เมื่อเจ้า Mini Super Bike สองค่ายยักษ์ใหญ่มาเจอกัน จะเป็นอย่างไร
เมื่อเจ้า Mini Super Bike สองค่ายยักษ์ใหญ่มาเจอกัน จะเป็นอย่างไร ตอน 1
ว่ากันแล้วก็ไปไฟท์กันกับทั้งสองค่าย กับสองรุ่นยอดฮิตนี้กันเลยดีกว่า
ในเรื่องของดีไซน์ทั้งสองค่ายมีดีไซน์ที่แตกต่างกัน แต่ด้วยความเป็นมินิสปอร์ตไบค์เหมือนกัน ในเรื่องของภาษี ต้องบอกว่าทางค่ายปีกนกอย่างฮอนด้าเหนือกว่า แต่ก็ใช่ว่าทางนี้จะสู้ไม่ได้ ไม่ว่าจะเป็น ตัวไฟหน้าที่ให้มาแบบทรงกลมขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับทางค่ายปีกนก ที่ก็ให้มาพร้อมฟิลลิ่งความรู้สึกเหมือน Racing นิดๆ เพราะตัวโคมจะรมดำนิดๆ ให้มาแล้วด้วย ถัดมาจะเป็นในเรื่องของแฮนด์บาร์ที่ทั้งสองค่ายก็ไม่ได้ละเลย แต่ดูเหมือนค่าย Demon จะให้มากับช่วงแฮนด์บาร์ที่อินกับฟิลลิ่งการขับขี่บิ๊กไบค์สัญชาติอิตาลีไปนิด สำหรับตัวเรือนไมล์เอง ทั้งคู่ก็เรียกว่าจัดเต็มอีกเช่นกันเพราะให้มาเป็นแบบดิจตอลทั้งคู่ ถัดมาเรามาดูในส่วนของการออกแบบตัวถังกันบ้าง ทั้งสองค่ายนี้เรียกว่าเป็นการดีไซน์ที่แตกต่างกัน ทางค่ายปีกนกนั้นจะเน้นการดีไซน์ออกไปเป็นเหลี่ยมเป็นสันมากกว่า แต่ทาง GPX จะเน้นให้รูปลักษณ์ตัวถังมีความโค้งมนดูแล้วเหมือนเจ้า Ducati Monster 795 เลยทีเดียว ไม่ว่าจะเป็นส่วนของถังน้ำมันและตัวโครงเฟรมถักสีแดงที่ให้มาตั้งแต่โรงงาน แต่ทางฮอนด้า เอง ก็แอบดีไซน์มาให้มีช่องว่างในส่วนที่อยู่บริเวณใต้ถังน้ำมันเพราะเชื่อว่าหลายๆ คนก็คงเห็นภาพกันแล้วว่า ก็สามารถนำไปใส่ตัวโครงเฟรมถักได้ในบริเวณนี้เช่นกัน แต่ที่จะดูคล้ายๆ กันเลย ก็จะเป็นในส่วนของช่วงกลางถึงท้ายตัวรถที่ออกแบบมาเป็นแบบแผ่นสีเหลี่ยมยาวไปถึงด้านท้าย โดยเจ้า MSX จะมาพร้อมกับตำแหน่งของเบาะนั่งสองคนแบบเรียบยาวไปทั้งแผ่น แต่ทางส่วนของเจ้า Demon จะเป็นในลักษณะของเบาะนั่งโค้งรับกับสรีระการขับขี่ และเป็นแบบ 1 ตำแหน่งเท่านั้น ส่วนด้านท้าย จะมาพร้อมกับฝาครอบปิดเบาะให้ความเป็นรถ Racing เต็มคัน
ถัดมาในส่วนของขุมกำลังเครื่องยนต์และความปลอดภัยกันบ้าง
เริ่มจากทางค่ายปีกนกอย่างเจ้า MSX คันนี้มาพร้อมกับบล็อกเครื่องยนต์ พิกัดซีซีที่ 125 ซีซีแบบ 1 สูบ พร้อมระบบวาล์วแบบ SOHC มีขนาดของตัวกระบอกสูบอยู่ที่ 52.4×57.9 มม. ให้อัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 9.3:1 โดยเจ้า MSX คันนี้มาพร้อมระบบเกียร์แบบ 4 เกียร์ อย่างที่บอกไปก่อนหน้านี้ว่ามันคือเจ้าบิ๊กไบค์ย่อส่วนขนานแท้เพราะมันให้มาพร้อมกับระบบคลัชท์มือ
