รีวิวการขี่จริง Honda MSX125SF 2016
ทางทีมงาน GreatBiker.com ได้มีโอกาสจับเจ้า Honda MSX 125SF ซึ่งถือว่าเป็นโมเดลใหม่ล่าสุดจากทางค่ายในตระกูลนี้มารีวิวกัน ซึ่งแน่นอนว่าจะต้องย้อนไปสักนิด เมื่อครั้งยังเป็นโมเดลเดิมอยู่นั้น MSX ถือว่าได้รับความนิยมในบ้านเราเป็นอย่างมาก เรียกได้ว่าเบียดเอาชนะคู่แข่งไปได้แบบสบายๆ และแน่นอนเมื่อวงจรของโปรดักส์เดินทางมาถึงอายุของมัน ก็ต้องมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้น งานนี้เราจะพาไปทำการรีวิวแบบเจาะลึกถึงมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้กัน
สำหรับ MSX 125SF หากจะนับตามนิยามของรถจริงๆ แล้ว ถือว่าเป็นรถในแนว มินิสตรีทไบค์ ซึ่งทางค่ายได้ให้สโลแกนไว้ว่า เอนโดรฟิน คลัทเชอร์ ซึ่งเน้นการใช้งานของระบบคลัทช์มือแบบแมนนวลมาเป็นจุดขายนั่นเอง โดยคำว่า SF ในชื่อรุ่นนั้นย่อมาจาก Street Fighter หรือว่ารถที่เกิดมาสำหรับการใช้งานในเมืองโดยเฉพาะ
มาทำรู้จักกับ MSX 125SF กันก่อน
หากจะกล่าวว่า MSX 125SF นั้นเป็นโมเดลแบบ All New ของ MSX ตัวเดิมก็คงจะไม่ผิดนัก ด้วยดีไซน์ที่ถือว่ามีหน้าตาแตกต่างไปจากเดิมค่อนข้างมากทีเดียว อย่างแรกเลยที่เราจะเห็นนั่นก็คือไฟหน้าแบบ LED 2 ดวง หรือที่เรียกกันว่า Blueline LED แยกไฟสูงและต่ำออกจากกันแบบบนล่างอย่างชัดเจน
ส่วนต่อมาก็คือในเรื่องของตัวกุญแจนั้นก็เป็นแบบ JACK KNIFE KEY โดยที่เราสามารถพับตัวปลายกุญแจเก็บไว้ได้ เหมือนกันกับของรีโมทรถยนต์บางรุ่นนั่นเอง ทำให้สะดวกในการพกพากุญแจติดตัว ตัวเฟรมของรถนั้นเป็นแบบแบคโบน และในแง่ของการออกแบบโดยรวมนั้นถือว่ามีความคมความเหลี่ยมของเส้นสายชัดเจนมากๆ และเน้นการใช้สีแบบทูโทน
ส่วนโช๊คอัพด้านหน้านั้นเป็นแบบเทเลสโคปิกหัวกลับ หรือว่าแบบ Upside Down นั่นเอง โดยรวมแล้วสำหรับคนที่ชอบความโฉบเฉี่ยวในสไตล์สปอร์ตเนกเกตแล้วน่าจะชอบเจ้าโมเดลนี้
ส่วนต่อมาที่เราจะไปโฟกัสกันก็คือในเรื่องของเครื่องยนต์ เจ้า MSX 125SF นั้นใช้เครื่องยนต์แบบหัวฉีด PGM-Fi อันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของทาง Honda ขนาดความจุอยู่ที่ 124.9 cc 4 จังหวะ แบบ Single Overhead Camshaft หรือว่า SOHC นั่นเอง และแน่นอนว่าตัวรถนั้นใช้คลัทช์มือแบบแผ่นเปียกซ้อนกันหลายแผ่นมาเป็นจุดขายตามสโลแกนเลย ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 4 สปีด สตาร์ทมือ
ในส่วนของฝาถังน้ำมันนั้นก็เป็นแบบมีขอเกี่ยวกับตัวถังเช่นเดียวกับพวกรถบิ๊กไบค์รุ่นใหญ่ๆ เลย ตรงนี้ก็จะช่วยในเรื่องความสะดวกสบายเวลาที่เราเติมน้ำมันกัน และทางด้านเรือนไมล์ของ MSX125SF นั้นเป็นแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบ
