Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 1150x250
Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 400x300

ศึก 1 สูบ Honda CB300F VS Kawasaki Z250sl (battle mode)

cb300f-z250sl

ถือว่าเป็นคำถามที่ทางผู้สนใจถามกันมาบ่อยๆ นะครับ สำหรับรถบิ๊กไบค์ในระดับ entry class แนว naked อย่าง Honda CB300F กับ Kawasaki Z250sl ที่มีสเปคค่อนข้างจะใกล้เคียงกัน และถือว่าทั้งสองค่ายก็มองว่าอีกฝ่ายเป็นคู่แข่งโดยตรงด้วยเช่นกัน วันนี้ทาง GreatBiker.com จึงอยากจะจับมันมาเทียบกันแบบจุดต่อจุดเลย ว่าตัวไหนจะ “เจ๋ง” กว่ากันครับ

ขอออกตัวไว้ก่อนนะครับว่าทั้งหมดนี้เป็นเพียงความคิดเห็นส่วนของจากทางทีมงาน GreatBiker.com เท่านั้น

ยกที่ 1

ทั้งสองคันเปิดตัวมาในปี 2014 เหมือนกัน โดยวางตำแหน่งของรถเป็นแนวสปอร์ต-เนกเกต ที่เน้นการใช้งานในเมืองเป็นหลัก ด้วยรูปร่างที่ค่อนข้างผอมเพรียวด้วยกันทั้งคู่ จับกลุ่มตลาดไปที่ผู้ต้องการจะเริ่มก้าวเข้าสู่เส้นทางของรถบิ๊กไบค์เป็นหลัก ในราคาที่ไม่สูงมากนักในช่วงแสนต้นๆ ซึ่งถือว่าเป็นกลุ่มตลาดที่ค่อนข้างจะมีมากเหมือนกันในบ้านเรา

โดยตัว CB300F นั้นเปิดตัวมาพร้อมกับพี่น้องร่วมสายเลือดกันอย่าง CBR300 ซึ่งใช้เครื่องและโครงแบบเดียวกัน แต่ถอดแฟร์ริ่งออก เปลี่ยนแฮนด์เป็นแบบบาร์ ยกสูงขึ้นมาตามสไตล์รถเนกเกต มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 286cc 4 จังหวะ 1 สูบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้แรงม้ามาที่ 30.4 ตัว ที่ 8,500 รอบ ทอร์ค 27 NM ที่ 7,250 รอบ

ในขณะที่ฝั่ง Z250sl นั้นก็เปิดตัวมาพร้อมกับ Ninja250sl (มาเป็นคู่เหมือนกับทางฝั่ง Honda เช่นกัน) โดยให้เครื่องยนต์มาที่ขนาด 249cc 4 จังหวะ 1 สูบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ แต่แรงม้าอยู่ที่ 28 ตัวที่ 9,700 รอบ ทอร์ค 22.63 NM ที่ 8,200 รอบ

บทสรุปยกนี้ – จะเห็นได้ชัดว่าในเรื่องของขุมกำลังนั้นทาง CB300F นั้นเหนือกว่าในทุกด้าน เพราะว่าตัว cc ที่ให้มานั้นมากกว่านั่นเอง ซึ่งตรงนี้แล้วอาจจะดูไม่ยุติธรรมเท่าไหร่กับ Z250sl แต่ในเมื่อเราเอามาเทียบกันแล้วก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ หากนำมาแข่งกันแบบใช้นักบิดที่ฝีมือเท่ากัน แน่นอนว่า CB300F จะกิน Z250sl ในทุกย่าน

ยกที่ 2

ทีนี้มามองกันถึงรูปร่างและการดีไซน์บ้าง เริ่มจาก CB300F เช่นเดิม ตัว CB300F นั้นใช้ไฟหน้าเดี่ยวแบบ V-Shape โดยทางฮอนด้าใช้คอนเซ็ปท์ในลักษณะของ less is more (น้อยแต่มาก) ซึ่งออกแบบตัวรถให้ไม่มีเส้นสายหรือแฟร์ริ่งอะไรที่ซับซ้อนมากนัก เน้นเปลือยๆ โชว์ตัวเครื่องยนต์และโครงรถแบบเน้นๆ มิติตัวรถนั้นอยู่ที่ 2,033 x 756 x 1,074 mm (ยาว x กว้าง x สูง) น้ำหนักตัวรถนั้นอยู่ที่ 161 กก. แฮนด์บาร์ค่อนข้างยกสูง

