2017 All New Yamaha YZF-R15 VS 2017 All New Suzuki GSX-R150
โมเดลของรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งในระดับ Entry Class มีมากมายหลายค่ายที่ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ในแนวนี้ออกมาสู่ตลาดกันอย่างไม่ขาด โดยสองโมเดลที่น่าจับตามองเป็นพิเศษในตอนนี้ก็คงไม่พ้น Yamaha YZF-R15 กับเจ้า Suzuki GSX-R150 ที่วางขายในตลาดเมืองไทยไปตั้งแต่ช่วงต้นปีที่ผ่านมา ซึ่งทางทีมงาน GreatBiker ก็ได้รับหลังไมค์จากเพื่อนๆ หลายคนให้นำเอาสองโมเดลนี้มาเปรียบเทียบกัน เพื่อจะได้เห็นถึงความแตกต่าง คันไหนน่าเล่นกว่ากัน และคันไหนจะโดนใจเพื่อนๆ มากกว่ากัน
2017 All New Yamaha YZF-R15
2017 Suzuki GSX-R150
รูปลักษณ์ภายนอก และการออกแบบ
สำหรับสองโมเดลของปี 2017 นั้นมาในรูปแบบของ All New โดยเจ้า R15 ถ้าเรานับกันจริงๆ ก็ถือว่าเป็นการเปลี่ยนโฉมครั้งแรกนับตั้งแต่เปิดตัวเมื่อปี 2012 โดยการเปลี่ยนโฉมครั้งนี้มาพร้อมระบบไฟ LED รอบคัน ระบบกันสะเทือนหน้าใหม่แบบหัวกลับ Upside-Down พร้อมด้วยเรือนไมล์แบบดิจิตอลเต็มรูปแบบ ส่วนของ Suzuki GSX-R150 นั้นเป็นโมเดลใหม่แกะกล่องที่ไม่เคยผลิตมาก่อนหน้านี้เลย ซึ่งแน่นอนว่ามันมาพร้อมกับระบบไฟ LED แต่ไม่มีโช้คอัพหัวกลับมาให้ ความหล่อเหลาเลยลดน้อยลงไปบ้าง
คะแนนรูปลักษณ์ภายนอก และการออกแบบ
2017 Yamaha YZF-R15 9.5
2017 Suzuki GSX-R150 9
เครื่องยนต์และสมรรถนะ
มาดูสเปกของเข้า GSX-R150 กันก่อนนะครับ เครื่องยนต์ขนาด 147.3 ซีซี 4 จังหวะ 4 วาล์วแบบ DOHC พละกำลังสูงสุด 18.9 Bhp ที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 14 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบต่อนาที น้ำหนักตัวอยู่ที่ 131 กิโลกรัม ส่วนของ YZF-R15 นั้นมาพร้อมกับขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 155.1 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วแบบ SOHC โดยมีจุดเด่นที่ระบบ VVA ที่ช่วยในการเดินรอบที่สม่ำเสมอของเครื่องยนต์ ให้พละกำลังสูงสุดที่ 19.04 Bhp ที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 14.7 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบต่อนาที น้ำหนักตัวอยู่ที่ 137 กิโลกรัม โดยสเปกของ R15 นั้นดูรวมๆ แล้วเหมือนจะเหนือกว่า GSX-R150 อยู่พอสมควร โดยมีจุดที่ดูเหมือนจะเป็นจุดอ่อนของเครื่องยนต์ของ R15 จะอยู่ที่การเลือกใช้งาน Crankshaft เดี่ยวแบบ SOHC ที่เมื่อใช้งานในรอบสูงๆ นั้นเครื่องยนต์อาจจะไม่ไหลลื่นในบางครั้ง ซึ่งตรงนี้เองโดยทาง Yamaha ก็เลยใส่ระบบ VVA เข้ามาช่วยในตรงจุดนี้ก็พอจะลบจุดอ่อนนี้ลงไปได้ ซึ่งในความเร็วรอบสูงๆ นั้นทำได้อย่างมีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับเครื่องยนต์ DOHC เลยทีเดียว และด้วยการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ SOHC นั้นจะง่ายกว่า DOHC ในระดับหนึ่ง ดังนั้นคะแนนตรงนี้จึงไปอยู่กับฝั่ง R15 มากนิดนึงครับ
