เปิดตัว Polaris Slingshot 2017 รถบิ๊กไบค์ 3 ล้อสุดแรง ฉีกทุกนิยามของมอเตอร์ไซค์
หากจะพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์ 3 ล้อแล้ว ที่บ้านเรารู้จักกันเป็นอย่างดีก็คงจะหนีไม่พ้น Yamaha Tri-City หรือขยับรุ่นกันมาอีกหน่อยที่พอจะคุ้นตากันก็เป็น Can-Am Spyder แต่ว่าวันนี้ในโลกแห่งยานยนต์นั้นได้ถือกำเนิดรถบิ๊กไบค์ 3 ล้อคันล่าสุดออกมาแล้ว โดยเป็นผลงานจากทางค่ายสัญชาติอเมริกาอย่าง Polaris กับรุ่น Slingshow 2017 ที่สร้างความฮือฮากันในตอนนี้อยู่ วันนี้ทาง GreatBiker เลยอาสาพาไปรู้จักกันกับมันให้ลึกซึ้งเลยว่า มีอะไรน่าสนใจบ้าง
สำหรับ Polaris Slingshow 2017 นั้นเป็นรถที่ได้แนวคิดมาจากรถยนต์สปอร์ตแบบ Open-Air หรือแบบไม่มีหลังคานั่นเอง โดยนำมันมาให้อยู่ในรูปแบบที่น่าตื่นเต้นกว่าอย่างมอเตอร์ไซค์ โดยเส้นสายในการออกแบบนั้นเชื่อว่าหลายๆ คนที่เห็นกันครั้งแรกน่าจะนึกถึงรถจากการ์ตูนดังอย่าง Batman ที่มีความเฉียบคมและเหลี่ยมมุมชัดเจน รวมไปถึงความดุดันของภาพรวมทั้งหมด ที่ขี่ไปทางไหนก็รับรองได้ว่ามีแต่คนมองกันแน่ๆ ในส่วนแรกเลยเรามาดูกันในเรื่องของเครื่องยนต์กันก่อน เครื่องยนต์นั้นเป็นแบบ GM Ecotec LE9 2,384 cc แบบ DOHC ซึ่งมีขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักเท่ากับ 88mm x 98mm อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 10.4:1 เติมน้ำมันที่มีค่าอกเทน 91 ขึ้นไป ในขณะที่แรงม้าสูงสุดนั้นอยู่ที่ 173 HP ที่ 6,200 รอบต่อนาที และทอร์คหรือว่าแรงบิดสูงสุดนั้นอยู่ที่ 166 ft-lbs ที่ 4,700 รอบต่อนาที เห็นใหญ่ๆ อย่างนี้แต่เรื่องของความแรงนั้นหายห่วงได้เลย หากดูจากสเปคตรงนี้ และถึงน้ำมันก็จุมาให้มากถึง 37.1 ลิตร งานนี้เดินทางออกทริปไกลๆ กันได้สบาย
โดยจุดเด่นทางด้านมิติและโครงสร้างตัวรถนั้นก็คือ ใต้ท้องรถจะค่อนข้างต่ำอยู่ที่เพียง 5 นิ้วเท่านั้น ทำให้ความรู้สึกระหว่างเบาะนั่งของเราและพื้นนั้นใกล้กันเอามากๆ มีความเป็นสปอร์ตและเกาะถนน ไม่โคลงและไม่ทำให้รู้สึกไม่มั่นใจแต่อย่างใดเวลาวิ่งด้วยความเร็วสูง มาดูในเรื่องของตัวเลขของมิติรถกันเลย ความยาวนั้นอยู่ที่ 3800 mm กว้าง 1980 mm และสูง 1318 mm ระหว่างระหว่างล้อหน้าและหลังอยู่ที่ 1755 mm
สำหรับระบบเบรกนั้นจะเป็นแบบ Rotors ทั้งหน้าและหลังแบบจานดิสก์ที่ทำมาจากเหล็กกล้าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 289 mm ทำให้การเบรกนั้นกระชับ แข็งแรง และมีระยะใกล้มากที่สุด อีกทั้งยังมีเบรกแบบ ABS ติดมาให้จากทางโรงงานเลยด้วย ส่วนยางรถนั้นเป็นของ Kenda รุ่น SS-799 ขนาด 205/50R17 สำหรับยางหน้า และ 265/35R18 สำหรับยางหลัง สำหรับการเข้าโค้งนั้นจะใช้ล้อหลังเป็นแกนหลัก ร่วมกับสองล้อหน้าที่หักเลี้ยวเช่นเดียวกับล้อของรถยนต์นั่นเอง ส่วนระบบส่งกำลังนั้นเป็นแบบเกียร์ 5 สปีด ขับเคลื่อนด้วยสายพานแบบคาร์บอนไฟเบอร์ และมีระบบ ESC (ระบบควบคุมความเสถียรของอุปกรณ์อิเลคทรอนิคส์ในรถ) และ Traction Control (ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี) มาให้ด้วย
ภาพจากมุมสูง ทำให้เราเห็นมิติของตัวรถและหลักการขับเคลื่อนของมันอย่างชัดเจน โดยทั้งคนขี่และผู้นั่งนั้นจะอยู่ติดกันเลย ซึ่งสามารถพูดคุยกันได้สะดวกขึ้น และแชร์ประสบการณ์ที่ได้เห็นจากมุมมองเดียวกันตลอดทั้งเส้นทาง
ส่วนของหน้าจอแสดงผล ที่มีออพชั่นให้อย่างครบครัน ในขณะที่ตัววัดรอบและความเร็วนั้นยังคงใช้แบบอนาล็อก (เข็ม) อยู่ เพื่อเพิ่มอะดรีนาลีนในการขับขี่ให้ได้ฟีลลิ่งมากที่สุดนั่นเอง
ด้วยการเป็นรถแบบ Open-Air ทำให้เราสามารถสัมผัสบรรยากาศรอบตัวได้ทั้งหมด 360 องศา, ความเร็วแรง, เสียง และ กลิ่น จากในสถานที่ต่างๆ ที่เราขี่ผ่านไป
ซึ่งรถ Slingshot นั้นจะแบ่งออกเป็นทั้งหมด 3 รุ่นย่อยด้วยกัน ประกอบไปด้วย Slingshot (คันสีดำ), Slingshot SL (คันสีดำแดง), Slingshot SLR (คันสีดำส้ม) ที่จะแตกต่างกันไปในเรื่องของออพชั่นและองค์ประกอบต่างๆ ของรถ โดยราคาจะเริ่มต้นอยู่ที่ $21,999 หรือประมาณ 760,000 บาท ตัวรถนั้นรับประกันอยู่ 2 ปีด้วยกัน ตรงนี้ก็มาติดตามกันว่ามันจะทำตลาดได้ดีกันขนาดไหน หากว่าไปได้สวยเราอาจจะได้เห็นรถบิ๊กไบค์ในสไตล์ 3 ล้อแบบนี้ออกสู่ท้องตลาดมากขึ้นในอนาคต
ขอบคุณภาพจาก polaris.com
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
