Kawasaki ประกาศการกลับมาอย่างยิ่งใหญ่ของ KLR650
นับตั้งแต่ยุติสายการผลิตไปตั้งแต่ปี 2018 ที่ผ่านมา รถมอเตอร์ไซค์ Dual-Propose ขนาดกลางจากผู้ผลิต Kawasaki เองก็ดูเหมือนว่าจะถูกดึงให้กลับมาอีกครั้งในปี 2022 ซึ่งมันค่อนข้างชัดเจนและน่าตื่นเต้นไม่น้อยที่เราจะได้เห็นอะไรที่แปลกใหม่อีกครั้งจากค่ายยักษ์เขียว
1997 Kawasaki KLR650A
Kawasaki KLR650 รถมอเตอร์ไซค์ในแนวทาง Dual-Propose หรือใช้งานได้มากกว่าบนทางเรียบ ถูกผลิตขึ้นครั้งแรกในปี 1987 ต่อเนื่องยาวนานจนกระทั่งรุ่นสุดท้ายในปี 2018 โดยที่จุดเด่นของมันก็คือเครื่องยนต์ขนาด 651ซีซี แบบ 1 ลูกสูบ DOHC 4 วาล์ว ที่เน้นเรื่องของแรงบิดในรอบต่ำ และมีน้ำหนักที่เบาเป็นพิเศษ เพียง 176 กิโลกรัมแบบรวมของเหลว ทำให้สามารถบรรทุกบนเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็ก และสามารถขับขี่ผ่านอุปสรรคต่างๆได้อย่างใจนึก
วิดีโอโปรโมท 2020 Kawasaki KLR650
เมื่อวันที่ 26 มกราคมที่ผ่านมานั้น Kawasaki Canadian ได้ทำการโพสต์วิดีโอแนะนำโมเดลใหม่ของ KLR650 ลงบนช่องทาง Youtube สื่อโซเชียลมีเดียชื่อดัง โดยเปิดเผยตัวรถแบบเต็มๆคันแบบไม่มีกั๊ก ซึ่งตัวรถนั้นดูเปลี่ยนแปลงไปตามยุคสมัยเป็นอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นระบบไฟรอบคันที่เป็นแบบ LED หน้าจอแสดงผลแบบ LCD ถังน้ำมันทรงใหม่ ที่คาดว่าจะมีความจุ 23 ลิตร พร้อมด้วยการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของเครื่องยนต์ที่จะมีระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด เข้ามาแทนที่คาร์บูเรเตอร์ที่ใช้งานในรุ่นสุดท้ายเมื่อปี 2018
2022 Kawasaki KLR650 นั้นจะยังคงรูปแบบเครื่องยนต์แบบหนึ่งลูกสูบที่เป็นจุดเด่นไว้เหมือนเดิม โดยคาดว่าจะมีการปรับเครื่องยนต์ให้มีความจุเพิ่มขึ้นเป็น 652 ซีซี 4 จังหวะ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและความน่าเชื่อถือโดยรวม โปรไฟล์เพลาลูกเบี้ยวไอดีและไอเสียใหม่ให้การส่งกำลังและแรงบิดที่ดีขึ้นในช่วงกลาง แต่ไม่มีการนำเสนอตัวเลข พร้อมกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีด
โครงสร้างตัวรถจะเป็นแบบ Semi-double cradle, high-tensile steel ดีไซน์ใหม่ ร่วมกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบ telescopic fork ขนาด 41 มิลลิเมตร ระยะยุบตัว 200 มิลลิเมตร ด้านหลังจะเป็นโช้คอัพแบบ Uni Trak, single shock with adjustable rebound damping and adjustable spring preload ระยะยุบตัว 185 มิลลิเมตร ตัวรถจะมาพร้อมกับระบบเบรกแบบดิสก์ทั้งหน้าและหลัง ซึ่งจะใช้เป็นจานแบบเดี่ยวทั้งสองฝั่ง โดยที่ด้านหน้าจะมาพร้อมกับจานขนาด 300 มิลลิเมตร คาลิปเปอร์เบรก 2 พอร์ท ส่วนด้านหลังจะเป็นจานดีสก์ขนาด 240 มิลลิเมตร คาลิปเปอร์เบรกแบบหนึ่งพอร์ท พร้อมกับวงล้อซี่ลวดขนาดไม่เท่ากัน ด้านหน้า 21 นิ้ว ด้านหลัง 17 นิ้ว เพื่อการใช้งานในรูปแบบ Off-Road ที่ชัดเจน แต่น่าเสียดายที่คาดว่าน้ำหนักตัวโดยรวมนั้นจะไม่เบาเหมือนกับรุ่นเดิม แต่จะมีน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นถึง 221 กิโลกรัม ตามอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนตัวรถที่เพิ่มขึ้น
สำหรับราคาอย่างเป็นทางการของ 2022 Kawasaki KLR650 นั้นจะมีการกำหนดราคาตามรุ่นย่อย โดยตัวท๊อปสุดของตระกูลจะมาพร้อมกับชุดแต่ง Adventure เต็มรูปแบบ ทั้งชุดไฟสปอตไลท์ ชิลด์หน้าปรับระดับได้ กันล้มจากโรงงาน พร้อมช่องไฟแบบ DC และช่อง USB สำหรับเสียบชาร์จอุปกรณ์ ในสนนราคา 9,999 แดนาเดียนดอลล่าร์ หรือประมาณ 233,980 บาท และรุ่นมาตรฐานที่จะตัดของแต่งออกไปรวมไปถึงช่องเสียบชาร์จไฟแบบ DC และ USB ในสนนราคา 7,499 แคนาเดียนดอลล่าร์ หรือประมาณ 175,600 บาทเท่านั้น
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bikesrepublic.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
