั้นเป็น อลูมิเนี่ยม อัลลอย หน้าปัดนั้นเป็นมาตรวัดแบบดิจิตอลผสมกับอนาล็อก ตัวแฮนด์เป็นแบบ T-bar ทำให้สามารถคอนโทรลรถได้ง่าย เบาะหนังแบบสองชั้น ท่อนั้นเป็นแบบท่อออกท้ายแบบคู่ ในส่วนของมิติรถนั้นมีความกว้าง x ยาว x สูง = 800 x 1,080 x 1,270 mm. ความสูงของเบาะนั้นอยู่ที่ 810 มม.
ดูภาพรวมแล้วถือว่าเป็นรถแนวเนกเกตที่โดดเด่นในเรื่องของความแรง และวัสดุที่เลือกใช้แบบคัดสรรมาอย่างดี บวกกับชื่อของแบรนด์อย่าง Aprilia นั้นก็ทำให้หลายๆ สำนักยกย่องให้มันเป็นรถแนวนี้ที่น่าจับตามองสหรับปี 2015 และ 2016 เลยทีเดียว ส่วนราคาค่าตัวของมันนั้นก็คาดว่าไม่น่าจะแพงมากนัก เมื่อเทียบกับสเปกและของที่ได้มา เพราะโฉมเก่าปี 2014 ที่อเมริกาขายกันอยู่ราวๆ 260,000 บาทเท่านั้น สำหรับโฉมนี้อย่างมากก็อาจจะบวกเพิ่มไปอีกนิดหน่อยหรือไม่บวกเลยก็ได้ ต้องรอดูราคาที่จะเปิดตัวกันจริงๆ อีกทีหนึ่งครับ
ขอบคุณภาพจาก Aprilia
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
