เปิดตัว 2019 Triumph Scrambler 1200 XC และ XE
เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทาง Scrambler รุ่นใหญ่จากค่าย Triumph โดยคราวนี้มาพร้อมกันทีเดียวถึง 2 โมเดล ที่มีความเหมือนและแตกต่างกันในบ่างส่วนที่มองดูจากภายนอกนั้นแทบจะแยกไม่ออกเลยทีเดียว
2019 Triumph Scrambler 1200 XE
2019 Triumph Scrambler 1200 XC
สำหรับ 2019 Triumph Scrambler 1200 XC และ XE นั้นมีพื้นฐานที่เหมือนกัน โดยมีขุมกำลังหลักขนาด 1,200 ซีซี 2 ลูกสูบ 4 จังหวะ 8 วาล์วแบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบอยู่ที่ 97.6 มิลลิเมตร ช่วงชัก 80.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0:1 ให้พละกำลังสูงสุดที่ 89 BHP ที่ 7,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 110 นิวตันเมตรที่ 3,950 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัทซ์มือแบบ Wet, Multiple พร้อมระบบ Slipper Clutch ส่งกำลังสุดท้ายด้วยระบบโซ่จากแบรนด์ X-Ring
โครงสร้างของเจ้า Scrambler 1200 XC และ XE นั้นเป็นแบบ Tubular Steel ที่มีส่วนผสมของ Aluminium Cradle โดยจุดที่หลายๆ คนคิดว่าจะเป็นจุดที่แยกเจ้าสองโมเดลนี้ออกจากกันคือระบบช่วงล่าง แต่ Triumph กับให้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside-Down ขนาด 45 มิลลิเมตรจากแบรนด์ Showa เหมือนกัน รวมไปถึงระบบกันสะเทือนหลัง Ohlins Pigy-back RSUs เหมือนกัน วงล้อซี่ลวดที่มีจำนวนซี่หน้าและหลังที่ไม่เท่ากัน โดยด้านหน้าจะเป็นล้อซี่ลวดแบบ 36 ซี่ และล้อหลังจะเป็นล้อซี่ลวดแบบ 32 ซี่ โดยจุดที่อาจจะทำให้เราสามารถแยกเจ้าสองโมเดลนี้ออกจากกันได้ก็คือความสูงของเบาะนั้งที่มีความแตกต่างกัน ในโมเดล XC นั้นความสูงเบาะนั่งจะสูง 840 มิลลิเมตร ส่วน XE นั้นจะมีความสูงเบาะนั่งที่สูงกว่า 30 มิลลิเมตร
Option พื้นฐานของทั้งสองโมเดลนั้นมีหลายๆ ส่วนที่เหมือนกันทั้งระบบไฟ LRD แบบรอบคัน ระบบคันเร่งไฟฟ้าพร้อมโหมดการขับขี่ 5 รูปแบบ ระบบ Traction Control ที่สามารถเปิด/ปิดการทำงานได้เช่นเดียวกับระบบเบรก ABS ที่สามารถเปิดและปิดการทำงานได้เหมือนกัน Heated Grips หรือแฮนด์อุ่น ระบบ Keyless Ignition หรือสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้กุญแจ ระบบ Cruise Control ที่ควบคุมการทำงานด้วยปุ่มเพียงปุ่มเดียว ระบบนำทางแบบ Turn-by-Turn Navigation หน้าจอแสดงผลแบบ TFT ที่มีความพิเศษที่สามารถเชื่อมต่อได้ทั้งโทรศัพท์และกล้อง GoPro โดยทางค่ายชูว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์คันแรกที่สามารถควบคุมระบบการทำงานของกล้อง GoPro ผ่านคันบังคับได้เป็นคันแรกของโลก อีกทั้งยังอำนวยความสะดวกให้ผู้ขับขี่ด้วยการติดตั้งช่องเสียบ USB ที่สามารถชาร์จไฟให้กับอุปกรณ์พกพาได้อีกด้วย
ความแตกต่างของเจ้าโมเดล XC และ XE นั้นอยู่ที่การติดตั้งแกน IMU (Internal Measurement Unit) ในโมเดล XE ที่จะทำให้เจ้า XE นั้นมีระบบ Cornering ABS และ Cornering Traction Control และในโมเดล XE นั้นจะมีโหมดขับขี่พิเศษเพิ่มเข้ามานั้นก็คือโหมด Enduro Pro
ส่วนเรื่องราคาของเจ้า 2019 Triumph Scrambler 1200 XC และ XE นั้นยังไม่เปิดเผยอย่างเป็นทางการ โดยคาดว่าทางค่าย Triumph จะใช้งาน EICMA Show 2018 ที่ประเทศอิตาลีเป็นสถานที่ในการเปิดราคาและเปิดให้บรรดาผู้คนที่สนใจได้เจอตัวจริงกันเป็นครั้งแรก และแน่นอนว่าเจ้าสองโมเดลนี้จะต้องมีการเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยอย่างแน่นอน ขึ้นอยู่กับช่วงเวลาในการเปิดตัวเท่านั้น ไม่แน่งาน Motor Expo 2018 ปลายเดือนพฤศจิกายนนี้เราอาจจะได้เห็นมันทั้งสองโมเดลเลยก็เป็นไปได้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.rideapart.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
