ลุ้น All New Yamaha XMAX 300 2017 เปิดตัวในประเทศไทยงาน Big Motor Sale สิงหาคมนี้
หากจะพูดถึงรถแนว Scooter ในบ้านเราแล้ว ตอนนี้สำหรับในระดับเอนทรี่คลาสก็จะเป็นการฟัดกันระหว่าง PCX และ NMAX แต่หากขยับขึ้นมาเป็น Big Scooter ตอนนี้หลักๆ ที่ครองตลาดเลยก็หนีไม่พ้น Forza นั่นเอง ซึ่งแม้ว่าอาจจะมีการเข้ามาแจมตลาดของทางค่าย SYM กับ Suzuki กันบ้างแต่ก็ยังไม่หวือหวาในวงกว้างเท่าไหร่นัก ทีนี้ในสถานการณ์ที่ทางค่าย Yamaha เองนั้นกำลังรุกหนักตลาดในบ้านเรา ท้าชนกับค่ายคู่แข่งอย่างเต็มตัว แน่นอนว่าในเวลาข้างหน้านี้ ซึ่งนอกเหนือไปจาก TMAX พี่ใหญ่ของตระกูลที่กำลังวาดลวดลายอยู่ในตอนนี้ การที่จะนำเอาเจ้า All New Yamaha XMAX 300 2017 มาทำตลาดในบ้านเรานั้น ก็ไม่ใช่เรื่องที่จะเกินความคาดหมายไปแต่อย่างใด ซึ่งล่าสุดได้มีการคาดการณ์กันไว้ว่าช่วงงาน Big Motor Sale ประมาณเดือนสิงหาคมนี้ จะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
ในเบื้องต้นเราลองมาทำความรู้จักกับเจ้า All New Yamaha XMAX 300 2017 คันนี้กันให้ลึกซึ้งก่อน ว่าว่าที่คู่แข่งเบอร์หนึ่งในอนาคตคันนี้จะพร้อมรบขนาดไหน สำหรับจุดมุ่งหมายในการออกแบบ Yamaha XMAX 300 นั้นชัดเจนว่าทางค่ายต้องการมอบประสบการณ์ในการขับขี่รถสกู๊ตเตอร์ที่ดีที่สุด หรือที่เรียกกันว่ารถ Scooter แบบไฮเอนด์ แบบที่เน้นการใช้งานในชีวิตประจำวันทั้งในเมืองหรือวิ่งออกทริปให้กับผู้ที่ครอบครองเป็นเจ้าของมัน ด้วยดีไซน์และท่านั่งที่เน้นความเป็นสปอร์ตสูงมากๆ ถ่ายทอด DNA มาจากตระกูล MAX เต็มตัว มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบใหม่ขนาด 292cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 วาล์ว 4 จังหวะ SOHC แบบ Blue Core อันเป็นเอกลักษณ์จากทาง Yamaha ที่ให้ทั้งความแรงและประหยัดน้ำมันไปในตัวด้วย วัสดุที่เลือกมาใช้ในแต่ละส่วนจะเน้นความเป็นพรีเมี่ยมไปในตัวอย่างชัดเจน
โช้คอัพหน้านั้นเป็นแบบ dual clamp พร้อมกับระบบเบรกแบบ ABS ทำงานร่วมกับดิสก์เบรกทั้งหน้าและหลัง และออพชั่นที่น่าสนใจมากๆ ก็คือ Traction Control System (TCS) หรือระบบป้องกันล้อหลังหมุนฟรี ซึ่งมีไม่บ่อยเลยที่จะใส่มาให้ในระดับคลาสนี้ (ปกติจะมีกับรถซุปเปอร์ไบค์ขนาดใหญ่เท่านั้น) รวมไปถึง ‘Smart Key’ คือระบบที่เราไม่ต้องเสียบกุญแจบิดที่เบ้าอีกต่อไปแล้ว เพียงแค่มีกุญแจติดตัวก็สามารถสตาร์ทได้เลย (เช่นเดียวกับรถยนต์รุ่นท็อปในสมัยนี้) ล้อด้านหน้ามีขนาด 15 นิ้วและด้านหลัง 14 นิ้ว ซึ่งจะให้ความสมดุลย์ในการขับขี่มากที่สุดเมื่อคำนวนจากโครงสร้างโดยรวมของ X-MAX 300
ระบบไฟนั้นด้านหน้าเป็นไฟ LED แบบ Twin-eye และทำงานร่วมกับไฟ LED high beam ส่วนด้านหลังก็เป็น LED แบบ taillight ส่วนของการออกแบบ body ของรถนั้นใช้เอกลักษณ์ในคอนเซ็ปท์ boomerang จากรถตระกูล MAX รุ่นอื่นๆ แฮนด์รถนั้นเป็นแฮนด์บาร์ที่มีมิติกระชับ สามารถคอนโทรลรถได้ง่าย ในขณะที่หน้าจอแสดงผลนั้นเป็น LCD ที่มีทั้งการแสดงผลแบบอนาล็อก (เข็ม) และดิจิตอลผสมผสานกัน ที่สำคัญอันจะขาดไม่ได้เลยสำหรับรถในแนวนี้ก็คือพื้นที่เก็บของใต้เบาะ X-MAX 300 เองนั้นให้พื้นที่ใต้เบาะขนาดใหญ่มหึมา ที่นอกจากจะใส่หมวกกันน็อกแบบเต็มใบได้ถึง 2 ใบแล้ว ยังใส่ของอย่างอื่นในขณะเดียวกันได้ด้วย อันนี้น่าจะเหมาะสมสำหรับคนที่ชอบเดินทางมากๆ โดยสีที่เปิดตัวกันในตอนนี้ก็คือ Lunar Grey (เทา), Milky White (ขาว), Quasar Bronze (ทองแดง)
และโมเดลนี้นั้นมีการประกาศชัดเจนจากประเทศแม่อย่างญี่ปุ่นว่าจะเป็นรถที่ทำตลาดกันในหลายประเทศทั่วโลก หรือที่เรียกกันว่าแบบโกบอลโมเดล แต่สิ่งที่น่าสนใจก็คือในเรื่องของการทำราคาสำหรับขายในบ้านเรา แน่นอนว่าหลายๆ คนน่าจะทราบถึงราคาของมันที่จำหน่ายกันในต่างประเทศ บางประเทศนั้นอยู่ที่ประมาณสองแสนบาท ซึ่งมองแล้วสูงกว่าคู่แข่งโดยตรงอยู่เยอะทีเดียว แต่ด้วยการวางตำแหน่งของตัวรถที่ค่อนข้างพรีเมี่ยม และใส่ออพชั่นมาเหนือกว่า ก็ดูแล้วสมกับราคาอยู่เหมือนกัน แต่ทั้งนี้หากว่าสามารถทำราคาขายในประเทศไทยได้ไม่สูงมากนัก หรืออาจจะมีการปรับออพชั่นบางตัว ก็มีโอกาสแจ้งเกิดอย่างเต็มตัว หรือไม่ก็คงราคาและออพชั่นเดิมไว้ แต่สร้างระดับของตัวรถในตำแหน่งของการตลาดให้สูงขึ้นมา ดังนั้นแล้วราคาเป็นปัจจัยสำคัญมากที่สุดสำหรับ XMAX 300 มารอลุ้นกันในช่วงเดือนสิงหาคมนี้กับงาน Big Motor Sale ว่าจะมาตามที่คาดการณ์กันไว้หรือไม่ ทาง GreatBiker จะรายงานอย่างเกาะติดแน่นอนครับ
ขอบคุณภาพจาก morebikes.co.uk
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
