5 บิ๊กไบค์ที่เหมาะสำหรับมือใหม่
สวัสดีเพื่อนๆ ชาว GreatBiker ทุกท่าน บทความเขียนขึ้นมาจากรีเควสของเพื่อนๆ หลายท่านที่ติดตามเว็บไซต์ของเรามา โดยปกติแล้วเราจะพยายามนำเสนอรถบิ๊กไบค์ที่เร็วและแรง หรือมีอะไรน่าสนใจออกมาสู่สายตาเพื่อนๆ โดยตลอด แต่ในทางกลับกัน บางทีอาจจะเป็นการชี้นำหรือว่าสร้างความอยากได้ให้กับหลายๆ คน แต่ว่าบางครั้งมันอาจจะไม่ดีนักสำหรับผู้ที่ไม่เคยขี่บิ๊กไบค์มาก่อน หรือว่ายังเป็นมือใหม่อยู่ เพราะต้องเข้าใจอย่างหนึ่งว่ารถบิ๊กไบค์นั้นไม่เหมือนกับรถมอเตอร์ไซค์ทั่วไปอย่างแน่นอน ทั้งการคอนโทรลรถและน้ำหนักรวมไปถึงความแรงที่มหาศาลกว่า ดังนั้นแล้วเพื่อเป็นข้อมูลสำหรับผู้ขี่มือใหม่ ทางเราเลยอยากจะขอรวบรวมรถบิ๊กไบค์ (ในที่นี่ทางเราขอยึดนิยามกว้างๆ ว่ารถที่มีขนาด 250cc ขึ้นไปคือบิ๊กไบค์ที่เราจะใช้เรียกกันในที่นี้) 5 คันที่ขายกันในบ้านเรา และถือว่าขี่ง่ายต่อกลุ่มผู้ใช้งานใหม่มากที่สุดให้ได้พิจารณากัน
1. Honda CBR300R / CB300F
เป็นรถที่ต่อยอดมาจาก CBR250R โดยเพิ่ม cc ขึ้นมาอีกระดับหนึ่ง ซึ่งความจริงแล้วอยากจะบอกว่ามันอาจจะเป็นเพื่อนที่ดีที่สุดสำหรับนักบิดมือใหม่ในคลาสนี้สำหรับรถที่วางขายกันในบ้านเราในปัจจุบันก็ว่าได้ ด้วยการออกแบบนิสัยของเครื่องยนต์และลักษณะท่าทางในการขับขี่มาเป็นมิตรต่อผู้ใช้งานมากที่สุด โดยตัวรถนั้นมีจุดศูนย์ถ่วงค่อนข้างต่ำ ทำให้การควบคุมรถในโค้งทำได้ง่าย รวมไปถึงน้ำหนักที่เบาทำให้การพลิกโค้งนั้นไม่ต้องฝืน และด้วยความที่เป็นรถสูบเดียวทำให้รู้สึกว่าการบิดนั้นสนุกในช่วงรอบต้นๆ เพราะว่าทอร์คจะมาค่อนข้างไว ไม่ต้องคอยกังวลกับการเลี้ยงรอบเหมือนกับรถจำนวนหลายสูบ ซึ่งน่าจะถูกอกถูกใจต่อผู้ขับขี่มือใหม่มากกว่า รวมไปถึงพวกุปกรณ์ด้านความปลอดภัยอย่างระบบห้ามล้อล็อคฉุกเฉินหรือว่า ABS นั้นก็มีติดรถมาให้เลย และอีกอย่างที่สำคัญก็คือราคานั้นค่อนข้างที่จะเป็นมิตรและค่าซ่อมบำรุงนั้นเบาๆ รวมไปถึงแบรนด์อย่างฮอนด้านั้นก็ถือว่าได้เปรียบในเรื่องของจำนวนศูนย์ หากเวลาเราเกิดไปออกทริปต่างจังหวัดแล้วรถบังเอิญมีปัญหาขึ้นมาก็สามารถหาศูนย์บริการได้ง่าย
2. Kawasaki Ninja 250SL / Z250SL