ส่วนของ Z250sl นั้น เน้นการดีไซน์ที่ดูมีมิติมากกว่า สิ่งที่เด่นชัดออกมาเลยก็คือเฟรมถักที่ด้านซ้ายและขวา (ซึ่ง CB ไม่มี) ตรงนี้ให้อารมณ์ของรถบิ๊กไบค์ไปเต็มๆ เมื่อมองจากภายนอก มิติตัวรถนั้นอยู่ที่ 2,010 x 750 x 1,025 mm (ยาว x กว้าง x สูง) น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 168 กก. แต่ในส่วนของแฮนด์บาร์นั้นจะค่อนข้างต่ำกว่าของ CB300F ทำให้ต้องก้มมากกว่า

บทสรุปยกนี้ – ในส่วนของมิติตัวรถไม่ได้แตกต่างกันมากนัก ทำให้ความคล่องตัวในการใช้งานถือว่าทำออกมาได้สูสี แต่ในเรื่องของความเมื่อยนั้น หากว่าขับขี่ไปนานๆ Z250sl น่าจะออกอาการได้ชัดเจนกว่า เพราะแฮนด์ต้องก้มกว่า แต่หากพูดถึงเรื่องของการออกแบบและความหล่อโดยรวมแล้ว ทางเรายกให้ Z250sl นั้นเหนือกว่าครับ

ยกที่ 3

อีกอย่างหนึ่งที่เราจะมองข้ามไปไม่ได้เลยก็คือเรื่องของความปลอดภัยและความประหยัด ขอยกตัว CB300F ขึ้นมาก่อนเช่นเคย เจ้าคันนี้ใช้ดิสก์เบรกหน้าเดี่ยวแบบ ABS ขนาด 296 mm และหลังขนาด 220 mm ซึ่งสำหรับในย่านความเร็วที่ไม่สูงมากนัก (สำหรับรถคลาสนี้) ก็ถือว่าเอาอยู่แบบสบายๆ ช่วงล่างนั้นระบบกันสะเทือนหน้าแบบโช้คเทเลสโคปิก ขนาด 37 mm โช้คหลังเป็นโมโนโช้คแบบ Pro-link ปรับได้ 5 ระดับ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-FI อันเป็นเอกลักษณ์ของฮอนด้า ถังน้ำมันจุอยู่ 13 ลิตร จาการทดสอบด้วยความเร็วปกติในการใช้งานจริงๆ แบบไม่เค้นมากนัก จะกินน้ำมันอยู่ที่ราวๆ 30.2 กิโล/ลิตร

สำหรับ Z250sl นั้นใช้ระบบดิสก์เบรก ABS เช่นเดียวกัน กับจานหน้าขนาด 290 mm และหลัง 220 mm จากการทดสอบพบว่า ABS นั้นตอบสนองได้ดีทีเดียว ระบบกันสะเทือนใช้โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิกขนาด 37 mm ส่วนโช้คหลังใช้แบบโมโนโช้ค แบบยูนิแทรคพร้อมกับสวิงอาร์ม ปรับได้ 5 ระดับเช่นกัน การกินเชื่อเพลิงนั้นจ่ายน้ำมันแบบระบบหัวฉีด ถังน้ำมันนั้นเล็กกว่าของ CB อยู่ที่ 11 ลิตรเท่านั้น (แต่ cc ก็น้อยกว่า) ซึ่งจากการทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน ในย่านความเร็วเดียวกันกับ CB300F จะกินน้ำมันอยู่ที่ 30.5 กิโล/ลิตร