ถัดมาดูที่คู่แข่งกันบ้าง ซึ่งเจ้า GPX Racing Demon คันนี้ก็หาได้ยอมแพ้ไม่ อย่างที่บอกออกทีหลัง จะดังกว่าหรือไม่ต้องรอดูกันต่อไป เจ้า Demon คันนี้มาพร้อมกับบล็อกเครื่องยนต์พิกัดที่ 125 ซีซีแบบ 1 สูบพร้อมระบบวาวล์แบบ SOHC เช่นกัน ซึ่งเจ้า Demon คันนี้ให้อัตรากำลังอัดอยู่ที่ 9.0:1 พร้อมระบบส่งกำลังแบบ 4 เกียร์แต่เสียดายไปหน่อย เพราะเจ้า Demon คันนี้ไม่ได้ให้ฟิลลิ่งการขับขี่บิ๊กไบค์มาด้วยนั่นก็คือระบบคลัชท์ที่ให้มาเป็นแบบอัตโนมัตินั่นเอง
ส่วนระบบสตาร์ทเครื่องยนต์นั้นทั้งสองค่ายให้มาเป็นระบบสตาร์ทมือทั้งคู่เรียกว่าสบายกันไปเลยทีเดียว ถัดมาเรามาดูกันต่อในเรื่องของระบบความปลอดภัยที่ให้มากันบ้าง เรามาเริ่มกันที่เจ้า MSX และเจ้า Demon ด้านหน้าเรียกว่าให้มาแบบจัดเต็มด้วยกันทั้งคู่ เพราะให้โช้คอัพแบบ Up Side Down มาจากโรงงานเลยแต่ด้วยความหล่อความเท่ห์ MSX จะให้มาเป็นแบบสีทอง ซึ่งในส่วนของสีสันนั้นก็แล้วแต่คนชอบ ส่วนระบบกันสะเทือนด้านหลัง ก็จะเป็นโช้คเดียวแบบโมโนโช้คด้วยกันทั้งคู่แต่ดูเหมือน เจ้า Demon จะใส่เป็นตัวโช้คแต่งของค่ายดัง YSS มาให้เลย ในเรื่องของระบบเบรก ทั้งคู่ก็ไม่มีใครยอมใครเพราะให้ระบบเบรกแบบ ดิสก์เบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลังด้วยกันทั้สองค่าย เรียกว่ามาจนถึง ณ จุดนี้ ไม่มีใครยอมใครเสียจริง
สำหรับในส่วนสุดท้ายที่เราจะไฟท์กันก็คือ ในเรื่องของมิติตัวรถ น้ำหนักตัวและความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งทางค่าย Honda กับเจ้า MSX คันนี้มีมิติตัวรถอยู่ที่ (กว้าง x ยาว x สูง) 750 x 1,764 x 990 มม. มันสามารถทำน้ำหนักตัวได้ดีกว่าอยู่ที่ 102 กิโลกรัมเท่านั้น พร้อมความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 5.5 ลิตรและทาง GPX กับเจ้า Demon คันนี้มีมิติตัวรถอยู่ที่ (กว้าง x ยาว x สูง) 775 x 1,780 x 770 มม. และทำน้ำหนักตัวอยู่ที่ 105 กิโลกรัม พร้อมความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 5.5 ลิตรด้วยเช่นกัน
สำหรับในเรื่องของราคาค่าตัวของทั้งสองค่าย ก็อย่างที่บอกว่า ค่ายหนึ่งมีภาษีดีกรีที่ดีกว่า ทำให้ค่าตัวมันก็บวกไปตามนั้น โดยล่าสุดเจ้า Honda MSX โฉมปี 2015 ล่าสุดนี้มีราคาจำหน่ายอยู่ที่ราวๆ 70,000 บาทแต่ในขณะเดียวกันทาง GPX Racing Demon คันนี้กลับมาราคาที่ถูกกว่าโดยสนนราคาค่าตัวอยู่ที่ราวๆ 53,000 เท่านั้น เรียกว่างานนี้ ใครจะอยู่ใครจะไป หรือจะพากันกอดคอคว้าแชมป์ทั้งคู่ แต่ล่าสุดเลยไลน์การตลาดของมอเตอร์ไซค์มินิสปอร์ตก็ยังคงไม่จบ เรียกว่า มีกระแสออกมาว่าทางค่ายสามแฉกก็จะเตรียมเปิดตัวด้วยเช่นกัน และอดีตเจ้าของบัลลังค์ก็หาได้หยุดนิ่งไม่ เพราะก็แอบซุ่มพัฒนาเตรียมจะเปิดตัวด้วยเหมือนกัน คงต้องติดตามกันต่อไปอย่างใกล้ชิด เรียกว่า ตาต่อตา ฟันต่อฟันกันเลยทีเดียว หากมีความเคลื่อนไหวมากน้อยเพียงใดทีมงานของเราจะรีบกลับมาอัพเดทให้เพื่อนๆไบค์เกอร์ที่มีใจรักในความเป็นสองล้อทราบกันอย่างแน่นอน….