แม้ว่ามันอาจจะไม่ใช่รุ่นยอดนิยมมากนักในบ้านเรา แต่ว่าทาง Kawasaki ที่ปกติแล้วจะทำแต่รถในสไตล์ดุๆ ที่เน้นทอร์คในเบื้องต้นที่ค่อนข้างจัดจ้าน ก็มีทางเลือกมาให้กับผู้ใช้งาน โดยการออกรถในคลาส 250 แบบ 1 สูบมาสองเวอร์ชั่นทั้งสปอร์ตและเนกเกตอย่างเจ้า Ninja 250SL และ Z250SL โดยราคาค่าตัวของรถนั้นก็จะดรอปลงมาจาก Z250 หรือ Z300 เยอะเลยทีเดียว โดยเน้นจุดเด่นที่ความคล่องตัวของรถในการขับขี่ที่มีสูง เนื่องจากมิติรถมีขนาดไม่ใหญ่โตมากนัก และการเปิดคันเร่งก็ไม่ได้กระชากมากจนเกินไป เรียกได้ว่ามิติรถประมาณนี้ ไบค์เกอร์มือใหม่ที่เป็นผู้หญิงก็ยังถือว่าขี่ได้สบาย แต่การดีไซน์นั้นก็ยังเป็นสไตล์ของคาวาซากิอย่างชัดเจน โดยที่ไม่ถึงความเหลี่ยมความคมของรถ เส้นสายที่มีความชัดเจน ซึ่งถือว่าเป็นความลงตัวในรูปแบบสบายกระเป๋ากันอีกรุ่นหนึ่ง
3. Yamaha SR400
หากว่าเราไม่เอาเรื่องของราคามาเป็นที่ตั้งแล้ว เจ้า SR400 ถือว่าเป็นรถที่มีความเป็นมิตรต่อผู้ขี่มากๆ เลยทีเดียว แม้ว่าในเรื่องของเทคโนโลยีต่างๆ มันจะไม่ทันสมัยมากนัก แต่ว่าตรงนี้มันกลับเป็นข้อดีสำหรับมือใหม่ ที่ไม่ต้องการรถที่มีความซับซ้อนมากนัก เน้นขี่ใช้งานจริงๆ และภาพลักษณ์ก็ได้ในเรื่องของความคลาสสิกที่ขี่ไม่ต้องเร็วมาก หล่อๆ กันไปทั้งในเมืองหรือว่าจะไปออกทริปกันก็ยังไหว และแน่นอนว่ามันปลอดภัยด้วย ตรงที่รถมันไม่ได้มีความเร็วปลายที่จัดจ้านอะไร ยิ่งเป็นการบังคับตัวเราเป็นอย่างดี ไม่ให้ขี่ห้าวมากเกินไปนัก ที่สำคัญมันเป็นรถที่มีตำนาน ทำให้คุณค่าของมันอาจจะมากกว่าแค่เรื่องของความคุ้มค่ากับราคา หากว่าไบค์เกอร์มือใหม่คนไหนชื่นชอบในรถสไตล์ย้อนยุคอย่างนี้แล้วล่ะก็ เจ้า Yamaha SR400 จัดว่าเป็นตัวเลือกที่ดีมากๆ ในลำดับต้นๆ เลยทีเดียว
4. Benelli TNT25
ถือว่าเป็นน้องใหม่ในบ้านเราเลยสำหรับรุ่นนี้ โดยเป็นแบรนด์สัญชาติอิตาลี่ แต่ช่วงหลังถูกเทคโอเวอร์โดยจีน ซึ่งกลับกลายเป็นข้อดีที่ว่ามีโมเดลใหม่ๆ ออกมาในราคาที่จับต้องกันได้ง่ายๆ เลยหลายรุ่น และอย่างเจ้า TNT25 คันนี้ก็ถือว่าเป็นหนึ่งในนั้น และแน่นอนความคุ้มค่าของพวกอุปกรณ์ติดรถที่มีมาให้ รวมกับเครื่องยนต์ในคลาส 250cc แต่ตัวรถนั้นกลับมีราคาไม่ถึงแสน ซึ่งตัวรถเองนั้นมีน้ำหนักตัวที่ค่อนข้างเบา