คะแนนเครื่องยนต์และสมรรถนะ
2017 Yamaha YZF-R15 9.5
2017 Suzuki GSX-R150 9.2
Option และอุปกรณ์ติดตัวรถ
ตรงจุดนี้ทาง YZF-R15 มาเกือบครบเลยทีเดียว ทั้งไฟ LED หน้าจอแสดงผลดิจิตอล โช้คอัพหน้าหัวกลับ ระบบ Slipper Clutch ที่ถือว่าเป็นครั้งแรกของรถสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งระดับ 150 ซีซีที่มีระบบนี้ติดตั้งมาให้ใช้งานกัน ส่วนของ GSX-R150 นั้นก็มีส่วนของ ไฟLED หน้าจอแสดงผลดิจิตอล โดยจุดเด่นที่ถือว่าเป็นจุดขายของโมเดลนี้ก็คือระบบ Keyless Entry ที่สามารถสตาร์ทรถได้โดยไม่ต้องเสียบกุญแจเข้าที่เบ้า โดยระบบนี้อาจจะดูแล้วใช้งานจริงเราจะได้รับความสะดวกสบายในระดับหนึ่ง แต่ในสถานการณ์การขับขี่จริงๆ แล้วอุปกรณ์ที่ช่วยเหลือผู้ขับขี่นั้นจะสามารถช่วยเหลือเราได้อย่างมากกว่าแน่นอน ดังนั้นคะแนนตรงจุดนี้ก็ไปที่ฝั่ง YZF-R15 เยอะหน่อยนะครับ
คะแนน Option และอุปกรณ์ติดตัวรถ
2017 Yamaha YZF-R15 9.5
2017 Suzuki GSX-R150 9.0
ความคุ้มค่า
ค่าตัวของสองโมเดลนั้นมีช่วงห่างกันพอสมควรเลยทีเดียว โดยราคาของ Yamaha YZF-R15 นั้นจะอยู่ที่ 95,500 บาท ส่วนของ Suzuki GSX-R150 จะอยู่ที่ 87,000 บาท โดยส่วนตัวผู้เขียนแล้วมองว่าหากราคาจะห่างกันประมาณ 7,800 – 8,000 บาท นั้นการได้ระบบอำนวยความสะดวกดีๆ กับรถที่มีสมรรถนะของเครื่องที่สมกับเป็นรถในแนวสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งที่ทำงานได้ดีในรอบเครื่องยนต์สูงๆ ให้อารมณ์ในการขับขี่ที่ดิบดุ ก็จะมองว่า Suzuki GSX-R150 นั้นมีราคาค่าตัวที่ดูสมน้ำสมเนื้อกับสเปกและสิ่งที่เราได้มา แต่ถ้าจะมองว่าการใช้งานเดินรอบเครื่องยนต์ที่สม่ำเสมอในทุกๆ ย่านความเร็ว รูปลักษณ์ภายนอกดูดีแค่ยืนพิงก็หล่อแล้ว แถมยังดูแลรักษาง่าย หรือใครจะเลือกไป Modify ให้พุ่งกว่าเดิมก็ง่ายกว่า และที่สำคัญเรื่องของศูนย์บริการที่มีมากกว่า Yamaha YZF-R15 ก็ดูคุ้มค่าทีเดียว ทั้งสองคันมันจึงเป็นความคุ้มค่ากันคนละแบบ
คะแนนความคุ้มค่า
2017 Yamaha YZF-R15 9
2017 Suzuki GSX-R150 9
สรุปส่งท้าย 2017 All New Yamaha YZF-R15 VS 2017 All New Suzuki GSX-R150
ทีมงาน GreatBiker เชื่อว่ามีกลุ่มคนที่หลงใหลในเจ้ารถสองโมเดลนี้จำนวนไม่น้อยเลยทีเดียว โดยทั้งสองกลุ่มอาจจะมีมุมมองที่แตกต่างกันออกไป ซึ่งเจ้า Yamaha YZF-R15 นั้นอาจจะเป็นกลุ่มคนที่ชื่นชอบในรถแนวสปอร์ตแฟร์ริ่งที่มีการเดินรอบที่สม่ำเสมอในทุกๆ ย่านความเร็ว อุปกรณ์ที่ติดตั้งมาให้ใช้งานกันอย่างเต็มที่ ส่วนของ Suzuki GSX-R150 อาจจะเป็นกลุ่มที่มองว่าต้องการความดิบของเครื่องยนต์ที่ตอบสนองต่อผู้ขับขี่ได้เป็นอย่างดี โดยเฉพาะในรอบเครื่องยนต์ที่สูง ไม่ได้เน้นเรื่องของออฟชั่นมากมาย เน้นการใช้งานเป็นหลัก ส่วนรถคันไหนจะตอบโจทย์ตัวเพื่อนๆ ได้มากกว่ากันก็ต้องเอาข้อมูลทั้งหมดนี้ไปประกอบการตัดสินใจกันอีกที
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก autos.maxabout.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
