รีวิว Kawasaki Estrella 250cc รถคลาสสิค แนวเรโทร (Specs Review)
ในที่นี้แฟนๆ ชาว Greatbiker ที่มีความชื่นชอบรถคลาสสิคแนวเรโทร วันนี้เราจะมาแนะนำอีกหนึ่งรุ่นในตลาดที่ถือว่าเป็นตลาดบนที่กลุ่มคนส่วน ใหญ่นิยมเลือกใช้ก็คือเจ้ายักษ์เขียวแห่งค่ายคาวาซากิ แต่สำหรับรุ่นนี้ต้องรอลุ้นกันสักหน่อยว่าจะนำเข้ามาขายในประเทศไทยหรือไม่ อย่างไร กับเจ้า Kawasaki Estrella 250cc โดย มอเตอร์ไซค์ Kawasaki Estrella ถ้ามองย้อนไปได้มีการนำออกมาวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 1992 ก็มีการจำหน่ายแต่เพียงในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น ยกเว้นเมื่อช่วงปลายทศวรรษ 90 ที่นำออกไปจำหน่ายแถบโซนยุโรปซึ่งก็นำไปจำหน่ายได้ไม่กี่ปีเท่านั้น
คำถามต่อมา ที่ว่าจำหน่ายได้ไม่กี่ปี ? เป็นเพราะขายไม่ดีหรือว่าอย่างไร ….. คำตอบถ้าเราจะมองกลับมาประเทศญี่ปุ่นเป็นประเทศที่มีความอนุรักษ์นิยมไม่ น้อย ดังนั้นอาจจะต้องการจำหน่ายเพียงในประเทศเท่านั้น
สำหรับโฉมใหม่ 2014-2015 Kawasaki Estrella 250cc มี มีความโดนเด่นที่เบาะนั่ง ที่จะทำสีใหม่ออกมาให้เลือก กำลังเครื่องยนต์มีขนาด 249 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศ ตัวเครื่องยนต์ถือว่าเป็นบล็อคที่มีช่วงชักที่ค่อนข้างยาว ถึง 73 มม. และตัวกระสูบที่มีขนาด 66 มม. ซึ่งนั่นมันจะมาซึ่งแรงบิดช่วงต้นที่มีค่อนข้างมาก โดยทางค่ายยักเขียวเอง อ้างว่าจะให้แรงม้าสูงสุดถึง 17.4 แรงม้าเลยทีเดียว ที 7500 รอบต่อนาที มีแรงบิดที่ 13.3 ปอนด์ฟุตที่ 5500 รอบต่อนาที
มองถึงเรื่องการออกแบบเครื่องยนต์และตัวดีไซน์ตัวรถเอง ก็บอกไปแล้วว่า เป็นรถแนวคลาสสิค เรโทร ทำให้ดูเรียบง่าย เสริมความหล่อด้วยเส้นสายของแนวท่อไอเสีย ที่จะมาพร้อมกับท่อเก็บเสียงที่ถือว่าโดดเด่นมาก ดูแล้วช่วยเสริมความเป็นรถแนวเรโทรมากยิ่งขึ้นนั่นเอง ถัดมาที่ ตัวเฟรมเหล็กที่ให้น้ำหนักเบา สำหรับยึดเครื่องยนต์ได้อย่างลงตัว เบาะนั่งมีผิวออกแนวลายนูน มีความสูงเพียง 28.9 นิ้ว เท่านั้นทำให้ผู้ขับขี่ที่มีรูปร่างไม่สูงมากนักก็สามารถที่จะคล่อมขับขี่ ได้อย่างสบายๆ เข้ารับกับตำแหน่งของแฮนด์ที่สูงพอดีกับการวางตำแหน่งของเท้า ทำให้ผ่อนคลายสบายทุกการขับขี่ไม่ว่าจะเป็นระยะทางใกล้หรือไกล เพราะโดยรวมแล้วออกแบบท่านั่งการขับขี่มาให้เข้ากับท่านั่งที่เป็นธรรมชาติ มากที่สุดเท่านั้นเอง
มาดูกันที่ระบบกันสะเทือนที่ให้มา พื้นฐานจะประกอบด้วยตะเกียบหน้าแบบเทเลสโคปิคขนาด 39 มม. โช้คหลังให้มาเป็นคู่ ระบบเบรกห้ามล้อเป็นแบบจานดิสก์เดียวขนาด 330 มม. พร้อมตัวคาลิปเปอร์แบบสองสูบ ส่วนเบรกหลังนั้นเป็นแบบดรัมเบรกขนาด 160 มม. และอีกสิ่งหนึ่งที่บ่งบอกความเป็นรถคลาสสิคได้ดีอีกอย่างก็คงจะหนีไม่พ้น ความเป็นไฟหน้าแบบทรงกลม พร้อมหน้าปัดทรงกลมแบบอนาลอกสองอัน พร้อมกับล้อซี่และบังโคลนสีโครเมี่ยม สำหรับโทนสีที่ทางค่ายยักษ์เขียว คาวาซากิผลิตออกมา Kawasaki Estrella 250cc มีให้เลือกสองสี ก็คือ Caribbean Blue และ Candy Ivy Greenโดยทั้งสองสีนั้นจะมีไฟหน้า ส่วนบนของตะเกียบหน้าและฝาครอบข้างที่มีสีเดียวกัน นอกจากนี้ยังมีรุ่นพิเศษ Special Edition โดยมีสีดำแนวเมทัลลิคดำ พร้อมเครื่องยนต์ ท่อไอเสีย และตะเกียบหน้าที่สีดำล้วน เรียกว่าถูกใจ ชาวคลาสสิคไม่น้อยเลยทีเดียว (SR 400 มีหนาวๆ ร้อนแม้มันจะคนละคลาสก็ตามแต่)
สำหรับราคาค่าตัวที่วางจำหน่ายในญี่ปุ่น สนนราคาค่าตัวในรุ่นมาตรฐานอยู่ที่ 518,700 เยน (ประมาณ 156,000 บาท) ขณะที่รุ่นพิเศษ Special Edition จะมีราคาค่าตัวสนนราคาอยู่ที่ 533,400 เยน (ประมาณ 159,000 บาท) แต่เท่านี้คงยังไม่พอ ยังมีของตกแต่งให้เลือกใส่เพิ่มเติมกันอีกมากมาย รวมไปถึงกระเป๋าสัมภาระสุดเก๋ สุดเท่ห์ ได้กลิ่นความเป็นรถคลาสสิคอย่างแน่นอน…
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก : mocyclover.com, cpuhunter.com
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
