ทดสอบ New YAMAHA MT-09 และ MT-09 SP ไฮเปอร์บิ๊กไบค์ 3 สูบตัวตึง ที่สนามช้าง!
ยามาฮ่าจัดใหญ่ เปิดประสบการณ์สุดเอ็กซ์คลูซีฟให้กับ ลูกค้า ผู้จำหน่าย และสื่อมวลชน ทดสอบ New YAMAHA MT-09 และ New YAMAHA MT-09 SP!!
บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ผู้จำหน่ายรถยามาฮ่าบิ๊กไบค์เชิญ กลุ่มลูกค้า ผู้จำหน่าย และสื่อมวลชนสายรถจักรยานยนต์ชั้นนำของประเทศ ร่วมทดสอบสมรรถนะของ New YAMAHA MT-09 และ New YAMAHA MT-09SP ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ครั้งแรกในโลก
หลังจากเปิดตัวครั้งแรกในปี 2014 ภายใต้ชื่อ FZ-09 ก่อนจะมีการอัปเดทใหญ่ ในการเปลี่ยนแปลงความจุของเครื่องยนต์จาก 847 ซีซี ไปเป็น 890 ซีซี ในปี 2020 พร้อมกับการเปลี่ยนแปลงรูปแบบตัวใหม่ให้มีรูปลักษณ์ของรถในแนวทาง Hyper Naked มากขึ้น จนถึงโมเดลปัจจุบันที่เป็นเจนที่ 4 แล้ว
ในส่วนของเครื่องยนต์มีขนาด 3 สูบ,4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ,DOHC,4 วาล์ว 890 ซีซี 6 สปีด ให้แรงม้าที่ 119 แรงม้า แรงบิด 93 นิวตันเมตร มาพร้อมกับ quick shifter เจนที่3 ที่ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ง่ายและรวดเร็วขึ้น ถังน้ำมันขนาด 14 ลิตรที่ถูกออกแบบมาใหม่ ให้รูปทรงที่มีเหลียมคมชัดดุดัน และกระชับขึ้น โดยมีการออกแบบร่วมกับการปรับท่านั่งใหม่ให้เหมาะกับทุกการขับขี่เบาะที่ปรับเป็นแบบ 2 ตอนและสามารถขยับเลื่อนได้ให้เหมาะกับการนั่งขับมากยิ่งขึ้น
ส่วนต่อมาที่เห็นได้ชัดเจนคือระบบเบรกที่ใส่ปั๊มเบรกบนจาก Brembo 16 มม. ตัวใหม่แบบเรเดียลส่งไปที่แคริเปอร์แบบ4 พ็อต พร้อมจานเบรกคู่ขนาด 298 มม. เข้ามาช่วยเพิ่มความมั่นใจในการหยุดรถ โช๊คหน้า KYB แบบ Upside-down ขนาด 41 มม. โช๊คหลัง KYB เช่นเดียวกันซึ่งสามารถลิงค์เข้าไปที่ระบบเซ็ตอัพของรถปรับให้เหมาะกับการขับขี่ของแต่ละคนได้อย่างง่ายดาย
ไฟหน้า LED ที่ออกแบบมาใหม่ 2 ดวง โดยไปปกติ 1ดวง และอีกดวงจะเป็นตำแหน่งของไฟสูง หน้าจอ TFT ขนาด 5 นิ้ว สามารถปรับเปลี่ยนธีมได้ 4 แบบตามสไตล์การขับขี่ โดยการควบคุมได้เปลี่ยนใหม่เป็นแบบจอยสติ๊กช่วยให้สะดวกและง่ายในการปรับแต่งหรือดูข้อมูลต่างๆ นอกจากนั้น จอ TFT ยังสามารถเชื่อมต่อเข้ากับสมาร์ทโฟนผ่านแอพ Free MyRide เพื่อรับแจ้งเตือนข้อความ โทรเข้า และฟังเพลง รวมถึงระบบช่วยนำทางด้วยโดยใช้งานได้ผ่านแอป Garmin StreetCross
ในส่วนของเทคโนโลยีที่ใส่มาให้นั่นเรียกได้ว่าทันสมัยที่สุด โดยใช้ IMU หกแกนที่พัฒนามาจาก R1 ช่วยให้ผู้ขี่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงของ MT-09 รวมถึงระบบควบคุมต่างๆ การปรับโหมดในการขับขี่สามารถทำได้ผ่านระบบ Yamaha Ride Control (YRC) โดยการตั้งค่าจากโรงงานจะมีโหมดการขี่มาตรฐานมาให้สามโหมด ให้เหมาะสมกับสถานการณ์ต่างๆ คือ SPORT, STREET และ RAIN นอกจากนี้ยังสามารถกำหนดเองเพิ่มเติมได้อีก 2 โปรแกรม ให้เราได้ปรับตามสไตล์ หรือสภาพถนนที่เราขับขี่หรือลงสนามประจำได้อีกด้วย นอกจากการปรับการตั้งค่าต่างๆ ผ่าน Yamaha Ride Control (YRC) แล้ว ยังสามารถปรับแต่งได้โดยตรงในเมนูแดชบอร์ดหรือบนสมาร์ทโฟนผ่านแอพ MyRide ได้เช่นเดียวกัน