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก : autocarnano.com, pantip.com, honda thailand, msx thailand, gpxdemonclub.com, soccersuck.in.th, gpxthailand.com
ติดตามความเคลื่อนไหวแบบเจาะลึกกับการไฟท์กันในแบบฉบับของการ VS ได้แล้วที่นี่
เมื่อเจ้า Mini Super Bike สองค่ายยักษ์ใหญ่มาเจอกัน จะเป็นอย่างไร
วันนี้เราอยากจะพาทุกท่านย้อนกลับไปอีกสักนิดหนึ่งกับความเป็นรถ Mini Super Bike ที่เรียกว่าบ้านเรากำลังเป็นที่นิยมและก็ยังคงแรงต่อเนื่องมาจนถึงทุกวันนี้เห็นได้จาก ความนิยมในตัวของเจ้า Honda MSX สังกัดค่ายปีกนก ซึ่งก่อนหน้านี้ถ้าเราจะพาดพิงไปถึงอีกหนึ่งค่ายที่เปิดตัวก่อนใครและก็ได้รับความนิยมเช่นกัน นั่นก็คือเจ้า Kawasaki KSR ซึ่งนั่นก็เคยได้รับความนิยมเรียกว่าแรงแซงทางโค้งจนหลายๆ ค่ายไม่คิดว่ารถแนวนี้จะได้รับการตอบรับอย่างถล่มทลาย
และเมื่อทางค่ายปีกนกอย่างฮอนด้าเองก็ไม่ได้นิ่งนอนใจ ก็ได้ปล่อยเจ้าตัว MSX ออกมาตีตลาดเมื่อต้นปี 2013 เรียกว่าทำเอาคู่แข่งถึงกับเกาะแตกกันเลยทีเดียว แต่ล่าสุด ก็ยังไม่วายให้เป็นที่จับตามองอีกครั้งเมื่อค่ายสัญชาติไทยแท้ๆ อย่างค่าย GPX Racing ซึ่งล่าสุดก็ได้ปล่อยเจ้า GPX Demon ซึ่งสร้างความฮือฮาไม่น้อยจากการเปิดตัวก่อนหน้านี้ที่งาน มอเตอร์โชว์ ทำเอาแฟนๆ เฝ้ารอคอยการเปิดตลาดและจำหน่ายกันอย่างจริงจัง
วันนี้เราจึงจะจับเจ้าสองรุ่นนี้จากสองค่ายมาสู้รัดฟัดเหวี่ยงกันไป ไม่รู้ว่าใครจะอยู่ ใครจะไป หรือทั้งสองคันนี้จะกลายเป็นเจ้าสังเวียนที่พากันครองแชมป์ตลาด Mini Super Bike ไปด้วยกันทั้งคู่ลองมาดูกันเลย กับ Honda MSX VS GPX Demon
เรามาเริ่มกันที่เจ้าถิ่นที่เปิดตัวกันไปก่อนหน้านี้เรียกว่ากินส่วนแบ่งทางการตลาดไปไม่น้อย และยังได้รับการไว้วางใจจากผู้ใช้งานจริงอีกด้วย นั่นก็คือเจ้า Honda MSX ด้วยรูปลักษณ์การออกแบบที่เป็นสไตล์และเป็นตัวของตัวเองกับค่ายฮอนด้า ซึ่งถ้ามองย้อนไป เจ้าคันนี้ได้รับแรงบันดาลใจมาจากเจ้ามอเตอร์ไซค์ AT ที่เปิดตัวก่อนหน้าที่ MSX จะเปิดตัวได้ไม่นาน นั่นก็คือเจ้า Zoomer X นั่นเอง เพราะมีหลายๆ ส่วนที่มีความคล้ายคลึงกัน แต่ด้วยความโดดเด่นซึ่งก่อนหน้านี้ทางค่ายปีกนกคงทำการวิจัยและข้อดีข้อด้อยของตลาดคู่แข่งมาเป็นอย่างดี และเก็บข้อมูลความต้องการในสิ่งที่ขาดไป สำหรับผู้ใช้งานจริง ทำให้นี่คือส่วนหนึ่งที่ทำให้มันครองใจผู้ที่ชื่นชอบรถแนวนี้มาจนถึงปัจจุบัน