และมีการคอนโทรลที่ง่าย มือใหม่สามารถค่อยๆ ทำความคุ้นเคยกับมันได้ไม่ยาก แม้ว่าหลายๆ คนอาจจะยังกังขาเกี่ยวกับคุณภาพของรถหรือว่าบริการหลังการขาย (เพราะเป็นแบรนด์ใหม่ในบ้านเรา) แต่ตรงนี้ก็มีฟีดแบคที่ดีมากขึ้นเรื่อยๆ จากเหล่าผู้ใช้งานจริงว่ามันคุ้มค่าคุ้มราคาทีเดียว และศูนย์ของ Benelli ในประเทศไทยเองนั้นก็ได้ขยายตัวออกสู่หัวเมืองตามต่างจังหวัดมากขึ้นเรื่อยๆ แล้วฝนตอนนี้
5. Honda CBR500R / CB500F
สำหรับคันสุดท้ายนี้อาจจะดูแปลกๆ กับเงื่อนไขที่ตั้งไว้เล็กน้อย เพราะมันมี cc ที่มากถึง 471cc แต่ฮอนด้าก็คือฮอนด้า ที่ยังคงความเป็นมิตรต่อผู้ใช้งานมาจนถึงรถในคลาสครึ่งลิตรอย่างนี้ก็ตาม แน่นอนว่ามันมีกำลังและความยากในการขี่มากกว่าตระกูล 300 ของตัวเองแน่ๆ แต่หากว่าเป็นไบค์เกอร์ที่พอขี่รถมีคลัทช์คล่องแคล่วแล้ว และอยากจะลองขยับ cc ให้มีความเร้าใจมากขึ้นกว่าเดิม เจ้า 500 ทั้งสองคันนี้ก็ถือว่าตอบโจทย์ได้เป็นอย่างดี (ไม่ขอนับตัว 500x ที่รถค่อนข้างสูง ไม่เหมาะกับมือใหม่แน่ๆ) และเมื่อเทียบกับสเปคในคลาส 500 กับจำนวนสูบเครื่องยนต์แบบ 2 สูบ ที่ดูน่าจะควบคุมความเร็วได้ยาก แต่มันกลับไม่เป็นอย่างนั้นเลย นิสัยของรถนั้นมีความนิ่มนวลสมูธเอามากๆ ในย่านความเร็วต้น ก่อนที่จะไปแรงเอาในรอบกลางๆ ซึ่งตรงนี้ก็ยังถือว่าพอเอาอยู่ ที่สำคัญมันเพิ่งออกโมเดลใหม่มาด้วย พ่วงด้วยระบบไฟแบบ FULL LED และความสดใหม่ของดีไซน์ ซึ่งคงอีกนานกว่าจะเปลี่ยนโฉม ใครที่กำลังเล็งๆ รถบิ๊กไบค์คลาสกลางๆ ไว้คันนี้ก็ไม่เลวเลยทีเดียว
ทั้งนี้เป็นเพียงความคิดเห็นจากทางทีมงาน GreatBiker.com เท่านั้น เพื่อนๆ บางท่านอาจมองเหมือนหรือต่างกันไปตามแต่มุมมองอีกที สุดท้ายนี้ก็ขอให้ไบค์เกอร์ทุกท่านขับขี่รถอย่างมีสติ และไม่ประมาทไม่ว่าจะเป็นทางไกลหรือใกล้แค่ไหนก็ตาม อุปกรณ์เซฟตี้นั้นก็สำคัญเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะหมวกกันน็อคจะขาดไม่ได้เลย และทางเราจะหาโอกาสนำเสนอเกี่ยวกับรถบิ๊กไบค์ที่อันตรายเกินไปสำหรับมือใหม่ให้อ่านกันในโอกาสต่อไป
ขอบคุณภาพจาก autodeft.com pantip.com haymarketindia.net honda
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