ส่วนด้านระบบเบรกนั้นเป็นแบบดิสก์เบรกทั้งหน้าและหลัง ด้านหน้าใช้คาลิปเปอร์แบบ 2 ลูกสูบ และด้านหลังใช้คาลิปเปอร์แบบ 1 ลูกสูบ และใช้ท่อรถดีไซน์แบบใหม่
ลองวิ่งกันครั้งแรก
เมื่อเราได้ลองดูเจ้า MSX 125SF กันแบบตัวเป็นๆ ใกล้ๆ พบว่ามิติของรถมันใหญ่กว่าที่เห็นกันในโฆษณาต่างๆ คือดูแล้วมีขนาดใกล้เคียงกันกับรถเนกเกตไบค์ในระดับ entry class เลยทีเดียว แต่จะแตกต่างกันในเรื่องของระยะของแฮนด์และการวางเท้าซึ่งย่อส่วนลงมาตามสไตล์รถแนวมินิสตรีทไบค์ ในส่วนของท่านั่งสำหรับการขับขี่ถือว่าทำออกมาได้กระชับเอามากๆ ทั้งการวางแขนและเท้าของเราถือว่าค่อนข้างดี ตรงนี้ทำให้การคอนโทรลรถนั้นง่ายดาย แต่ท่านั่งตรงนี้อาจจะไม่เหมาะกับการวิ่งไกลๆ ข้ามจังหวัดกันเท่าไหร่ เพราะมิติของตัวรถจะทำให้เมื่อล้าได้ง่ายกว่า แต่หากจะเอาไว้ซิ่งในเมืองนั้นก็ถือว่าเวิร์คมากทีเดียว
เมื่อลองขี่ดูนั้น พบว่าการบิดคันเร่งในเกียร์ 1 ถือว่าให้ทอร์คหรือว่าแรงบิดมาเยอะกว่าที่คิดเอาไว้ นั่นคือมันออกตัวได้จัดจ้าน เมื่อเทียบกับขนาด cc ของมัน ส่วนหนึ่งน่าจะเป็นเพราะรถแบบสูบเดียว และมีแค่ 4 เกียร์เท่านั้นในเครื่อง 125 อย่างนี้ อัตราการทดในแต่ละเกียร์ก็เลยให้มาแบบเต็มกำลังกัน ถือว่าบิดติดมือดี คัวรถค่อนข้างพุ่ง ดังนั้นเวลาจะเร่งแซงนั้นไม่ต้องเป็นห่วงเลย
และสำหรับจุดเด่นของ MSX 125SF นั้นก็คือเรื่องของความคล่องตัว การใช้งานในเมืองแบบการจราจรติดขัด หรือว่าจะต้องซอกแซกนั้นก็ถือว่าทำได้ดี ด้วยมิติของตัวรถโดยรวมที่กระทัดรัดตามแบบฉบับของรถในแนวมินิสปอร์ตไบค์อย่างนี้ ด้วยน้ำหนักตัวรวมเพียงแค่ 103 กก. เท่านั้น แต่ขุมกำลังของมันนั้นถือว่าไม่ได้เล็กตามขนาดรถไปด้วย
ช่วงล่างของ MSX 125SF
อย่างที่เกริ่นกันไปแล้วว่าระบบกันสะเทือนด้านหน้าของตัวรถนั้นเป็นแบบ Upside Down ทำให้เวลาเราวิ่งกันในสภาพถนนที่มีความแตกต่างกันนั้น จะสามารถซับแรงสะเทือนได้ดีกว่าแบบปกติ ทำให้ฟีลลิ่งโดยรวมของช่วงล่างนั้นค่อนข้างจะนุ่ม แต่ก็ไม่ถึงกับย้วย ยังคงมีความกระชับตามแบบฉบับของความเป็นสปอร์ตอยู่นั่นเองในส่วนของระบบเบรกนั้นด้วยความที่เป็นรถขนาดกระทัดรัดและมีน้ำหนักเบา แต่ใช้ดิสก์เบรกทั้งหน้าและหลัง โดยเฉพาะด้านหน้าที่เป็นปั้มเบรกแบบคาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ เลยต้องบอกว่าเอาอยู่แบบสบายๆ ระยะการเบรกจากการทดสอบถือว่าสั้นมากๆ ตรงนี้ขาซิ่งทั้งหลายน่าจะชอบ
การคอนโทรลรถ