อะไรบ้างที่มันได้เปรียบคู่แข่ง ไม่ว่าจะเป็นระบบบล็อคเครื่องยนต์ที่ใช้ระบบการจ่ายน้ำมันที่เป็นเอกสิทธิ์ของทางฮอนด้าเค้าเลยนั่นก็คือ ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI นอกจากนี้ ตัวเบาะนั่งที่ออกแบบมาให้นั่งได้สองคัน เพราะระบบคลัชท์มือที่ดูแล้วเจ้าคันนี้เหมาะที่จะเป็นตัวเริ่มต้นสำหรับผู้ที่ต้องการฝึกฝนและก้าวไปสู่การขับขี่บิ๊กไบค์ในอนาคตได้อย่างสบายๆ หน้าจอเรือนไมล์ที่ให้มาเป็นแบบดิจิตอล ที่จำลองมาจากบิ๊กไบค์หลายๆ รุ่นของค่ายปีกนก นอกจากนี้ในส่วนของไฟท้ายก็ยังเป็นระบบหลอดไฟแบบ LED ที่เรียกว่าในรุ่นนี้เอง ก็นำไปใช้ในบิ๊กไบค์สปอร์คแนคเกตอย่างเจ้า Honda CB650 โฉมปัจจุบันกันไป เรียกว่านี่ขนาดยังพูดไม่หมด ก็ยังขนาดนี้แล้ว ส่วนในเรื่องของรูปลักษณ์และมิติของตัวรถก็ไม่ต้องไปพูดถึงเลย เพราะทุกอย่างมันลงตัวจริงๆ เสียนี่กระไร
เปลี่ยนมาดูอีกด้านในฝั่งของคู่แข่งที่ก็ไม่น้อยหน้าเรื่องความแรงที่ยังไม่แน่ว่าทางฮอนด้าจะเสียตำแหน่งแชมป์ยอดขายรถไลน์นี้ไปหรือไม่อย่างไร กับการเปิดตัวของเจ้า GPX Demon ซึ่งต้องบอกเลยว่า ถ้าหลายๆ คนไม่ยึดติดกับความเป็นแบรนด์น้องใหม่มาแรงแล้วละก็….คันนี้มันคือที่สุดอีกหนึ่งคัน และกล้าพูดเลยว่ามันโดนใจมากๆ เพราะเจ้า Demon คันนี้หากจะมองโดยภาพรวมแบบผ่านๆ ก็จะนึกว่าเป็น เจ้า Ducati Monster ย่อส่วนมาเสียนี่กระไร เรียกว่าทางนี้ก็ทำการบ้านมาได้ดีไม่น้อยเลยแหละ ยังไม่จบนะครับ คลิกอ่านต่อตอน 2 ได้ที่ท้ายบทความนี้
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก : autocarnano.com, pantip.com, honda thailand, msx thailand, gpxdemonclub.com, soccersuck.in.th, gpxthailand.com
เมื่อเจ้า Mini Super Bike สองค่ายยักษ์ใหญ่มาเจอกัน จะเป็นอย่างไร ตอน 2
ติดตามความเคลื่อนไหวแบบเจาะลึกกับการไฟท์กันในแบบฉบับของการ VS ได้แล้วที่นี่