ต่อกันที่ MT-09SP ที่ดุดันมาด้วยสีเดียวกันกับ R1M และเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกด้วย คาลิปเปอร์ Brembo monoblock Stylema@ รุ่นใหม่ เทคโนโลยีล่าสุดที่โดดเด่นด้วยลูกสูบและบริเวณผ้าเบรกที่บางกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นทั่วไป และคาลิเปอร์ยังเบากว่า แข็งแกร่งกว่า และให้การควบคุมที่ดียิ่งขึ้น
อีกหนึ่งฟิลเจอร์ที่ให้มาเฉพาะ MT-09SP ระบบโช๊คหลังระดับพรีเมียมพิเศษจาก Öhlins ที่มีอัตราสปริงที่สูงกว่า ให้ความเสถียรที่โดดเด่นระหว่างการขับขี่แบบสปอร์ต สามารถปรับแต่งการตั้งค่าอย่างละเอียดเพื่อให้เหมาะกับสถานการณ์การขับขี่ต่างๆ ได้ด้วยโช้คที่ปรับได้อย่างเต็มที่สำหรับพรีโหลด การคืนตัว และการหน่วงการอัด มาพร้อมรีโหมดปรับพรีโหลด เพื่อให้สามารถปรับเปลี่ยนได้ง่ายและรวดเร็ว นอกจากนี่ MT-09SP ยังมาพร้อมกับระบบกุญแจแบบ Smart Key ให้ง่ายต่อการใช้งานได้สะดวกเพิ่มมากขึ้น
การขับขี่ที่ได้สัมผัสสามารถควบคุมได้ง่ายขึ้นจากการปรับมุมของท่านั่งที่กระชับ สปอร์ตมากขึ้น และยังปรับองศามุมคัสเตอร์ลดลงสามารถหักเลี้ยวควบคุมได้ดีขึ้น ระบบเบรกมั่นใจสามารถเอาอยู่ได้อย่างสบายแม้จะมาด้วยความเร็วสูงก็ตาม อีกหนึ่งอย่างที่ได้รับการปรับปรุงและค่อยข้างช่วยในการขับขี่มากคือ ระบบ quick shifter ที่ได้รับการพัฒนาให้ดีขึ้น สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วและสมูทมากขึ้นจากตัวเดิมเยอะ ทำให้ขับสนุกต่อเนื่องได้ทันที อีกอย่างที่ทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นมากคือระบบการปรับแต่งควบคุมต่างๆ ที่เปลี่ยนมาเป็นแบบจอยสติกส์ ที่ช่วยให้ปรับเปลี่ยนฟังก์ชั่นต่างๆ ได้สะดวกไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนโหมดต่างๆ รวมถึงการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน และการใช้งานแผนที่ในการนำทาง
อีกสิ่งที่แตกต่างกันระหว่างสองรุ่น เนื่องจากระบบเบรกและโช๊คมีความแตกต่างกัน การเซ็ตโหมดมาจากโรงงานจะมีความแตกต่างกันอยู่นิดหน่อยเพื่อให้เหมาะในรุ่นนั้นๆ แน่นอนว่าในรุ่น SP ของมาเต็มกว่าการขับขี่ก็จะสนุกกว่าแน่นอน ตัวรถสามารถที่จะรีดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้ดีกว่า ราคาที่เพิ่มมาถือว่าค่อนข้างคุ้มเลยทีเดียว
นอกจากนั้น ทางยามาฮ่ายังได้นำชุดแต่งแท้จากยุโรปมาให้เพื่อนๆได้เลือกแต่งเพิ่มความดุดันอีกถึง 36 รายการ เปลี่ยนแปลงได้หลายรูปแบบ เรียกได้ว่าไม่ต้องกลัวแต่งมาซ้ำกับใครเลย
New MT-09 และ New MT-09SP มีราคาแนะนำเริ่มต้นที่ 447,000 บาท ในรุ่น Standard และราคา 489,000 บาท สำหรับรุ่น SP
สามารถติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Facebook: Yamaha Riders club Thailand
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