แน่นอนว่าตัวรถ MSX 125SF นั้นมีความคล่องตัวในการคอนโทรลเอามากๆ ไมว่าจะเป็นการพลิกโค้งแบบแคบๆ หรือว่าซอกแซกไปมาก็ทำได้ง่ายๆ เพราะมิติของรถที่มีขนาดเล็กนั่นเอง และสำหรับในการเข้าโค้งยาวๆ ก็ถือว่าทำได้ดี เพราะจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถนั้นค่อนข้างต่ำ ทำให้เวลาแบนโค้งหรือเข้าโค้งหนักๆ นั้นทำได้อย่างมั่นใจ เราสามารถทิ้งน้ำหนักตัวลงไปที่ส่วนล่างของรถเพื่อแบนโค้งได้เลย ถือว่าเป็นรถที่เล่นโค้งสนุกคันหนึ่งเลยทีเดียว
อัตราเร่ง
ตามสเปคแล้วอัตราส่วนกำลังอัดเครื่องยนต์ของ MSX 125SF นั้นอยู่ที่ 9.3:1 และปริมาตรกระบอกสูบ x ช่วงชักเท่ากับ 52.4 x 57.9 ถือว่าให้กำลังในช่วงต้นถึงกลางได้ดี ตามแบบฉบับของรถ 1 สูบ ในคลาส 125cc อย่างนี้ ถือว่าแรงกว่ารุ่นอื่นๆ ในคลาสใกล้เคียงกัน แต่แน่นอนว่ารถในลักษณะมินิสตรีทไบค์อย่างนี้เราคงไม่สามารถคาดหวังกับความเร็วปลายได้เท่าไหร่นัก จากเอกลักษณ์ของรถแบบ 1 สูบ และขับเคลื่อนด้วยเกียร์ 4 สปีดอย่างนี้ จึงขอสรุปว่าเจ้า MSX 125SF เป็นรถที่บิดสนุกเอามากๆ ในช่วงความเร็วต้นถึงกลาง
ภาพรวมของ MSX 125SF
สำหรับ MSX 125SF นั้นถือว่าเป็นรถในแนวมินิสตรีทไบค์ที่มี Signature เฉพาะตัวและขี่สนุกมากๆ ในเมือง ด้วยความคล่องตัวสูง และด้วยดีไซน์ที่โดดเด่น แบบโมเดิร์น และคลัทช์มือที่ทำให้ความรู้สึกฉีกออกมาจากรถแนวตลาดทั่วๆ ไป ที่สำคัญด้วยลักษณะของรถนั้นก็ได้เปิดโอกาสให้เราสามารถตกแต่งได้หลากหลายสไตล์ ทั้งของแต่งโดยตรงจากทางค่าย หรือว่าสำนักแต่งต่างๆ ในท้องตลาด ตรงนี้จะบ่งบอกความเป็นตัวตนของเราอย่างชัดเจน ซึ่งนอกจากจะขี่เอามันส์แล้ว การใช้งานในชีวิตประจำวันก็ยังถือว่าทำได้ดีด้วย เพราะมิติของรถนั้นมีความคล่องตัวสูง เหมาะมากกับยามที่การจราจรนั้นเร่งด่วน ก็เหมาะกับคนที่กำลังอยากจะเปลี่ยนจากรถเกียร์ธรรมดา หรือว่ารถออโต้มาใช้รถแบบมีคลัทช์สักคัน มันเป็นมิตรและขี่ง่ายต่อมือใหม่มากทีเดียว หรือแม้กระทั่งคนที่ขี่บิ๊กไบค์เป็นประจำอยู่แล้ว แต่อยากได้รถที่มีความคล่องตัว ประหยัดน้ำมัน แต่ยังให้อารมณ์แบบสปอร์ตในการขับขี่อยู่ เจ้า MSX 125 SF คันนี้ก็ถือว่าตอบโจทย์ได้เป็นอย่างดี ส่วนสีที่วางจำหน่ายก็จะมีสีเหลือง-เทา, ดำ-เทา, ขาว-เทา และแดง-เทา 4 สีด้วยกัน
MSX 125SF ตัวโชว์ในงาน Motor Show 2016 ที่ผ่านมา
สุดท้ายนี้ก็ต้องขอขอบคุณทาง Honda ทีเอื้อเฟื้อรถในการรีวิวให้กับทาง GreatBiker ในครั้งนี้ ในโอกาสต่อไปเราจะทำการรีวิวรถรุ่นอื่นๆ กันอีกอย่างแน่นอน ส่วนจะเป็นรุ่นไหนอย่างไรนั้น สามารถติดตามกันได้เร็วๆ นี้
รีวิว MSX125SF 2016 ในรูปแบบวิดีโอ
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