บทสรุปยกนี้ – เรื่องระบบความปลอดภัยนั้นทำออกมาได้ดีพอๆ กัน จากการทีมี ABS มาให้ ด้วยปกติของรถในคลาสนี้ที่ top speed ไม่ได้โหดมากมายก็นับว่าเอาอยู่แบบไม่ต้องลุ้นอะไรมาก ช่วงล่างนั้นเซ็ทมากแตกต่างกันแต่ความรู้สึกขณะขับขี่จริงก็ไม่ได้หนีกันเท่าไหร่ แต่อย่างหนึ่งที่ไม่พูดถึงไม่ได้ก็คืออัตราการกินน้ำมัน จากตัวเลขข้างบนจะเห็นได้ว่าทั้งสองตัวกินน้ำมันไม่แตกต่างกันมากเท่าไหร่ แต่เราต้องไม่ลืมว่า CB300F นั้นมี cc มากกว่า ซึ่งต้องนับว่าทำออกมาได้ประหยัดกว่า ตรงนี้ไม่ใช่เรื่องแปลกใจมากเพราะฮอนด้าเองนั้นขึ้นชื่อเรื่องการประหยัดน้ำมันอยู่แล้ว

จากข้อมูลทั้งหมดที่เราเปรียบเทียบให้ฟังก็คงพอจะช่วยให้เห็นภาพรวมของทั้งสองรุ่นกันไปแล้ว ที่เหลือคงต้องอยู่ที่ท่านผู้อ่านล่ะครับว่าจะนำไปประกอบการตัดสินใจอย่างไรกันบ้าง ด้วยค่าตัวของ CB300F อยู่ที่ราวๆ 130,000 บาท (ตรงนี้ราคาไม่นิ่งเพราะว่าไม่ได้เข้า Big Wing ทำให้ขึ้นอยู่กับดีเลอร์แต่ละร้านอีกทีว่าจะขายเท่าไหร่) แต่ส่วนของ Z250sl นั้นราคาตายตัวอยู่ที่ 118,000 บาท สุดท้ายก็ขอให้มีความสุขกับตัวที่เราเลือกกันไปใช้งานจริงๆ ครับ พบกันใหม่โอกาสหน้า

ค่าย Honda Kawasaki
ปี 2014 2014
รุ่น CB300F Z250sl
ชนิด Naked Naked
ราคา 130,000 บาท 118,000 บาท
การรับประกัน 1 ปี 1 ปี
ชนิดเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 4 จังหวะ
จำนวนสูบ 1 1
ระบวาล์ว DOHC, 4 วาล์ว ต่อ 1 สูบ DOHC, 4 วาล์ว ต่อ 1 สูบ
ระบายความร้อนด้วย น้ำ น้ำ
ขนาดเครื่องยนต์ (cc) 286.0 249.0
ขนาดกระบอกสูบ (mm) 76.0 72.0
ช่วงชัก (mm) 63.0 61.2.0
แรงอัด 10.7:1 11.3:1
แรงม้า 30.4 @ 8500 28 @ 9,700
ทอร์ค 27 @ 7,250 22.63 @ 8,200
ระบบจ่ายน้ำมัน หัวฉีดแบบ PGM-FI หัวฉีด
การจุดระเบิด Digital Transistorized Digital DCI
ระบบสาร์ท Electric Electric
จำนวนเกียร์ 6 6
ประเภทเกียร์ Manual Manual
ระบบขับเคลื่อน โซ่ O-ring โซ่
โช้คหน้า 37 mm telescopic fork 37-mm telescopic fork
โช้คหลัง โช้คเดี่ยวแบบ Pro-Link ปรับได้ 5 ระดับ โช้คเดี่ยวแบบยูนิแทรคพร้อมกับสวิงอาร์ม ปรับได้ 5 ระดับ
เบรกหน้า ดิสก์เดี่ยว 296-mm 2 piston caliper, ABS ดิสก์เดี่ยว 290 mm 2-piston calipers, ABS
เบรกหลัง ดิสก์เดี่ยว 220-mm ABS ดิสก์เดี่ยว 220-mm ABS
ความกว้างล้อหน้า 110/70 – 17 110/70 – 17
ความกว้างล้อหลัง 140/70 – 17 140/70 – 17
ความยาว (mm) 2,033 2,010
ความกว้าง (mm) 756 750
ความสูง (mm) 1,074 1,025
ระยะฐานล้อ (mm) 1380 1380
ความสูงเบาะ (mm) 781 785
ระยะห่างจากพื้น (mm) 145 141
น้ำหนัก (kg) 161 168
ความจุถังน้ำมัน (L) 13.0 11.0

ขอบคุณภาพประกอบจาก motorcycle.com honda indiancarsbikes.in kawasaki autofreaks.com bhauto.my autoevolution.com