25 ปีแห่งความยิ่งใหญ่ Ducati Monster
ย้อนหลังกลับไปในปี 1993 รถมอเตอร์ไซค์สตรีทไบค์ที่ใช้ชื่อเล่นประจำตัวว่า Monster จากค่าย Ducati ได้ออกมาโลดแล่นในโลกของมอเตอร์ไซค์ นับจนถึงวันนี้ ก็ 25 ปีแล้วที่เราได้รู้จักกับ Ducati Monster อสูรกายทางเรียบจากประเทศอิตาลี
1993 Ducati Monster 900 คันแรกของโลก
Miguel Angel Gallizzi นักออกแบบมอเตอร์ไซค์เชื้อสายอาร์เจนติน่า ถือว่าเป็นผู้ให้กำเนิดเจ้า Ducati Monster โดยรูปแบบที่ไม่ค่อยสลับซับซ้อน โดยเจ้า Monster นั้นยังคงใช้โครงสร้าง Tubular steel Trails Frame หรือว่าเฟรมถักที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว เครื่องยนต์ที่เป็นรูปแบบ L-Twin 90 องศา และดวงไฟหน้าแบบกลมมน ที่เราดูแป๊ปๆ ก็รู้ได้เลยว่ามันคือ Ducati Monster
2000 Ducati Monster 900 ที่เปลี่ยนมาใช้ระบบหัวฉีด
ในปี 2000 Ducati ได้ทำการปรับปรุงเจ้า Monster ครั้งใหม่ด้วยการติดตั้งระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดเป็นครั้งแรก และได้ติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยน้ำในโมเดล Monster S4 ในปี 2001 พร้อมทั้งเพิ่มจำนวนวาล์วบนหัวลูกสูบจากเดิมที่มีอยู่ 2 วาล์วเป็น 4 วาล์ว รวมทั้งติดตั้งระบบเบรกแบบใหม่ Semi- Floating Disc แบบ 4 พอร์ตจาก Brembo ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Upside-Down ขนาด 43 มิลเมตร จากแบรนด์ Showa และมันก็กลายมาเป็นมาตรฐานใหม่ของรถจากตระกูล Monster ของ Ducati ในทันที
2001 Ducati Monster S4
2010 Ducati 1100 EVO
ต่อมาในปี 2010 Ducati ได้ปล่อยโมเดล Monster 796 รุ่นเล็กของตระกูลด้วยขุมกำลัง 87 แรงม้า ในช่วงเดือนมีนาคม และเสริมทัพความสุดยอดด้วยโมเดลรุ่นใหญ่ Monster 1100 Evo ที่มาแทนที่โมเดลเก่าอย่าง Monster 1100 และ Monster 1100S ที่ได้ติดตั้งระบบ DSP (Ducati Safety Packages) ด้วยระบบเบรก ABS และระบบ Ducati Traction Control
2011 Ducati Monster 795
ต่อมาในปี 2011 Ducati ได้เสริมทัพด้วยเจ้า Monster 795 ที่ใช้โครงสร้างของโมเดล Monster 696 แต่ได้เปลี่ยนเครื่องยนต์มาเป็นขนาด 803 ซีซี จากรุ่น Monster 796 ซึ่งเจ้ารุ่น Monster 795 นี้เป็นโมเดลแรกที่ใช้ฐานการผลิตนอกประเทศอิตาลี และทางค่ายได้เลือกใช้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตและส่งออกไปขายยังทั่วโลก
2011 Ducati Monster 1200S
ต่อมาในปี 2014 Ducati สร้างเวอร์ไพร์สใหญ่ด้วยการเปิดตัว Monster 1200 ขึ้นเป็นครั้งแรกในงาน Eicma Show ที่ประเทศอิตาลี โดยเจ้าโมเดลนี้มาแทนที่โมเดล Monster 1100 Evo ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ Testastretta 11 พิกัด 1,198 ซีซี 2 ลูกสูบ L-Twin 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้กำลังแรงม้าสูงสุด 135 แรงม้า และ 145 แรงม้า ในโมเดล Monster 1200S
2016 Ducati Monster 1200R
Ducati ยังคงผลิตและพัฒนาโมเดล Monster ออกมาอย่างต่อเนื่องจนถึงปี 2016 Ducati ได้ปล่อยโมเดลที่เรียกได้ว่าเป็นที่สุดของตระกูล Monster ด้วยโมเดล Monster 1200R ที่มีแรงม้ามากกว่า Monster 1200S ถึง 15 แรงม้า ทำให้เจ้า Monster 1200R นั้นเป็น Monster ที่แรงที่สุดของตระกูลด้วยจำนวนแรงม้าทั้งสิ้น 160 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 132 นิวตันเมตร
2018 Ducati Monster 821
และปี 2017 ที่ผ่านมานั้น Ducati ก็ได้ปล่อยโมเดลที่จะเฉลิมฉลองการครบรอบ 25 ปี ของตระกูล Monster อย่างยิ่งใหญ่ ด้วยโมเดล Ducati Monster 821 ด้วยขุมกำลังขนาด 821 ซีซี เครื่องยนต์ Testastretta 11 ให้แรงม้าสูงสุดที่ 109 แรงม้า และติดตั้งระบบอีเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยไว้อย่างครบถ้วน จึงทำให้เจ้า Monster 821 นั้นเป็นโมเดลจากตระกูล Monster ที่สามารถขับขี่ได้อย่างง่ายดาย และเป็นมิตรกับผู้ขับขี่มากที่สุด
ทั้งหมดทั้งมวลนี้คือประวัติศาสตร์คร่าวๆ ของเจ้า Ducati Monster ที่น่าจะเรียกได้ว่ายิ่งใหญ่ไม่แพ้ใครในโลกมอเตอร์ไซค์เลยทีเดียว สำหรับเพื่อนๆ ที่มีเจ้า Monster ไว้ในครอบครอง ก็จะรู้ว่าเจ้า Monster คันนี้มันมีเสน่ห์เฉพาะตัวที่ไม่เหมือนใครเลยจริงๆ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.ducati.com www.mcnews.com.au www.Totalmptprcycle.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
