รีวิว BMW G310R (Specs Review)
หลังจากที่เราได้เห็นภาพอย่างเป็นทางการของรถเนกเกตคันล่าสุดจากทางค่าย BMW และยังนับว่าเป็นคันแรกในคลาสที่มีขนาดต่ำกว่า 500cc อย่าง BMW G310R ไปแล้วนั้น และมันจะโชว์ตัวเป็นๆ กันในงาน EICMA Auto Show ที่ประเทศอิตาลี่ในช่วงปลายเดือนนนี้ วันนี้เรามาทำความรู้จักกันกับรายละเอียดต่างๆ ของตัวรถคันนี้กันแบบเต็มๆ กันดีกว่า เพื่อจะได้ตัดสินใจว่ามันจะเป็นรถที่ “ใช่” สำหรับคุณหรือไม่
โดยในภาพรวมนั้นเจ้า BMW G310R นั้นได้รับแรงบันดาลใจในการดีไซน์มาจากรุ่นพี่อย่าง BMW S1000R ซึ่งหากว่าเป็นไปตามข่าวจริงๆ ที่ว่าทางค่าย BMW นั้นจะเริ่มผลิตที่ประเทศอินเดียโดยใช้โรงงานของทาง TVS กันก่อนนั้น และวางจำหน่ายกันที่ประเทศอินเดีย ราคามันน่าจะอยู่ที่ประมาณ 200,000 รูปี หรือว่าประมาณ 110,000 บาท ซึ่งอาจจะมีการตัดออพชั่นบางอย่างออกไป เพราะการทำตลาดในประเทศอินเดียนั้นจะต้องแข่งกันที่ราคาเป็นหลักกับทางคู่แข่ง โดยเฉพาะในแบรนด์อย่าง KTM หรือยี่ห้อท้องถิ่นอย่าง Bajaj นั่นเอง แต่หากว่าเป็นเวอร์ชั่นที่ส่งขายทั่วโลกและผลิตกันในภูมิภาคอื่นก็จะได้ออพชั่นมาเต็มๆ และราคาน่าจะอัพไปกว่านี้อีก
โดยสเปคของตัวเครื่องยนต์นั้น G310R นั้นจะเป็นบล็อคเครื่องยนต์แบบใหม่กันเลย ผลิตขึ้นมาเพื่อรถรุ่นนี้โดยเฉพาะ มีขนาดความจุอยู่ที่ 313 cc แบบ 1 สูบ ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักเท่ากับ 80 mm x 52 mm ระบายความร้อนด้วยน้ำ backward-tilted engine โดยเคลมแรงม้าสูงสุดมามากถึง 33.6 BHP ที่ 9,500 รอบต่อนาที จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด และให้แรงบิดหรือทอร์คมาสูงสุดที่ 28 Nm ที่ 7,500 รอบต่อนาที และการสิน้เปลืองน้ำมันโดยเฉลี่ยนั้นระบุไว้ว่าอยู่ที่ประมาณ 35 กม./ลิตร ถือว่าประหยัดดีทีเดียวกับรถที่อยู่ใน cc ขนาดนี้
ระบบส่งกำลังนั้นเป็นแบบเกียร์บ็อกซ์ 6 สปีด ตบลงหน้า 1 ครั้งและงัดหลับหลัง 5 ครั้ง ตามแพทเทิร์นสแตนดาร์ดของรถแนวนี้ ด้านหน้าเป็นจานเบรกแบบ เรเดียล โบล์ท 4 พิสตอน-คาลิปเปอร์แบบฟิกซ์ ขนาด 300mm และด้านหลังเป็นจารเบรกแบบ 2 พิสตอน-คาลิปเปอร์แบบลอย ขนาด 240mm ซึ่งทำงานร่วมกับระบบ ABS ทั้งหน้าและหลัง
สำหรับระบบกันสะเทือนนั้น ด้านหน้าจะเป็นโช๊คอัพแบบหัวกลับ (USD) ขนาด 41mm และด้านหลังเป็นแบบ monoshock (โช๊เดี่ยว) ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มแบบอลูมิเนียม และยางรถนั้นใช้ของ Metzeler ขนาดยางหน้าเท่ากับ 110/70-R17 และขนาดยางหลังเท่ากับ 150/60-R17 ความสูงเบาะของ B310R นั้นสูง 785mm มิติตัวรถนั้นมีความยาว 1988mm กว้าง 896mm ระยะห่างระหว่างล้อหน้าและหลังเท่ากับ 1374mm ถังน้ำมันจุมาให้ที่ 11 ลิตร และน้ำหนักรวมของรถเท่ากับ 158.5 กก.
ตัวโครงรถนั้นเป็นแบบ tubular steel frame (เฟรมเหล็ก) ตัวหน้าจอแสดงผลนั้นเป็นแบบดิจิตอล ทั้งการวัดความเร็ว, วัดรอบ, วัดการออกทริป, ไฟบอกเกียร์, อุณหภูมิเครื่องยนต์, บอกเวลา, ระดับน้ำมัน รวมไปถึงอัตราการใช้น้ำมันโดยเฉลี่ยในการวิ่งแบบเรียลไทม์ด้วย
อย่างไรก็ตามตอนนี้ทางเราก็รอลุ้นราคาอย่างเป็นทางการกันอีกครั้ง ทั้งในเวอร์ชั่นที่จะวางขายกันในอินเดีย และแบบโกบอลโมเดล พร้อมกับสเปคว่ามันจะแตกต่างกันอย่างไรบ้าง ซึ่งทางเราคาดเดาไว้ว่าตัวที่วางจำหน่ายในอินเดียอาจจะไม่มีโช๊คอัพหน้าแบบ USD และมีการเปลี่ยนแปลงสเปคของวัสดุบางอย่าง ทั้งนี้สามารถรอติดตามการอัพเดทกันอีกครั้งเร็วๆ นี้
ขอบคุณข้อมูลประกอบจาก maxabout.com
ขอบคุณภาพจาก BMW maxabout.com
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
