5 รถมอเตอร์ไซค์มิดเดิ้ลคลาสสไตล์ Retro ที่น่าจับตามอง
นับว่าเป็นอีกหนึ่งปีทองของรถสไตล์ Retro ที่มากแรงมาก สังเกตทุกค่ายมอเตอร์ไซค์จะต้องมีรถมอเตอร์ไซค์ที่ออกแบบให้มีความรู้สึกย้อนยุคแต่ยังคงความทันสมัยในตัวเอง อย่างน้อยๆ หนึ่งรุ่นต่อหนึ่งค่าย วันนี้ทีมงาน GreatBiker จะขอนำเอา 5 รถมอเตอร์ไซค์ในแนว Retro ในระดับมิดเดิ้ลคลาสที่น่าสนใจมานำเสนอเพื่อนๆ กันครับ
Honda Rebel 500
คงไม่มีใครปฏิเสธถึงกระแสของเจ้า Rebel ทั้ง 300 และ 500 ซีซี ที่สร้างปรากฏการณ์ยอดจองแบบถล่มถลายในงาน Motor Expo 2016 ที่ผ่านพ้นมา ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 471 ซีซี บล็อกเดียวกันกับ Honda CBR500R และ CB500F ที่ให้การตอบสนองที่ดีเยี่ยมในช่วงความเร็วต้นและกลาง มิติตัวรถที่มีความสูงไม่มากมายนักทำให้เหมาะกับทุกเพศทุกวัย
Ducati Scrambler Sixty2
Scrambler Sixty2 รุ่นเล็กจากค่ายสีแดง ที่ไม่ได้เล็กตามรุ่น เครื่องยนต์ขนาด 400 ซีซี 2 สูบ V-Twin ระบายความร้อนด้วยอากาศ ที่เป็นเอกลักษณ์ของทางค่าย ให้แรงม้าสูงสุด 41 Hp เป็นครั้งแรกของทาง Ducati ที่ทำรถพิกัดต่ำกว่า 500 ซีซี เพื่อเป็นการตอบรับกระแส Scrambler ที่มียอดขายเมื่อปีที่แล้วถึง 16,000 คัน
Triumph Street Scrambler
เพื่อนๆ อาจจะสงสัยเจ้า Street Scrambler คันนี้มัน 900 ซีซี ไม่ใช่เหรอ คำตอบคือใช่ครับ! มันไม่ได้อยู่ในพิกัด 500-600 ซีซี ตามแบบมิดเดิ้ลคลาสที่เรานำมาเสนอเพื่อนๆ แต่ถ้าเรามองลึงลงไปถึงแรงม้าและแรงบิดนั้น ไม่ได้ห่างจอดรถมอเตอร์ไซต์ขนาดมิเดิ้ลคลาสเลย โดยตัวรถ Triumph Street Scrambler นั้นให้แรงม้าสูงสุดที่ 55 Hp แรงบิดสูงสุด 59 lb/ft ซึ่งมันใกล้เคียงกับรถมิดเดิ้ลคลาสมากๆ ตัวรถจัดว่าอยู่ในตระกูล Booneville ที่ให้อัตราเร่งและพละกำลังที่บิดสนุกติดมือ ถึงแม้จะไม่จิ้ดจ้าดมากนัก แต่มันก็มีความสนุกอยู่ในตัวมันเอง
Yamaha XSR700
Yamaha XSR700 คันนี้มีโครงสร้างพื้นฐาน ระบบเครื่องยนต์ ไม่เหมือนกับรุ่นใหญ่อย่าง Yamaha XSR900 ที่วางขายในบ้านเราอยู่ขณะนี้ โดยใช้เครื่องยนต์บล็อกเดียวกันกับ Yamaha MT-07 ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 689 ซีซี 2 สูบเรียง ให้กำลังสูงสุด 75 Hp ที่ 9,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 68 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที
Triumph Street Cup
สำหรับเจ้า Triumph Street Cup คันนี้แล้วมันคือ Thruxton ขนาดย่อส่วน เครื่องยนต์รุ่นเดียวกับ Street twin และ Street Scrambler ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 900 ซีซี 2 สูบคู่ 8 วาล์ว SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ แรงม้า 55 Hp ที่ 5,900 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 59lb/ft ที่ 3,230 รอบต่อนาที ถือว่าเป็นรอบที่ต่ำมาก นั้นก็แสดงออกถึงอัตราเร่งในช่วงต้นที่เรียกว่าบิดติดมือกันเลยทีเดียว สิ่งที่ดีที่สุดสำหรับเจ้า Street Cup คันนี้คือความรู้สึกในการขับขี่ที่ให้ความสนุกและการสร้างประสบการณ์ใหม่ๆในการขับขี่
เป็นยังไงกันบ้างครับ น่าจะมีสักรุ่นที่ถูกใจเพื่อนๆ อยู่ไม่น้อย และการนำเสนอบทความดีๆ แบบนี้จะมีให้เพื่อนๆได้อ่านกันอีกอย่างต่อเนื่องอย่าพึ่งเบื่อกันก่อนนะครับ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
